| Тросовый трамвай (cable car), Пауэлл-Стрит, Сан-Франциско, 8.IX.2005
bangkokdave
| Виктор: | Сколько лет трамваю? На нем наверно ещё ковбои банки грабить ездили. (2014-06-04 21:50:08)
|
|
| Тросовый трамвай (cable car) на поворотном круге, ул. Маркет (Market Street), Сан-Франциско, 8.IX.2005
bangkokdave
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсы тросового трамвая (cable car rails), Сан-Франциско, 8.IX.2005
bangkokdave
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсы тросового трамвая (cable car rails), Сан-Франциско, 8.IX.2005
bangkokdave
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус ETI Skoda 14Tr-SF, ул. Маркет (Market St.), Сан-Франциско, 8.IX.2005
bangkokdave
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус ETI Skoda 14Tr-SF, ул. Маркет (Market St.), Сан-Франциско, 8.IX.2005
bangkokdave
| Dionysyi: | Не знаю почему, но не читая названия я сразу понял, что это Шкода. Наверное что-то у них особенное есть... (2008-06-30 13:13:12)
|
|
| Трамвай PCC, маршрут "F" (PCC streetcar, F line) на ул. Маркет (Market Street), Сан-Франциско, 9.IX.2005
bangkokdave
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай PCC, маршрут "F" (PCC streetcar, F line) на ул. Маркет (Market Street), Сан-Франциско, 9.IX.2005
bangkokdave
| Backwoods Hick, а не : | Ну, точно у троллейбуса с трамваем КС общая! (2008-01-27 05:54:33)
|
|
| Трамвай PCC, маршрут "F" (PCC streetcar, F line) на ул. Маркет (Market Street), Сан-Франциско, 9.IX.2005
bangkokdave
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус ETI Skoda 14Tr-SF, ул. Маркет (Market St.), Сан-Франциско, 9.IX.2005
bangkokdave
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Троллейбус ETI "Шкода" (Skoda) 14Tr-SF, Эмбаркадеро (Embarcadero), Сан-Франциско, 9.IX.2005
bangkokdave
| Ее: | А не 14Tr должно быть?... (2008-07-08 15:55:16)
| | bangkokdave: | Неуверен. Информация отсюда [ ] но я видел другие источники, где было указано 14Tr. Готов исправить. (2008-07-09 20:38:11)
| | Саша Кишинёвский: | Чехи продают в штаты свои троллейбусы??? (2008-07-18 23:41:10)
| | Зиновьев Д.: | Да. (2008-07-22 07:13:44)
| | Ясен Тунев: | > Чехи продают в штаты свои троллейбусы???
Молодцы ребята! А мне вообще интересно, как это мэрии во Фриско взбрело в голову троллейбусы восстановить... Ведь в Америке от них отказались еще в 40-е 50-е из-за массовой автомобилизации? Зеленое движение?
(2011-10-31 05:06:25)
|
|
| Троллейбусы ETI Skoda 14Tr-SF, ул. Маркет (Market St.), Сан-Франциско, 9.IX.2005
bangkokdave
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Золотой" линии (Metro Gold Line), ст. "Чайна-Таун" (Chinatown sta), Лос-Анджелес, 11.IX.2005
bangkokdave
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай "Золотой" линии (Metro Gold Line), станция "Чайна-Таун" (Chinatown sta), Лос-Анджелес, 11.IX.2005
bangkokdave
| bangkokdave: | Метро или трамвай? Похож больше на трамвая, но на этой части маршрута ходит как надземное метро. А в районе Хайланд Парк (Highland Park) идёт прямо по улице как трамвай. (2007-10-01 03:00:15)
| | Витька: | Раз идёт по улице, значит трамвай. Метро по определению полностью сегрегированно от любого остального транспорта. (2007-10-01 22:06:06)
| | bangkokdave: | Спасибо за пояснение. Но интересно что в Японие (особенно в Токио), некоторые линии метро иногда сливаются с линиями пригородных поездов. (2007-10-02 18:07:23)
| | Зиновьев Д.: | Это да. Но от остального транспорта (нерельсового) метро всё-таки традиционно отделено. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Тепловоз CF7-2641, туристическая железная дорога "Big Trees and Pacific Railway", Санта-Круз, 18.IX.2005
