| Исторический паровоз 01-23 с машинистом Ангелом Алексиевым, 28.VIII.2008
Борислав Борисов
| Александр Белоусов: | Великолепный снимок, с настроением! +4! (2010-02-06 04:47:59)
|
|
| Исторический паровоз 01-23 с машинистом Ангелом Алексиевым, город Провадия, 28.VIII.2008
Борислав Борисов
| Ирина: | Спасибо за фото паровоза! (2010-02-08 22:25:51)
| | Александр Белоусов: | Присоединяюсь. (2010-02-09 00:52:17)
|
|
| Грузовой поезд Русе - Каспичан, 5.IX.2008
Борислав Борисов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пульт управления электропоезда "Дезиро" 30-00, 7.IX.2008
8639
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Георги Петров - Лучший кондуктор железнодорожного транспорта Болгарии, 9.IX.2008
Борислав Борисов
| Борислав Борисов: | Даже если его плохое настроение, он не позволяю себе выплескивать на людей негативные эмоции
Такое отношение к работе не осталось незамеченным руководством железодорожной компании.
Кондуктор должен быть вежливым, культурным. Оказалось, что Георги Петров лучшай из своих коллег.
Он по опыту знает, что основная профессиональная черта кондуктора не столько требовательность, сколько умение поставить себя на место пассажира, вечно торопящегося, опаздывающего и отягощенного миллионом забот. Целый день на ногах, в движении. Тысячи лиц, характеров. Никаких нервов не хватит. А вот у Георги Петров хватает. Потому и лучший из лучших. Стало быть, дело не в престижности профессии, а в своем отношении к делу.
(2009-02-02 18:22:46)
| | Михаил Шамне: | Супер комент!! (2009-02-05 02:17:40)
| | Ясен Тунев: | Спасибо Бориславу, что он помещает не только фото локомотивов и вагонов, а и людей, благодаря которым БДЖ суюествует и будет существовать! (2009-02-11 13:56:23)
| | Stjärna: | Люди и ЖД - всегда прекрасный сюжет.  (2009-02-12 19:57:51)
|
|
| Электровоз 43.552-9 на ст.Каспичан, 11.IX.2008
Борислав Борисов
| HATTAB: | ЧС2? (2010-02-15 00:33:10)
| | nachtigall: | Просто шкодовский локомотив (2010-02-15 19:49:38)
|
|
| Поезд частной компании БЖК с электровозом 40-1013-8 на ст. Люляково, 19.IX.2008
Борислав Борисов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд-экспресс "Золотой песок", 9.X.2008
Борислав Борисов
| Казимирчик И.: | Замечательная пара снимков [ ] (2009-06-09 09:11:20)
| | Стриж: | Любопытная местность. (2009-06-09 13:12:36)
| | Ирина: | А где это снято? Поезд в Варну идет? (2009-06-09 13:14:59)
| | Ирина: | А номер электровоза какой? На оригинале должно быть видно. Отличные снимки! (2009-06-09 13:50:55)
| | Борислав Борисов: | Это Провадия, мой родной город электровоз 44-114 (2009-06-09 15:33:05)
| | Bulat: | Город похож на Прокопьевск)) (2009-06-10 20:24:42)
| | SVC: | > Город похож на Прокопьевск))
А электровоз на ЧС2. (2009-06-11 14:54:02)
| | Bulat: | Ну прям РФ (2009-06-11 15:02:08)
| | шуба (севастополь): | как же на Крым похоже (2009-06-16 20:18:39)
|
|
| Электропоезд ЭР25-112 (32-112.5), 20.X.2008
8639
| Ирина: | ЭР25 производства РВЗ (Рига) (2008-10-21 08:23:20)
|
|
| Скорый поезд Русе - Бургас с электровозом 44-092, машинист Илия Илиев, 6.XII.2008
Борислав Борисов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Последний тепловоз 07.090-4 в стране, ст. Горна Оряховица, 12.XII.2008
Борислав Борисов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Последний поезд с электровозом 42-160.2. Построенный в годы развитого социализма, он 40 лет верно служил, 15.XII.2008
Борислав Борисов
| Ирина: | А на какой станции снято? Непривычно, что с грузовым (2010-02-02 21:34:37)
