| "Будни паровозной бригады". Узкоколейный паровоз М36"-15 типа 1-4-1 компании "Е.В.Т." 1914 года, Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз "Brookville" компании "John Meehan & Sons" (Пенсильвания) 193? года. Трамвайный музей "Рокхилл", Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Будни паровозной бригады". Маневровые работы. Узкоколейный паровоз М36"-15 типа 1-4-1 компании "Е.В.Т." 1914 года, Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвайный светофор. Трамвайный музей "Рокхилл", Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Пополнение". Мотовоз № 4 компании "Е.В.Т." 1913 года. Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Узкоколейный паровоз М36"-15 типа 1-4-1 компании "Е.В.Т." 1914 года, Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Начальник поезда. Узкоколейная ж.д. "Ист-Брод-Топ", г. Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Трафик". Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Трафик-2". Стул на месте, стрелочник отлучился... Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Ирина: |  (2008-12-04 09:58:15)
| | Александр Белоусов: | Благодарю за улыбку! (2008-12-05 02:35:11)
|
|
| "Не перепутай - как проедем, стрелку влево!" Узкоколейная ж.д. " Ист-Брод-Топ", г. Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Григорий: | "ОК!.. Понял! (Хотя: где тут лево, где право? Без поллитры - ну никак!)" (2008-12-04 23:54:10)
| | Александр Белоусов: | Прям мысли мужика читаешь! (2008-12-05 00:03:04)
|
|
| "Разошлись пути-дороги." Трамвайный музей "Рокхилл". Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Целься! Раз, и..." Трамвай № 1875 компании "Rio de Janeiro Tramways" (Бразилия) 1912 года. Трамвайный музей "Рокхилл", Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Ирина: | Здорово! (2009-02-27 16:22:45)
| | Norton: | Трамвай без окон без дверей)) (2009-02-27 21:01:22)
|
|
| "Ну дай прокатиться!" Трамвай № 249 компании "Oporto" (Португалия) 1904 года. Трамвайный музей "Рокхилл". Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Человек-в-Тапке: | Я думал, в Португалии трамвайная колея уже стефенсоновской. (2009-02-27 16:02:42)
| | Ирина: | А тут какая? И потом - это музей. (2009-02-27 16:18:46)
| | Сергей Холодилов: | Причем тут колея в Португалии-то? Трамвая сдлелан для экспорта в США. (2009-03-01 16:34:03)
|
|
| Трамвай № 355 компании "Johnstown Traction Co" (Пенсильвания) 1926 года. Трамвайный музей "Рокхилл". Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Daim_on: | Красиво, +4 (2009-02-27 09:26:20)
| | Шитов Дмитрий: | Тележка просто супер! (2009-02-27 20:37:54)
|
|
| Трамвай № 402 компании "Philadelphia & Western" 1920 года. Трамвайный музей "Рокхилл", Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Александр Белоусов: | Информация о трамвае [ ] (2008-11-09 03:30:58)
| | Зиновьев Д.: | Алекс, не пишут так по-русски - "Трамвай-402"! Я уже два раза исправлял подписи на правильные, а Вы опять на неправильные меняете  (2008-11-09 17:56:21)
| | Александр Белоусов: | Под фото в данном случае нет "Ещё". "Обидно" за трамваи и особенно за паровозы,ведь буквенных обозначений они не имеют.Вот и леплю тире,чтобы под фото была сноска. (2008-11-10 21:57:53)
| | Александр Белоусов: | Уважаемый Д.З.ответьте на моё "ещё" (2008-11-11 00:57:14)
| | Александр Белоусов: | > Уважаемый Д.З.ответьте на моё "ещё"
И на предложение на форуме. (2008-11-13 01:37:54)
| | Зиновьев Д.: | Алекс, обозначения подвижного состава по всему миру несистематизированы. Давайте подписывать подвижной состав по-человечески, а всё остальное достигается использованием поиска. (2008-11-13 01:47:51)
|
|
| Трамвай № 205 компании "Philadelphia & Western" 1931 года. Трамвайный музей "Рокхилл", Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Александр Белоусов: | Информация о трамвае [] (2008-11-09 03:28:14)
| | Александр Белоусов: | Его брат [] (2008-11-09 15:19:59)
| | AZ: | Интересный монстрик. Видны контактные башмаки. Но 70 миль в час? [] - по-моему, ерунда. В 30-е годы, да с контактным рельсом - не верю! (2008-11-09 16:01:49)
| | Женя: | > Интересный монстрик. Видны контактные башмаки. Но 70 миль в час? - по-моему, ерунда. В 30-е годы, да с контактным рельсом - не верю!
