| Автомотриса BR 641.035-1, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Старое заброшенное депо, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути на Унтерлемнитц, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Соединительный путь, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Стрелка, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| mehanik: | а как же каонроль положения остряков? ни контрольных тяг, ни внешнего замыкателя, ни межостряковой тяги (2006-10-22 18:32:48)
| | А. М. : | И шпалы металлические -> рельсовых цепей тоже нет (2008-01-27 05:54:21)
| | Луцевич Ю.: | Зато пневмообдувка есть (2008-01-27 05:54:21)
| | Ст. мех. СЦБ: | Внешний замыкатель типа "ласточкин хвост" есть он под крышкой расположен. А вот с контролем положения согласен ЛАЖА. Понятие Безопасность Движения у них там по другому выглядит .
(2016-03-01 14:22:37)
|
|
| Автомотриса BR 642.007-9, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса BR 642.007-9, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кабина автомотрисы BR 642.007-9, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса BR 642.507-8, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тупик с буферами, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сцепка старых вагонов, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути на Унтерлемнитц, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Управление семафорами и стрелками, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| doctor_zlo: | продвинутая европа )) впереди планеты всей (2007-01-14 05:23:07)
| | Backwoods Hick: | Наверно переводят эти рычаги сравнительно редко. В таком случае вкладывать деньги в переоборудование просто невыгодно. По снимкам мы знаем, что грузопоток и пассажиропоток через Бад-Лобенштейн невелики. Отсюда эта милая провинциальная архаичность. (2007-01-14 08:57:45)
| | dmk: | Является ли аналогичное милой провинциальной архаичностью в случае России?
Автору: фотография приятная. (2007-01-16 03:33:45)
| | Аноним: | > Является ли аналогичное милой провинциальной архаичностью в случае России?
В России подобного не встретишь, ибо в советское время стремились к максимальной стандартизации...
(2007-01-19 23:43:48)
| | Климов Д.: | А может обойдёмся без лозунгов? К стандартизации обычно стремятся везде. А подобное в России сохранялось (а может живо и сейчас) на малодеятельных ветках, например, в Карелии. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Кабинет начальника станции, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Маркировка нагрузки платформы, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса BR 642.007-9, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Платформа с блоками досок, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Старые дома вдоль линии, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Соединение двух секций автомотрисы BR 642.007-9, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожная будка, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Стрелка и семафоры, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Расписанные окна депо, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Человек-в-Тапке: | Это же какое упорство - все стёкла разрисовать. Какая тупость - все одинаково. Что характерно - у нас стёкла просто бьют... (2007-01-24 06:50:37)
|
|
| Ржавая заброшенная платформа, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Старые часы депо, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko: | Депо уже несколько лет не работает, а часы до сих пор ходят. Такое странное ощущение было, депо мертвое а часы ходят!!! (2007-01-14 03:00:05)
| | Backwoods Hick: | Значит, депо всё ещё подключено к электросети и кто-то платит за электричество! Но скорее всего это сервочасы - где-то есть центральный часовой механизм или таймер (он может быть даже без циферблата или табло!), который управляет стрелками всех подключённых к нему сервочасов. Кабель управления сервочасов, ясное дело, никогда не является частью общей электросети. (2007-01-14 03:53:01)
| | Человек-в-Тапке: | нда, Германия, однако... (2007-01-24 06:48:46)
|
|
| Вид с путей на ворота депо, Бад-Лобенштейн, 8.X.2006
Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