| | Walter Sharp: | is that the one with the cab changed from "laminatka"? [] can still see the oval body shape in the middle section. (2010-02-04 00:57:40)
| | Юлиян Собаджиев: | Мне кажется эта некоторая из больших станций по линии София - Горна Оряховица - Варна, поближе до Варны. Возможно станция Каспичан - в глубине вагоны пригородного поезда видны. (2010-02-09 11:53:24)
|
|
| Поезд София - Варна, 25.XII.2008
8639
| Ясен Тунев: | Жоро, не се вижда какаво го тегли- 44-ка ли е? - Жоро, не видно, что его тащит- серия 44? (2008-12-31 03:01:44)
| | Ясен Тунев: | Иначе снимката е супер! Къде е правена- някъде в района на Дефилето ли? - Фотография супер! Где сделана- в районе Искрского Ущелья? (2008-12-31 16:33:36)
| | Павел Никитин: | Красиво! Болгария даже зимой солнечна! Ребята, простите, я болгарского не знаю! (2009-01-03 19:24:01)
| | Ясен Тунев: | Спасибо, Павел,с Новым Годом вас, приезжайте к нам, в любой сезон здорово отдохнете! А я кстати продублировал все и по-русски Просто на первый взгляд не видно- ведь и вы и мы пользуемся кириллицей. А и русский у нас знают многие (2009-01-04 01:16:31)
| | Юлиян Собаджиев: | Думаю, что это о. п. Церово, на перегоне Своге - Бов. Так как поезд едет из Софии, солнце из юго-запада светить, возможно снята около 2 часа после обеда, точнее 14.09 ч. а то значит это скорый поезд 2613. Интересно, что скорой поезд остановливатся на остановочний пункт заставили. Здесь очень красиво для прогулках, я из станции Курило на Томпсон или Своге пешком иду, а потом возвращаюсь на поезде. (2009-01-27 18:02:07)
| | Ясен Тунев: | Кстати поезд Москва-София тоже проходит через эти великолепные, красивые места, подъезжая к Софии. Приезжайте к нам! (2009-01-28 10:55:00)
| | Юлиян Собаджиев: | Проходит, но в 5 часов утра. Летом можно выезд солнца спосмотреть (в июлье и августе), но зимой до 8 часов утра темно. Но при полной луне панорама неповторимая... (2009-01-28 11:52:37)
|
|
| Поезд София - Варна, 25.XII.2008
8639
| Ясен Тунев: | Кртасота! Ясно, че е в Дефилето, но коя гара е това?/ Красота! Видно, что в Искырском Ущелье, но какая станция? (2009-01-12 16:05:31)
| | Юлиян Собаджиев: | Это некогдашная станция, а теперь остановочный пункт Церово на перегоне Своге - Бов по линии номер 2 София - Горна Оряховица - Варна, около 14 ч.... думаю... может быть и другое (2009-01-27 17:51:23)
| | Юлиян Собаджиев: | А между прочым, мне на этых вагонов смотреть даже стыдно. Быть членом Европейского союза не всегда действует как магическая палочка... (2009-01-27 17:53:48)
| | Ясен Тунев: | К сожалению это так, Феликс. Ведь всем откровенно наплевать на пассажирские перевозки БДЖ... На своей машине или на автобусе из Софии в Варну доехать быстрее.... (2009-02-11 14:03:04)
| | Юлиян Собаджиев: | Смотря на фотографию сейчас, проходив сотни километров пешком в этом ущельем, и увидев тоже ущелья реках Юрюзань, Ай и Сим в районах Златоуста, Уст Катава и Вязовой в Уральском регионе, мне интересно как места очень похожие одно на другим. (2009-12-07 11:51:00)
|
|
| Электровоз 45-199 со скорым поездом София - Видин, ст. Брусарци, 27.XII.2008
Борислав Борисов
| Дмитрий К.: | А чего это электровоз с опущеными пантографами? Нейтральную вставку проходит? (2010-02-06 21:16:35)
|
|
| Пассажирский поезд Siemens Desiro сообщением София - Перник , 30.XII.2008
Борислав Борисов
| rustransport: | Siemens Desiro (2010-01-25 19:07:16)
|
|
| Пассажирский поезд, ст. Банско, 2.I.2009
Игорь aka ТЭ3 (колл.)
| Игорь aka ТЭ3: | Автор Черный А.П. (2009-02-03 07:37:23)
|
|
| Тепловоз 77005-7, ст. Банско, 2.I.2009
Игорь aka ТЭ3 (колл.)
