Фотохронология «Паровоза ИС»: США/Пенсильвания

Искать:

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 01:09

Фотохронология «Паровоза ИС»: США/Пенсильвания

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3376-3400 3401-3419

Панорама паровозного музея "Стимтаун". Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Панорама паровозного музея "Стимтаун". Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз 4ХХХ-4012 типа 2-4+4-2 "Big Boy" компании "Union Pacific" 1941 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Helgi: Впечатляет! (2007-07-31 00:03:46)
Said Brown: Он, пожалуй, будет побольше, чем П38. (2007-07-31 11:08:08)
Аноним: Ширина колеи-1435 мм;диаметр колёсных пар-1,7 м;длина паровоза-40,47 м;вес\вместе с тендером\-540 т;скорость-130 км\ч. alex (2007-08-06 04:40:45)
Аноним: Как это - 1435??!! Это же Америка! С какого такого перепуга, Америка вдруг перешла на европейскую колею??? (2008-01-24 23:07:04)
Малиновский А.: Здоровая махина! Может быть есть где нибудь фото этих п/в с поездами? Неужели их раньше не фотографировали? (2008-01-27 05:54:21)
Зиновьев Д.: Это шютка такая, да? (2008-01-27 05:54:21)
Бабурин В А: Да уж точно большой парень !!!!! (2008-09-29 22:10:27)
Дмитрий Дедякин: 4. Она и была 1435 с вариациями - при продаже Аляски якобы Екатериной паровозов ещё не было Да, кстати, 1520, 1067, 1000, 750 - это какая колея? (2012-01-07 03:38:21)
Александр Белоусов: Русская колея (1520), капская колея (1067), метровая колея (1000), узкая колея (750) [] , []Ширина_колеи Вроде бы так. (2012-01-07 05:12:44)
Александр Белоусов: Вторая ссылка []Ширина_колеи (2012-01-07 05:15:09)
Владислав Никитенко: Дядя Саша! А задари картинку в нормальном разрешении, чтоб отпечатать да на стенку повесить. У меня правда модель с номером UP-4012, но и этот на стенке смотрелся бы в самый раз. Ну а с меня - любой алаверды (2015-07-22 13:19:35)
Владислав Никитенко: пардон, у меня UP-4008 в НО (2015-07-22 15:45:39)

Паровоз № 4012 типа 2-4+4-2 "Big Boy" компании "Union Pacific" 1941 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Танк-паровоз № 2 типа 0-2-0 "Four-coupled" компании "Bullard" 1913 года и паровоз № 4012 типа 2-4+4-2 "Big Boy" компании "Union Pacific" 1941 года. Паровозный музей "Стимтаун". Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз U-1-c-6039 типа 2-4-1 "Mountain" компании "Grand Trunk Western" 1925 года. Паровозный музей "Стимтаун". Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Мих@N: Они его мазутом или соляркой протёрли, что он так странно блестит? (2012-03-07 00:13:11)

Паровоз U-1-c-6039 типа 2-4-1 "Mountain" компании "Grand Trunk Western" 1925 года. Паровозный музей "Стимтаун". Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз № 2124 класса Т-1 типа 2-4-2 "Northern" компании "Reading" 1947 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Александр Белоусов: Информация о паровозе [] (2008-12-21 05:38:15)

Паровоз № 2124 класса Т-1 типа 2-4-2 "Northern" компании "Reading" 1947 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз № 15 типа 1-4-0 "Consolidation" компании "Rahway Valley" 1916 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Александр Белоусов: Информация о паровозе [] (2008-12-21 05:41:51)

Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз Vulcan № 07 типа 1-2-1 "Columbian" компании "Berlin Mills" 1911 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Александр Белоусов: Информация о паровозе [] (2008-12-21 05:51:47)

Паровоз P-01 типа 1-3-1 "Prairia" компании "Brooks-Scanlon Corporation" 1914 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Александр Белоусов: Информация о паровозе [] (2008-12-21 05:54:09)

Паровоз F1a-2929 типа 2-2-2 "Jubilee" компании "Canadian Pacific" 1938 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз S-1-d-3377 типа 1-4-1 компании "Canadian Pacific" 1919 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз X-10-a-47 типа 2-3-2Т компании "Canadian Pacific" 1914 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Александр Белоусов: Информация о паровозе [] (2008-12-21 05:59:01)

Паровоз C-1923 типа 1-4-0 "Consolidation" компании "Lowville and Beaver River" 1920 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз № 6039 класса U-1c типа 2-4-1 "Mountain" компании "Grand Trunk Western" 1925 года. Паровозный музей "Стимтаун",Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Александр Белоусов: На снимке моя жена Наташа(мы вместе 26 лет)и я благодарен ей за понимание и терпение при посещении ж.д.музеев. (2008-03-08 03:35:59)
Эдвард: Очень праздничное фото, и единственное на сегодня. 4+! (2008-03-08 03:39:51)
Ирина: Каждый день будет по одной фотке? Куда все делись? С праздником! (2008-03-08 18:08:07)
Зиновьев Д.: Так празднуем же! (2008-03-08 21:34:37)

Паровоз Р-44 типа 2-3-0 "Ten wheeler" компании "Nickel Plate Road" 1905 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз W-1-519 типа 1-4-0 "Consolidation" компании "Maine Central" 1913 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз Shay-01 типа 2-truck компании "Meadow River Lumber" 1910 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Stas: Уникальный, наверное, аппарат. Это его родные телеги? Или на платформе стоит? (2007-08-03 13:41:43)
Александр Белоусов: Информация о паровозе [] (2008-12-21 06:31:12)

Паровоз Shay-01 типа 2-truck компании "Meadow River Lumber" 1910 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз S2-759 типа 1-4-2 "Berkshire" компании "Nickel Plate Road" 1944 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Александр Белоусов: Информация о паровозе [] (2008-12-21 06:34:10)

Паровоз S-1-b-3254 типа 1-4-1 "Mikado" компании "Canadian National" 1917 года. Паровозный музей "Стимтаун", Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз № 4012 типа 2-4+4-2 "Big Boy" компании "Union Pacific" 1941 года. Паровозный музей "Стимтаун". Скрэнтон, 22.VII.2007
Александр Белоусов

Тэшник: Сколько сот тон весит этот гигант? И есле не этот, то какой из 25-и Big Boy-ев был самым тяжолым по видимому во всём мире? Заранее спасибо! (2008-02-22 15:35:13)
Александр Белоусов: Вес вместе с тендером - 540 тонн (2008-02-22 16:40:01)
Шитов Дмитрий: Такое бывает? А какая колёсная формула у этого чудика? Я сам не сосчитал... (2008-02-23 00:12:18)
Зиновьев Д.: 2-4-4-2. А вот ещё он: [] (2008-02-23 01:25:30)
ASR82: Для сравнения можно вспомнить наш П38 [] , 1-4-4-2, но масса его с тендером была чуть меньше 400 тонн, и 3700-3800 л.с. (В.А. Раков). Жалко что ни одного не сохранили. -- А. Ромашенков (ASR82) (2008-02-24 20:14:50)
Фантом: Монстр (2008-03-01 03:00:24)
Алексей: А сколько километров (ну или миль)в час мог выдавать этот гигант? (2008-03-10 22:10:23)
Александр Белоусов: До 130 км в час (2008-03-11 05:33:52)