Лысый Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз CF7-2641 с поездом въезжает в туннель { Locomotive CF7-2641 with the train enters into tunnel }, туристическая железная дорога "Big Trees and Pacific Railway" около Санта-Круз { , 18.IX.2005
Лысый Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд туристической железной дороги "Big Trees and Pacific Railway" { Train at the tourist railway "Big Trees and Pacific Railway" }, парк "Henry Cowell Redwoods State Park" { Henry Cowell Redwoods State Park }, 18.IX.2005
Лысый Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путь на станции Роаринг-Кэмп { Track at the Roaring Camp station }, конечная станция туристической железной дороги "Big Trees and Pacific Railway&quo { , 18.IX.2005
Лысый Александр
| Виталий: | заповедник прям (2006-11-27 03:56:14)
|
|
| Трамвай на станции "Старый город" { Trolley at Old Town station }, Сан-Диего { San Diego }, 28.V.2006
2721
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезда компаний "Amtrak" (с тепловозом F59PHI-462) и "Coaster" на вокзале Сан-Диего, 28.V.2006
2721
| андрей кузьмичёв: | как называется сцепка у американцов???уж больно она на СА-3 похожа мы у них копировали в 30гг.??? (2006-09-19 08:40:03)
| | Backwoods Hick: | Это т.н. кулаковая сцепка, изобретена в 1873г. Элаем Дженни, полковником армии южан (в отставке, конечно). А СА-3 это сцепка Виллисона, патент, кажись, 1918г., она совсем другая. Разница особенно заметна при виде сверху. (2006-09-19 09:06:03)
| | Андрей Кузьмичев: | а как её сами американцы называют???она у них на ж.д.с того времени в пременении???а мне кто то когдато ляпнул что в США ДЖАНЕЙ применяется (2006-09-20 00:12:57)
| | Кузмичев Андрей: | а какая сцепка применялась на штатовских ж.д. до1873г.????? (2006-09-20 01:30:47)
| | Backwoods Hick: | А просто звено с двумя дырками. На вагонах сцепки были вроде старых трамвайных. Вагоны подавали друг к другу, вставляли звено, просовывали вертикальные шпильки в обе сцепки, и готово. Вагонетки на шахтах так сцепляют. (2006-09-20 01:43:31)
| | Backwoods Hick: | А на каких дорогах винтовую упряжь применяли? И как они это делали без буферов? Ведь тогда в Америке кривые были такого малого радиуса, что буфера применять было нельзя, потому-то "link and pin" было в ходу. (2006-09-20 02:07:19)
| | Backwoods Hick: | Ой, поправку не видно было... Мне уж подумалось, хоть где-то в Америке винтовая упряжь была. (2006-09-20 02:47:30)
| | Александр: | > а как её сами американцы называют???она у них на ж.д.с того времени в пременении???а мне кто то когдато ляпнул что в США ДЖАНЕЙ применяется
ДЖАНЕЙ/ДЖЕННИ - от акцента зависит. (2006-09-20 03:14:02)
| | Зиновьев Д.: | Локомотив F59PHI (3200 л.с., вып. GM в 1998 г.) (2008-01-27 05:54:21)
| | Холодов И.: | Обычно тут говорят knuckle coupler, от слова кулак (2008-01-27 05:54:21)
| | Холодов И.: | Винтовая стяжка (2008-01-27 05:54:21)
| | Холодов И.: | Поправка - Backwoods Hick прав - просто звено с двумя дырками. (2008-01-27 05:54:21)
| | Бекиров И.: | Может стоит указать, что это F59-462? Одни из самых интересных тепловозов в США. (2008-01-27 05:54:21)
| | Зиновьев Д. : | Я же указал - в третьем комментарии. (2008-01-27 05:54:21)
| | Пирр: | > А просто звено с двумя дырками. На вагонах сцепки были вроде старых трамвайных. Вагоны подавали друг к другу, вставляли звено, просовывали вертикальные шпильки в обе сцепки, и готово. Вагонетки на шахтах так сцепляют.
Такая сцепка применялась и на Петербурго-Московской дороге до 1868 г. Переход на винтовую начался в 1863 г. Воо (2010-01-23 16:30:40)
|
|
| Поезд "Coaster" на вокзале, Сан-Диего, 28.V.2006
2721
| Shpalolaz: | Это дизель-поезд, я так понимаю? Или же локомотив находится в противоположном конце, а тут лишь вагон с кабиной? (2006-09-20 01:14:46)
| | Ivan: | А зачем на двери три ручки? (2006-09-21 18:20:06)
| | андрей: | для удобства открывания!или для мутантов с тремя руками! (2008-01-13 09:41:13)
| | Зиновьев Д.: | Это пригородный от Сан-Диего до Оушенсайда (полпути до Лос-Анджелеса). (2008-01-27 05:54:21)
| | Зиновьев Д.: | С другой стороны - тепловоз. (2008-01-27 05:54:21)
| | Евгений Лысый: | Вот отчего было не пустить все поезда до Лос Анжелеса? Можно подумать, они набиты битком. (2017-07-10 01:05:03)
| | Евгений Лысый: | > зачем на двери три ручки?
Интересный вопрос. Некоторые большие американские грузовики имеют ручку внизу. Да вроде и в локомотивах такое бывает. Ну вот тут сделали на все случаи, и внизу, и повыше. Но всё же непонятно, зачем самая верхняя.
(2017-07-10 01:08:11)
|
|
| Станция "Старый город" синей линии трамвая, Сан-Диего, 28.V.2006
2721
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Платформа и трамвай на станции "Старый город" { OldTown station: platform and light rail cars }, Сан-Диего { San Diego }, 28.V.2006
2721
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Контейнерный поезд компании BNSF с тепловозом GE Dash9-40CW № 802 на петле Сэливан, перевал Кахон, 7.VII.2006
Francois Jolly
| Селивановский Николай: |  !!! (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Контейнерный поезд компании BNSF с тепловозами GE Dash9-44CW № 4333, B40-8W № 536, GM SD40-2 № 8097 и № 8006 на петле Сэливан, перевал Кахон, 14.VIII.2006
Francois Jolly
| Уткин Михаил: | Ну прям американский "Турксиб" возле Сары-Озека... Насколько ж там метров стандарт всех автомобильных мостов над рельсами? (2008-01-06 08:26:57)
| | андрей: | платформа-контейнеровоз назкополые!вот и возят в 2 яруса.картина маслом!по сталинским маршрутам мы водим поезда! (2008-01-06 09:29:04)
| | Уткин Михаил: | > на Турксибовские места действительно очень похоже
* * *Дмитрий, я конечно слабо оринтируюсь в географии Штатов, но Вы живёте не в "CA"? Далеко от неё? Тем не менее, у Вас же фотки оттуда есть? А это место далеко от Вас, чтобы поснимать там? Чё сами не сделаете шикарную серию такого "Турксиба"?!! Эх, когда-нить, даст Бог, на пару с A.N. туда заедем "потемиржолсуретить"...
(2008-01-07 09:21:32)
| | Зиновьев Д.: | Михаил, на Турксибовские места действительно очень похоже (я имею в виду живьём, а не на фото). (2008-01-27 05:54:21)
| | Селивановский Николай: | Просто падаю со стула!Обалденно!Еще бы размер больше!Нам и не снилось Кстати люди добрые,а как с английского переводится Сэливан? (2008-01-27 05:54:21)
| | Зиновьев Д.: | Имя собственное. не переводится. Типа Джон Смит (2008-01-27 05:54:21)
| | Селивановский Николай: | Это понятно,но Смит например это кузнец кажется.Просто мне интересно,что моя фамилия означает (2008-01-27 05:54:21)
| | Зиновьев Д.: | Это имя пишется Sullivan - совсем не похоже на Селивановский (2008-01-27 05:54:21)
| | Зиновьев Д.: | Михаил, я живу на диаметрально противоположном конце страны, а это конкретное место ещё и довольно труднодоступно. Я там проезжал в 1996 году, но не фотографировал. Возможно, что в конце февраля я поеду в Калифорнию - может, чего-нибудь подобное сниму. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