| Игорь aka ТЭ3: | Автор Черный А.П. (2009-02-03 07:39:05)
| | Ирина: | Ну теперь хорошо видно, что тепловоз серии 77 Причем в хорошем состоянии. (2009-02-05 22:16:39)
| | Игорь aka ТЭ3: | Эх, мне бы туда!Насколько я успел заметить, снимков из этого региона практически нет...Так что рад, что хоть и чужими руками, но пролил свет на эту область Болгарии (2009-02-06 00:07:52)
| | Юлиян Собаджиев (Феликс): | А этот Черный слечайно не називается ли Анатолий Черный? Если так, тогда я его знаю (2009-07-22 20:10:37)
| | Игорь aka ТЭ3: | Случайно Анатолий! Он там катался на лыжах (2010-03-13 02:02:07)
|
|
| Тепловоз 77005-7, ст. Банско, 2.I.2009
Игорь aka ТЭ3 (колл.)
| Игорь aka ТЭ3: | Автор Черный А.П. (2009-02-03 07:39:28)
| | Макуховский Александр: | я уж думал вы! (2009-02-10 17:05:33)
|
|
| Поезд-экспресс "Золотые пески" с электровозом 44.115-4, машинист Динко Горнишки, 10.I.2009
Борислав Борисов
| Юлиян Собаджиев: | Снято где-то около Провадии, если не ощибаюсь? (2010-02-02 11:47:13)
|
|
| Тепловоз 77005-7 (колеи 760 мм) с пассажирским поездом, ст. Банско, 14.I.2009
Игорь aka ТЭ3 (колл.)
| Игорь aka ТЭ3: | Автор Черный А.П. (2009-02-03 07:34:43)
| | Norton: | Красивый снимок, особенно пар)) (2009-02-04 07:06:54)
| | Уткин Михаил: | 750 мм? А чё тогда наши не берут такие симпатичные тепловозики и вагончики для наших УЖД и ДЖД? (2009-02-04 07:46:04)
| | "слесарь Ивановъ": | Этому тепловозику наверно столько же лет как и ТУ2 (2009-02-04 09:18:45)
| | Daim_ON (не авторизован): | Очень приятная зимняя карточка) (2009-02-04 09:39:51)
| | Юрий Ильин: | А паровоз, что на заднем плане снимали? (2009-02-04 12:42:25)
| | FR: | [С транслита] 760 мм! (2009-02-04 13:09:57)
| | Игорь ака ТЭ3: | > А паровоз, что на заднем плане снимали?
Обязательно выложу снимок паровоза.
(2009-02-04 13:52:49)
| | Федулов Максим: | Интересный поезд (2009-02-04 16:50:22)
| | Шитов Дмитрий: | Очень и очень ! (2009-02-04 19:32:16)
| | Малиновский А.: | Грузо-пассажирские т/в с гидравлической передачей серии "77" Болгарских ж.д. колеи 760мм построены ф. "Хеншель" (ФРГ) в 1966г. Мощность 12 целиндр. "V"-обр.дизеля "МВ820Вb" 1100л.с. при 1500 об/мин. На высоте 1300м над ур.моря и при температуре +23град. мощность дизеля понижается до 990л.с. Осевая формула 2-2. Вес-48т. Макс.скор.-70км/ч. Длина по сцепкам-13040мм. Ширина-2470мм. Высота над у.г.р.-3520мм. Диметр колёс 900мм. Мин.радиус проходимых кривых-40м. Запас топлива-1800л. (2009-02-04 19:33:25)
| | Малиновский А.: | P.S. - Тепловоз специально проэктировался для работы на УЖД в гористой местности. Гидропередача "Фойт L.306r" со встроеным в корпус реверсором содержит три гидротрансформатора. Автоматическое переключение передачи происходит на скоростях 25 и 45км/ч. Т/в имеет котёл для отопления поезда и подогреватель воды "Вебасто" в системе охлаждения дизеля для его подогрева без запуска. Кузов разделён на 5 отделений: 2 кабины, дизельное отделен.,шахта холодильника и отделение котла отопления вагонов поезда. (2009-02-04 19:54:22)
| | Ирина: | Это УЖД Септември - Велинград - Добриниште (2009-02-04 20:02:51)
| | Малиновский А.: | > А паровоз, что на заднем плане снимали?
Если ничего не путаю, то на этой станции имеется депо. В своё время и паровозы довольно интересные ходили. В основном танк-паровозы типа 1-5-1, да и других хватало... .
(2009-02-04 20:07:47)
| | Игорь aka ТЭ3: | Спасибо Малиновскому А. за описание тепловоза!Ну и конечно всем за положительную оценку снимка, сделанного моим коллегой по работе: путешественником, фотографом, и просто хорошим человеком Анатолием Черным (2009-02-04 22:18:25)
| | FR: | A. Malinovskij ne sovsem prav! Henschel postroil tolko seriju 75. Serii 76 iz 70-h godov i 77 iz 80-h godov uzhe postrojki FAUR iz Rumynii, no tehnicheskie dannye odinakovye. (2009-02-05 13:42:01)
| | Малиновский А.: | Спасибо за уточнеие и подсказку. В имеющемся у меня описании дано только чертёжное изображение. В одном из журналов "Модель Эйзенбах" помещены фото тепловоза серии "77" с этой УЖД. Поэтому и считал что тепловоз постройки "Хеншель" имеет серию 77. (2009-02-06 09:35:21)
| | Человек-в-Тапке: | Ему бы шестиосным быть. (2009-02-07 17:26:56)
|
|
| Тепловоз 77005-7 (колеи 760 мм) с пассажирским поездом, ст. Банско, 14.I.2009
Игорь aka ТЭ3 (колл.)
| Игорь aka ТЭ3: | Автор Черный А.П. (2009-02-03 07:35:38)
| | Григорий: | Прекрасное фото! Респект! (2009-02-04 04:52:12)
| | Уткин Михаил: | 750 мм? (2009-02-04 07:43:34)
| | FR: | [С транслита] 760 мм! (2009-02-04 13:09:21)
| | Григорий: | Не подскажете марку и модель тепловоза и вагонов? И какой завод выпускает? Или ссылочку на сайт завода! (2009-02-04 16:50:27)
| | Ирина: | В комментариях к соседней фотке написано [] (2009-02-04 19:39:14)
| | Ирина: | Спасибо автору и Игорю за интересные фотографии! (2009-02-04 19:52:27)
| | Ирина: | Это УЖД Септември - Велинград - Добриниште (2009-02-04 20:03:00)
| | Игорь aka ТЭ3: | > Спасибо автору и Игорю за интересные фотографии!
Спасибо за теплые слова!Действительно, мой коллега по работе не поленился и сходил на вокзал, чтобы сделать для меня несколько снимков. Несмотря на то, что основная цель его визита в Банско - катание на лыжах.
(2009-02-04 21:02:03)
|
|
| Пассажирский поезд на ст. Банско, УЖД Септември - Велинград - Добриниште (колеи 760 мм), 14.I.2009
Игорь aka ТЭ3 (колл.)
| Игорь aka ТЭ3: | Автор Черный А.П. (2009-02-03 07:36:13)
| | Малиновский А.: | Ну и погода для фотосесии как по заказу... . (2009-02-04 20:10:01)
|
|
| Пассажирский поезд на ст. Банско, УЖД Септември - Велинград - Добриниште (колеи 760 мм), 14.I.2009
Игорь aka ТЭ3 (колл.)
| Игорь aka ТЭ3: | Автор Черный А.П. (2009-02-03 07:36:49)
| | Станислав Воронин: | Здорово! Тепловоз заменить на паровоз и будет, как где-нибудь в сороковых годах. (2009-02-05 11:49:52)
| | Человек-в-Тапке: | Тепловоз тоже хорош! (2009-02-07 17:17:41)
| | Ясен Тунев: | А это идея, Станислав. Тогда не будет отбоя от туристов, желающих прокатиться на этом поезде по нашим прекрасным горам... К счастью УЖД Септември-Велинград уцелела. А ведь в 90-е гг. поползли слухи о том, что ее закроют и разберут... (2009-02-11 14:08:55)
|
|
| Электровоз 43-513 с грузовым поездом на ст. Варна (машинист Илия Илиев), 15.II.2009
Борислав Борисов
| SK: | ИМХО сильно смахивает на ЧС-2. Они, часом, не родственники? (2010-02-26 01:39:39)
| | Ирина: | Только переменник и четырёхосный, а так тоже Шкода (2010-02-26 20:23:18)
|
|
