| Cтанция Юкайя (недействующая), 18.VIII.2006
Лысый Александр
| Павел Никитин: | Да, жаль, что не действует, но станция-то "Юкиан" называлась... Читай еще сохранившуюся вывеску...  (2006-11-25 22:41:36)
| | Leon: | Букву "H" с "N" всё-таки не надо путать (2006-11-26 03:44:11)
| | Павел Никитин: | > Букву "H" с "N" всё-таки не надо путать
Пардон, более отчетливею надпись справа не увидил... 
> Павел, Вы бы не позорились, если читать по-английски не умеете, да?
Читать-то я, к сожалению для Вас, умею - Entermidiate level. Тут, даже если вглядываться даже полчаса на эту вывеску - ничего, кроме Юкеах не увидишь, если, конечно, Вы там не бывали и не знаете о том, что - это слово - исключение из правил английского произношения или американского английского...
(2006-11-30 18:38:50)
| | Аноним: | Короче, город и станция (бывшая!...) ЮКАЙА. Это в 185 км к северу от Сан Франсиско. Заброшен не только вокзал, но, похоже, и вся ветка... ( По дороге в Юкайю видели жел. дорогу, похоже, действующую, и на ней остановку шикарную новую - хотя там вроде никакие пассажирские поезда не ходят, разве может какой "винный" экскурcионный. Обсуждается вопрос о возобновлении движения дизель-поездов; пока что автобусы справляются. Жаль, спешили, некогда было останавливаться у той остановки, да вроде и негде, на freeway'e. Tак и осталась загадка...
Евгений Лысый,
(2006-12-03 10:48:21)
| | Зиновьев Д.: | Павел, Вы бы не позорились, если читать по-английски не умеете, да? (2008-01-27 05:54:21)
| | L. : | 1. Pavel, ne "entermidiate", o "intermediate".
2. Vidimo, uroven' angliskogo "Intermediate" nevklyuchaet v sebya pravilu o neproisnashaemoi "-h" na kontse slova. "Utah", "cheetah" i tak dalee.
Voobshe vpechatlenije, chto Vashi znanije o angliskom primerno takije, kak moji o russkom. (2008-01-27 05:54:21)
| | Зиновьев Д.: | Это линия ж.д. компании California Northern RR (быв. Northwestern Pacific RR). (2008-01-27 05:54:21)
| | Смотрящий глаз: | Жаль, что всё заброшено и в таком состоянии, естественно. (2015-09-12 11:50:12)
|
|
| Паровоз номер 84 (1884 г.), депо-музей "Рейлтаун 1897", Джеймстаун, 24.VIII.2006
Лысый Александр
| Лысый Александр: | Chicago, Rock Island & Pacific No. 84 CRI&P 1884 0-4-0T
Privately owned. -- с сайта музея [ ] (2006-12-04 04:06:21)
|
|
| Паровоз номер 84 (1884г.), депо-музей "Рэйлтаун 1897", Джеймстаун, 24.VIII.2006
Лысый Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поворотный круг, депо-музей "Рейлтаун 1897", Джеймстаун, 24.VIII.2006
Лысый Александр
| Дмитрий Сокол 350: | Чего то рельсы со шпалами не вызывают доверия) Для антуража наверное положены (2006-12-06 07:00:14)
| | Leon: | Да и колея тут какой ширины? Явно не стефенсоновской. (2006-12-12 02:53:39)
| | Аноним: | Вагон зачётный, люблю шестиосных. (2006-12-13 20:52:44)
| | Зиновьев Д.: | Совершенно стефенсоновская. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Рельсовый автомобиль (1918 г.), депо-музей "Рейлтайн 1897", Джеймстаун, 24.VIII.2006
Лысый Александр
| Лысый Александр: | Hetch Hetchy No. 19 Thomson-Graf-Edler/White 1918 Gas-Mechanical; operable. (2006-12-04 04:06:21)
|
|
| Рельсовый автомобиль на базе "Форд-Т", депо-музей "Рейлтаун 1897", Джеймстаун, 24.VIII.2006
Лысый Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожный кран (1910г.), депо-музей "Рейлтаун 1897", Джеймстаун, 24.VIII.2006
Лысый Александр
| Лысый Александр: | Pickering Lumber No. 2 American Hoist & Derrick 1910s Crane
AD&H No. 1305. Privately owned (2006-12-04 04:06:21)
|
|
| Трамваи PCC и "Петер Витт", конечная остановка маршрута F, Сан-Франциско, 29.VIII.2006
Лысый Александр
| Лысый Александр: | PCC No.1059 - из Бостона (Boston Elevated Railway) , построен в 1948г.
