Всемирная ферроэквинология по-русски Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Всемирная ферроэквинология по-русски на наших часах 19:48  

Фотохронология «Паровоза ИС»: Финляндия

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 4601-4625 4626-4643

Поворотный круг, ст. Котка, 23.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Ветка к портовому терминалу "Муссало" и разобранная ветка к портовому терминалу "Лянсисатама", г. Котка, 23.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Крепление рельса к шпале, ст. Котка, 23.VII.2005
Кирилл Бахметьев

ПК:"слабое" крепление... (2006-12-26 17:08:08)

Электропоезд Sm1-6037 / Eio-6237 { Sm1-6037 / Eio-6237 EMU train }, ст. Котка { Kotka station }, 23.VII.2005
Кирилл Бахметьев

ПК:Глаз радует почему-то (2006-12-26 17:07:31)

Электропоезд Sm1-6037 / Eio-6237, ст. Котка, 23.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Аноним:Этот вагон Eio-безмоторный прицепной (2006-09-28 20:58:27)

Электропоезд Sm1-6037 / Eio-6237 { Sm1-6037 / Eio-6237 EMU train }, ст. Котка { Kotka station }, 23.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд Sm1-6037 / Eio-6237, ст. Котка, 23.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз Tk3-859 { Tk3-859 steam locomotive }, ст. Коувола { Kouvola station }, 24.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Ст. Котка { Kotka station }, 24.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Ст. Котка { Kotka station }, 24.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Ст. Котка, 24.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Платформы для перевозки леса, ст. Котка, 24.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пл. Котка-Порт { Kotka-Seaport station }, 24.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Ст. Котка { Kotka station }, 24.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз Tve5-605, ст. Коувола, 24.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Разобранная железная дорога к портовому терминалу "Лянсисатама", г. Котка, 24.VII.2005
Кирилл Бахметьев

OldNick:.. а по-русски "западная гавань". (2006-11-15 18:26:14)

Салон электропоезда Sm1-6037 / Eio-6237 { Sm1-6037 / Eio-6237 EMU train interior }, ст. Котка { Kotka station }, 24.VII.2005
Кирилл Бахметьев

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз Tk3-1168 (Пикку-Юмбо - "Слонёнок"). Серия в эксплуатации 1927-70 годы. Всего построен 161 экземпляр. Станция Порвоо. Частная музейная ж.д., 6.VIII.2005
Шитов Дмитрий

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Паровоз Tk3-1168 (Пикку-Юмбо - "Слонёнок"). Серия в эксплуатации в 1927-70 годы. Всего построен 161 экземпляр. Станция Порвоо. Частная музейная ж.д., 6.VIII.2005
Шитов Дмитрий

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Одно из зданий депо станции г. Порвоо (1905 г.). Частная музейная ж.д., 6.VIII.2005
Шитов Дмитрий

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Грузовой вагон Bg, ст. Порвоо, Итя-Уусимаа, 6.VIII.2005
Шитов Дмитрий

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Грузовой вагон XG, ст. Порвоо, Итя-Уусимаа, 6.VIII.2005
Шитов Дмитрий

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Внутри пассажирского вагона 3 класса типа Ei, 6.VIII.2005
Шитов Дмитрий

Шитов Дмитрий:Просто уже в наши дни сидения вместо деревянных сделали мягкими. (2007-12-06 05:50:17)
М.Шварц:А не второго класса? (2008-01-27 05:54:21)
Стемпковский С.:Почему нет? В Германии на одной линии S-Bahna (не помню город)в поезде сделали тоже вагоны 3го класса (2008-01-27 05:54:21)

На входной стрелке. Паровоз Tk3-1168 "Пикку-Юмбо" на ст. Хинтхаара. Частная ж.д., г. Порвоо, 6.VIII.2005
Шитов Дмитрий

Шитов Дмитрий:В русской транскрипции будет "Пикку-Юмбо", а не пикки. (Слонёнок). (2007-12-06 05:40:01)
Шитов Дмитрий:Да, да, спасибо. Эта нумерация появилась в 1942 году. (2007-12-06 18:21:51)
Хайми Л.:Tk3-лёгкий паровоз для грузового движения.T-tavaraliikenne(грузовой)k-kevyt(лёгкий) (2008-01-27 05:54:21)
Зиновьев Д.:Приколисты финны Слово "tavarallkenne" явно происходит от русского "товарный" с мАсковским акцентом (2008-01-27 05:54:21)
Хайми Л.:А может и наоборот,никогда не знаешь,откуда слово пришло. (2008-01-27 05:54:21)
Зиновьев Д.:В данном случае совершенно однозначно, откуда. (2008-01-27 05:54:21)

"А обратно - задом". Паровоз Tk3-1168 "Пикку-Юмбо" на ст. Хинтхаара. Частная ж.д., г. Порвоо, 6.VIII.2005
Шитов Дмитрий

Шитов Дмитрий:В русской транскрипции будет "Пикку-Юмбо". (2007-12-06 05:38:05)
Хайми Л.:Здесь частные лишь локомотив и вагоны,сама железная дорога(около 17 км)арендуется у VR (2008-01-27 05:54:21)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 4601-4625 4626-4643


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы