| Дизель-поезд 170.104 компании "Сентрал Трейнз". Кардифф, Уэльс, 7.IV.2007
3256
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 66149 компании EWS. Кардифф, Уэльс, 7.IV.2007
3256
| Wolzow: | Мда, еще кто то смеет 2ТЭ10М уродом называть (2009-11-08 19:40:50)
| | Павел Никитин: | > Мда, еще кто то смеет 2ТЭ10М уродом называть
Зато он один из самых мощных в мире!
(2010-05-25 10:08:32)
| | Konstantin Menschikow: | Красивый тепловоз. (2010-05-25 10:31:57)
|
|
| Товарный поезд и дизель-поезд при въезде на станцию Кардифф, Уэльс, 7.IV.2007
3256
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд линии "Бейкерлоо" прибывает на станцию "Ватерлоо". Лондонское метро. Bakerloo Line train arriving at Waterloo station. London Underground., 30.IV.2007
3256
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд линии "Бейкерлоо" на станции "Черинг-Кросс". Лондонское метро. Bakerloo Line train at Charing Cross station. London Underground., 30.IV.2007
3256
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд 465-042 компании "Саут-Истерн Трейнз" на ст. Элмерс-Энд, 2.V.2007
Кабанов Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз "Граф Шверин-Лёвиц" (Graf Schwerin-Löwitz), станция Пент (Pant), ж.д. Брекон-Маунтин (Brecon Mountain Railway), 7.V.2007
ShadowRaider
| ShadowRaider: | Паровоз Graf Schwerin-Löwitz был выпущен в Германии (завод Arn Jung) в 1908г. Колея 603мм (1' 11¾"), колесная формула 0-6-2. Работал на Мекленбургско-Померанской УЖД (Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn) в Восточной Германии. В 1965-66гг. на дороге было прекращено движение как пассажирских, так и грузовых поездов, после чего она была постепенно разобрана. Один из локомотивов (номер DR 99 3353) был продан в Великобританию и после реставрации начал работу на туристической железной дороге Brecon Mountain. Водит состав из трех специально построенных ретро-вагонов.
Железная дорога Brecon Mountain открылась в в 1981г. и располагается к северу от местечка Merthyr Tydfil в Южном Уэльсе. В 19 веке здесь был достаточно крупный металлургический центр, и дорога проложена частично на месте построенной в 1859г. ветки, обслуживавшей металлургические заводы, шахты и карьеры. Все эти предприятия были закрыты или заброшены в середине 20 века, и сейчас железную дорогу окружают лишь живописные холмы, поля и небольшие фермы. Значительную часть пути дорога идет вдоль водохранилища (Taf Fechan Reservoir). Заявленная полная длина дороги - 11.75 миль (однако, в 2007г. поезд катал туристов лишь по отрезку длиной около 5км); главная станция, Pant Station, находится достаточно высоко (по меркам Великобритании) - ок.340м над уровнем моря. Невдалеке - национальный парк Brecon Beacons. (2008-08-27 19:50:11)
|
|
| Дизель-поезд 166-209 компании "Фёрст Грейт Вестерн" прибывает на станцию Гатвик Аэропорт. First Great Western train 166209 arriving at Gatwick Airport station, 3.VI.2007
3256
| Walter Sharp: | Do you know since when and which route the trains of First Great Western running through Gatwick service? (2007-08-11 00:24:29)
|
|
| Электропоезд 377-435 компании "Саузерн" на станции Гатвик Аэропорт. Southern train 377435 at Gatwick Airport station, 3.VI.2007
3256
| Walter Sharp: | [С транслита] Очен удобнайа внутри, кстати! (2007-08-13 20:25:21)
| | Зиновьев Д.: | Зелёная сосиска  (2008-01-27 05:54:21)
| | руслан: | Ещё не совсем зелёная... (2013-05-07 13:53:44)
|
|
| Электропоезд "Гатвик Экспресс" на станции Гатвик Аэропорт. Gatwick Express train at Gatwick Airport station, 3.VI.2007
3256
| Андрей Шаховской: | Увидев такое, новые локи и поезда отечественной стройки а-ля-Ермак кажуться высшим шедевром дизайна. (2007-08-11 03:37:42)