"Peter Witt" построен в 1928г. в Милане. (2006-11-19 03:01:38)
| | Аноним: | А телеги прямо как у Татры. (2006-11-19 03:53:48)
| | Зиновьев Д.: | Ещё раз: это у "Татры" телеги, как у PCC, а не наоборот. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Трамвай "Петер Витт", маршрут "F", ул. Маркет, Сан-Франциско, 29.VIII.2006
Лысый Александр
| Аноним: | yes it is (2006-11-20 08:22:21)
| | Лысый Александр: | See: [] (2006-11-21 02:11:07)
| | Backwoods Hick: | These trolleys are from a batch of 71 purchased by "Gomaco Trolley Company" from Milan. They restore and sell them. According to their website, they still have some still available for reconditioning and sale. "Gomaco Trolley" is a replica trolley builder and antique trolley reconditioning division of "Gomaco Corporation", concrete paving machinery manufacturer. (2006-11-21 09:31:30)
| | Gabriele, Italy : | This Tram is an Italian tram used in the city of Milan (Milano) by company ATM!!! Is it in san Francisco now ?!!! see (italian): [] (2008-01-27 05:54:33)
|
|
| Поворотный круг тросового трамвая, угол улиц Маркет и Пауэлл, Сан-Франциско, 29.VIII.2006
Лысый Александр
| Павел Никитин: | Ни фига себе... Поворот чуть ли ни на 360 градусов... Такого я еще не видил! (2006-11-27 09:49:56)
| | Александр: | Думаю, всё же "чуть ли не на 180 градусов"!
А, судя по размерам круга, трамвайчик небольшой, да и использование СМЕ невозможно! (2009-04-26 21:05:32)
|
|
| Тросовый трамвай на поворотном круге, ул. Хайд, Сан-Франциско, 29.VIII.2006
Лысый Александр
| Лысый Александр: | Видеоролик, показывающий, как его разворачивают, загружен в Google Video: [] (2006-11-27 03:35:32)
| | Павел Никитин: | Вручную что-ли поворачивают? (2006-11-27 09:52:20)
| | Павел Никитин: | Еще и врушну по улицам города толкают? (2006-11-27 09:59:01)
| | Зиновьев Д.: | Поворачивают вручную, по улицам сам ездит. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Тяговые шкивы тросового трамвая, тяговая подстанция (музей), Сан-Франциско, 29.VIII.2006
Лысый Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай номер 130 (1914 г.), Сан-Франциско, 29.VIII.2006
Лысый Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Дэвис ночью, 2.X.2006
Ярмолюк Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Дэвис (1913 г.), 2.X.2006
Ярмолюк Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Желтые фонари и красные светофоры, Дэйвис, 2.X.2006
Ярмолюк Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Дэвис, 3.X.2006
Ярмолюк Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути в пальмовых ветвях { Palm branches on tracks }, Дэвис { Davis }, 3.X.2006
Ярмолюк Сергей
| primary-source: |
Постоянно перечитываю ваши статьи. Сохраняю их на комп и потом перечитываю (2010-02-10 22:48:47)
|
|
| Багажный вагон, Дэвис, 3.X.2006
Ярмолюк Сергей
| Евгений Лысый: | Скорее, этот вагон багажный. Почтовых в-нов в США не стало в 70-х годах. Да и в почтовом, наверное, должны быть окна, для тех, кто по ходу почту сортирует. (2011-08-20 20:23:12)
| | Зиновьев Д.: | Почтово-багажный поезд Бостон-Вашингтон был отменен только в 2002 году. Но на фото, конечно, багажный вагон, потому что на почтовых была эмблема USPS. (2011-08-20 21:00:29)
|
|
| Прибытие из Окленда, Дэвис, 3.X.2006
Ярмолюк Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд ожидает, пока встречный освободит платформу { Waiting for the track }, Дэвис { Davis }, 3.X.2006
Ярмолюк Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Головной вагон пассажирского поезда { Cab unit }, Дэвис { Davis }, 3.X.2006
Ярмолюк Сергей
| Айвар: | Судя по всему, это не головной, а хвостовой вагон поезда! (2006-10-06 03:39:13)
| | Аноним: | Зря нашу См-ку обругали! (2006-10-06 07:03:23)
| | Роман Ларюшкин: | А почему тогда огни красные? (2006-10-06 12:38:20)
| | Зиновьев Д.: | В данный момент - именно головной. С другой стороны находится идущий задом локомотив. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Знак "Cab spot", Дэвис, 3.X.2006
Ярмолюк Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз номер P42DC-66 компании "Амтрак", Дэвис, 3.X.2006
Ярмолюк Сергей
| Алекс: | Красава (2010-07-07 17:03:27)
|
|
| Тепловоз P42DC-66 компании "Амтрак" и почтовый вагон, Дэвис, 3.X.2006
Ярмолюк Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