Верь, верь! Перед тем как всё пошло коту под хвост в 60-е и 70-е, американские ж.д. были в целом наверно самые продвинутые в мире. Так что 70 миль в час это нормально. (2008-11-10 17:48:33)
| | Женя: | И кстати, не знаю если правильно называть это чудо трамваем. ....штанги это уже музейные прибамбасы (их там сроду небыло). Может "скоростной пригородный электропоезд"? На сегодняшний день, эту линию у нас называют "Route 100 High Speed Line". (2008-11-10 17:52:38)
| | AZ: | > Перед тем как всё пошло коту под хвост в 60-е и 70-е, американские ж.д. были в целом наверно самые продвинутые в мире.
Если так, тогда действительно - продвинутые! Просто не знал, что такое было технически возможно в начале 30-х. Однако! (2008-11-10 18:38:24)
| | Александр Белоусов: | Женя!Когда будут обещанные фото из Европы? (2008-11-10 21:41:40)
| | Женя: | До пятницы это точно (2008-11-10 22:40:32)
| | Александр Белоусов: | "Монстрик" в работе [] (2008-12-31 18:45:49)
|
|
| Автомотриса № М-1 компании "Е.В.Т." 1927 года. Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Григорий: | Ухх! Вот это да! Супер +4!!! (2008-11-09 03:09:36)
| | Александр Белоусов: | Информация об автомотрисе [] (2008-11-09 03:25:47)
|
|
| Автомотриса № М-1 компании "Е.В.Т." 1927 года. Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса № М-3 компании "Е.В.Т." 1924 года. Орбизония, 12.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы компании "Норфолк Саузерн" GP39-2 №5228 и SW1500 №2214 на подъездных путях сортировочной станции Энола, 18.X.2008
Женя
| Женя: | Norfolk Southern diesels GP39-2 5228 & SW1500 2214 on approach tracks of the Enola yard. (2008-11-12 08:28:12)
|
|
| "Куда же мне ехать? С чего же нам начать?" - будни на сортировочной станции Энола, 18.X.2008
Женя
| Женя: | "Where should I go? Where to start?" - regular everyday questions at the Enola yard. (2008-11-12 08:33:36)
| | Александр Белоусов: | Женя молодец!Оригинально. (2008-11-13 21:54:53)
|
|
| Краски осени. Паровоз № 40 типа 1-4-0 "Consolidation" компании New Hope & Ivyland 1925 года. Лахаска, 19.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз С-40 типа 1-4-0 компании New Hope & Ivyland 1925 года. Нью-Хоуп, 19.X.2008
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Будни паровозной бригады". Помощник машиниста в ожидании прицепки к составу. Паровоз С-40 типа 1-4-0 "Consolidation" компании "New Hope & Ivyland" 1925 года. Лахаска, 19.X.2008
Александр Белоусов
| Александр Белоусов: | Прицепка [] (2008-12-26 04:52:08)
| | ANTA: | [С транслита] Оригинальная фотка. (2008-12-26 16:36:24)
|
|
| Паровоз № 40 типа 1-4-0 "Consolidation" компании "New Hope & Ivyland" 1925 года. Нью-Хоуп, 19.X.2008
Александр Белоусов
| Григорий: | alex, +4! Super! (2008-11-16 03:13:23)
| | Wowan: | Красиво. Желаю победы (2008-11-17 00:46:21)
|
|