| | Walter Sharp: | I agree - design is somewhat surreal, to say the least (2007-08-13 20:26:38)
| | Зиновьев Д.: | Дональд Дак (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Поезда DLR на станции Кроссхарбор (Crossharbour) в направлении Гринвича, 7.VII.2007
Alex
| Walter Sharp: | This is Crossharbour Station. The approaching train on the right is arriving from Lewisham (Greenwich). The DLR operates fully automated trains, however there is a DLR staff (normally 1 person) in each train, normally just for customer assistance. They might also take manual control of the train, if necessary. (2008-01-23 17:26:15)
|
|
| Поезд DLR на станции Шадвелл (Shadwell) по направлению к Гринвичу, 7.VII.2007
Alex
| Walter Sharp: | This is Shadwell station. The train is a westbound service leaving in the direction of Tower Gateway /Bank (2008-01-23 17:15:24)
| | Walter Sharp: | The DLR operates fully automated trains, however there is a DLR staff (normally 1 person) in each train, usually just for customer assistance. They also take manual control of the train, if necessary. (2008-01-23 17:28:05)
|
|
| Интерьер вагона линии "Виктория". Лондонское метро. Victoria Line car. London Underground, 13.VII.2007
3256
| Walter Sharp: | the cosiest underground in the world! (2007-08-11 00:25:13)
| | Bosnyakov I. : | Yeah! It seems that it is so!!! (2008-01-27 05:54:21)
| | VS: | Такие бы креслица мягкие, да в Москву на Серпуховскую линию!
А то ж час ехать ноги затекают! (2009-05-16 19:44:58)
|
|
| Станция "Райслип". Лондонское метро. Ruislip Station. London Underground, 4.VIII.2007
3256
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд на вокзале Стратфорд-апон-Эйвон, 4.VIII.2007
27293
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд компании "Фёрст Кэпитал Коннект" на станции Лутон, 11.VIII.2007
Alex
| Alex: | Электропоезд приготовленный к отправлению в Саттон (2007-08-13 03:01:39)
|
|
| Кабина электропоезда компании "Фёрст Кэпитал Коннект", 11.VIII.2007
Alex
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд 377-202 на станции Брайтон, 12.VIII.2007
Alex
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тележка с рельсовым токосъемом у поезда на станции Брайтон, 12.VIII.2007
Alex
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Восьмивагонный электропоезд 377-305 сцеплен из двух четырехвагонных, 12.VIII.2007
Alex
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид из поезда компании "Фёрст Кэпитал Коннект" на поезд компании "Саузерн" в Брайтоне, 12.VIII.2007
Alex
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Единственный в Лондонском метро деревянный эскалатор на станции "Гринфорд" (Greenford). Ст. "Гринфорд" - единственная в Лондоне надземная станция с эскалатором, 8.IX.2007
3256
| Алексей Грызин: | Советую посмотреть фильм про пожар экскалатора в LU [ ] (2007-10-10 10:02:02)
| | Шкрябин: | А в Москве уже все деревянные эскалаторы демонтированы. Последние оставались на красной и синей ветках. Нет больше "перил дубовых", как пел Утёсов, и ступенек деревянных тоже нет... (2015-08-04 07:59:09)
|
|
| Паровоз "Эйвондейл" (0-3-0) на станции Стратфорд, Лондон, 6.X.2007
3256
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Состав 1959 г. на станции "Вудфорд", Лондонское метро. 1959 Tube Stock Train at Woodford Station, London Underground, 6.X.2007
3256
| BritishRail: | Ух ты! А я их помню, в начале 90-х еще бегали. (2008-01-10 18:34:19)
|
|
| Составы 1959 и 1992 гг. на станции "Вудфорд", Лондонское метро. 1959 and 1992 Tube Stock Trains at Woodford Station, London Underground, 6.X.2007
3256
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
