| Трансбордер и старые вагоны в депо у ст. Прага-Масариково, 1.IV.2013
Сергей Холодилов
| Сергей Холодилов: | Депо выглядит по большей части заброшенным, однако кое-где жизнь теплится. (2013-07-14 02:41:57)
|
|
| Электровоз ET41-194 с грузовым поездом на Остраву, Петровиче-у-Карвине (Petrovice u Karviné), 2.IV.2013
Piotr Kozlowski
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 363.035-7 вывозит автомобили с завода ФИАТ, Петровице-у-Карвине, 2.IV.2013
Piotr Kozlowski
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 720.114-8 на станции Петровице-у-Карвине, 13.IV.2013
ES499
| eugeen13: | Понравилось!!! (2018-02-20 05:40:53)
|
|
| Рельсовый автобус 814.194-7 у платформы Кршивоклат, 1.V.2013
Shpalolaz
| Алекс: | Очень красивое фото! Спасибо! (2015-05-09 10:14:34)
| | Shpalolaz: | Благодарю! У меня это одна из самых любимых фотографий со всей той поездки. Да и вообще, посещение одноименного с этой платформой замка оставило очень приятное впечатление. Начиная от красоты линии Бероун - Раковник и заканчивая невероятной атмосферой в самом замке. (2015-05-09 11:37:21)
| | Алекс: | И как лучше добраться сюда? До Бероуна ходит S7, а дальше, на этом? (2015-05-09 14:51:34)
| | Shpalolaz: | Да, через Бероун, пожалуй, самый оптимальный вариант. К тому же S7 проезжает по пути другой, куда более известный замок, - Карлштейн, и там тоже можно сделать остановку на пару часиков. Еще можно через Раковник. Этот путь более долгий, но позволяет посетить музей ЧЖД в Лужне. Мы так ехали осенью. А вообще, вот отличный планировщик транспорта для Чехии [ ] Во все заезды им пользовался, особенно когда какой-то сложный маршрут надо было рассчитать. (2015-05-09 20:16:17)
| | Алекс: | Это только пассажирская линия? (2015-05-09 20:45:07)
| | Shpalolaz: | Грузовое движение тут есть, но минимальное, вывозное. Так, например, в соседнем городке добывают камень и вывозят его как раз по этой линии. А ещё тут время от времени ходят ретро-поезда с паровозами. (2015-05-09 20:50:34)
| | Алекс: |  Я все больше туда хочу! (2015-05-09 21:04:38)
|
|
| Рельсовый автобус 914.155-7 у платформы Кршивоклат, 1.V.2013
Shpalolaz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 363.130-6 с пассажирским поездом на станции Карлштейн, 1.V.2013
Shpalolaz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы 742-й серии на станции Бероун, 1.V.2013
Shpalolaz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовый автобус 814.194-7 в окрестностях платформы Кршивоклат, 1.V.2013
Shpalolaz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Шкода" 14T №9123 на улице Летенска, Прага, 2.V.2013
Shpalolaz
| Shpalolaz: | В конце сентября Прага выставила на продажу все трамваи этой модели (59 штук). Полутора месяцами ранее их все отстранили от эксплуатации (я еще удивился, что в середине августа ни одного не встретил). Поэтому уже как неделю все пражские фотки с 14Т имеют историческую ценность (2014-10-03 20:53:47)
| | Владислав Никитенко: | классное место! (2014-10-04 11:54:44)
| | Сергей ТИХАНОВ: | Сколько же раз я проходил под этой аркой! Спасибо Вам. (2014-10-04 13:24:27)
| | Алекс: | Можно и добавить кое что... (2014-10-04 13:25:22)
| | tallart: | понравилось! Я тут всего 2 раза проходил, но место запомнилось (2014-10-05 00:24:39)
| | Александр ТЧ-15: | .1.А в чём причина отстранения от эксплуатации? (2014-10-05 06:40:17)
| | Shpalolaz: | > .1.А в чём причина отстранения от эксплуатации?
Писали, что особенности конструкции. Тут 5 секций на трех неповоротных тележках. На пражской сети, с обилием кривых и даже серпантинов, тележки не выдерживали и постоянно возникали трещины в их рамах. Это основное, но есть много других претензий - как у трамвайщиков, так и у пассажиров. Поэтому решили избавиться. Вероятно, имеющихся Татр хватит для обеспечения выпуска. А в ближайшие годы в Прагу поступит пара сотен Шкод 15Т. (2014-10-05 13:34:21)
|
|
| Электропоезд "Пендолино" 682.006-2 и электровоз "Шкода" 380.001-8 с пассажирским поездом на станции Прага-Главная (Praha hlavní nádraží), 3.V.2013
Shpalolaz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 182.166-9 компании ODOS на станции Детмаровице, 5.V.2013
ES499
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 242.271-5 компании ČD. Брно, Главный вокзал, 15.VII.2013
zoric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 263.002-8 компании ČD с поездом. Брно, 15.VII.2013
zoric
| руслан: | Даша- это собственное имя? (2013-07-23 13:34:10)
| | zoric: | Да []! (2013-07-23 15:33:56)
|
|
| Тепловоз 714.028-8 компании ČD. Брно (Brno), 15.VII.2013
zoric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай VarioLF2R.E № 1098, маршрут №1. Брно (Brno), 15.VII.2013
zoric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 242.202-0 компании ČD с поездом на станции Вeceли-нaд-Лyжници (Veselí nad Lužnicí), 15.VII.2013
zoric
| руслан: | Страхопуд. (2013-07-27 17:31:16)
|
|
| Электровоз 242.208-7 компании ČD с поездом на станции Ческе-Будеёвице (České Budějovice), 16.VII.2013
zoric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз компании ČD 750.705-6 с поездом на станции Ческе-Будеёвице, 18.VII.2013
zoric
| Юрий: | а шо это и в хвосте "Горилла" ??? (2014-01-10 20:38:52)
|
|
| Тепловоз 750.705-6 компании ČD с поездом прибывает на станцию Голубов, 18.VII.2013
zoric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание cтaнции Голубов (Holubov). Oкрестности г. Ческе-Будеевице, 18.VII.2013
zoric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 242.208-7 компании ČD. Cт. Ческе-Будеёвице, 18.VII.2013
zoric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса 842.013-5. Cт. Ческе-Будеёвице, 18.VII.2013
zoric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Протирка стекол. Электровоз 362.085-3. Cт. Ческе-Будеёвице, 18.VII.2013
zoric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоны компании «Sladovny Soufflet». Пивзавод Будвар (Budvar). Ческе-Будеевице, 19.VII.2013
zoric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
