| Паровоз { Steam locomotive }, музей УЖД, Сохачев { Sochaczew narrow gauge railway museum }, 21.I.2002
340
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз, музей УЖД, Сохачев, 21.I.2002
340
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса Mbd1-130, музей УЖД, Сохачев, 21.I.2002
340
| Адмирал: | Mbd1-130 (2017-06-16 08:28:31)
|
|
| Автомотриса и пассажирский вагон, музей УЖД, Сохачев, 21.I.2002
340
| Дубовик Александр: | Слева вроде обычный PAFAWAG (2006-11-02 21:40:12)
| | Зильбергерц Печокин: | > Слева вроде обычный PAFAWAG
Нет, похож просто. Это 1Aw завода Свиднице (2017-05-12 08:15:20)
| | Адмирал: | Вагон 1Aw а автомотриса Mbd1-130. (2017-05-12 23:30:56)
|
|
| Рельсовый автомобиль { Railcar }, музей УЖД, Сохачев { Sochaczew narrow gauge railway museum }, 21.I.2002
340
| jeka3000: | Варшава? она же победа? (2007-09-14 12:16:33)
| | Tomasz Weglewski: | Она зделана в Польше. В Польше было производство Победы под названием Варшава. (2008-01-11 11:12:04)
|
|
| Тепловоз SP45-090 в депо Щецинек, 2003 г
Zb. Antonowicz- privateer
| Zb. Antonowicz- privateer: | Pod koniec roku 2003 lok. została przekazana z MT Czerwieńsk w stanie nieczynnym. Po wyremontowaniu jej w MT Szczecinek zmieniono jej oznaczenia na SU 45
(miała już zamontowaną prądnicę grzewczą)
i pracuje do dziś. (2008-07-23 13:29:11)
| | Ирина: | Под конец 2003 года лок был передан из депо Червеньск в нерабочем состоянии. После его ремонта в депо Щецинек его обозначение изменено на SU45 (был установлен отопительный генератор) и работает до сих пор. (2008-07-24 08:35:58)
|
|
| Тепловоз SM30-213 в депо Щецинек, 2003 г
Zb. Antonowicz- privateer
| Zb. Antonowicz- privateer: | Lok. już dzisiaj nieistnieje. (2008-07-23 13:30:40)
| | Ирина: | Сегодня этого локомотива уже не существует. (2008-07-24 08:16:26)
|
|
| Тепловоз SU45-197 в депо Щецинек, 12.II.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Zb. Antonowicz- privateer: | Seria SP45 była produkowana w latach 1971- 1976 w ilości 265 sztuk, przez zakłady HCP
Poznań. Początkowo z kotłem parowym "Vapor".
Po modernizacji zamontowano prądnicę grzewczą i zmieniono oznaczenie na SU45.
(2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Тепловоз SM42-993 на ст. Щецинек (Szczecinek), 23.III.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Pm36-02 с поездом "Пират" у станции Тыхово, 30.V.2004
Zb. Antonowicz- privateer (колл.)
| Zb. Antonowicz- privateer: | Zdjęcie wykonał kolega Adam P. który pozwolił na jego publikację. (2008-01-27 05:54:21)
| | Dionysyi: | Фотография выполнена коллегой Адамом П., который разрешил её публикацию. (2008-01-27 05:54:28)
| | tallart: | {С транслита} Интересное фото! (2018-02-13 19:26:49)
|
|
| Электропоезд EN57-1185 на ст. Щецинек, 13.VIII.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз SM03-148 после ремонта, транспортируется на платформе, ст. Щецинек, 25.VIII.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | SM 03-148 po naprawie reizyjnej trasportowana na platformie (описание автора) (2007-08-27 03:00:34)
|
|
| Тепловоз SM30-213, депо Щецинек, 25.VIII.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз SM42 с поездом на линии Члухув - Пшехлево (Człuchów - Przechlewo), 28.VIII.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | pociąg zdawczy - это что за поезд? То что у нас называют "вертушкой"? (2007-08-25 03:00:04)
| | Ирина: | Что-то я не могу понять, что тут написано. (2007-08-28 23:12:25)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Pociąg zdawczy to jak wskazuje nazwa ma "zdać", przekazać wagony do określonej stacji czy bocznicy. Ten na foto prawdopodobnie transportuje wagony z węglem do do małej kotłowni w Przechlewie, ale to tylko mój domysł. Równie dobrze mógł podstawić te dwie węglarki po załadunek np. złomu czy drewna. (2008-01-27 05:54:21)
| | Dionysyi: | pociąg zdawczy - это что-то по типу "поезд на передаче" или "передаваемый состав". у нас скорее всего просто нет аналогов в терминологии.. (2008-01-27 05:54:28)
|
|
| Тепловоз SP42-200 с пассажирским поездом до Хойниц на станции Щецинек, 28.VIII.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз SU45-116 с пассажирским поездом до Хойниц (Chojnic) на ст. Щецинек (Szczecinek), 28.VIII.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Zb. Antonowicz- privateer: | Zdjęcie pochodzi z 2004 roku, wtedy lok. SU45-116 była przypisana do lokomotywowni Chojnice, stąd herb miasta (Chojnic) na czole lok. (2008-01-27 05:54:21)
| | Dionysyi: | Снимок 2004 года. Тогда локомотив SU45-116 был приписан к тепловозному депо Хойниц, отсюда герб города (Хойница) спереди локомотива. (2008-01-27 05:54:28)
|
|
| Желтое чело! Электровоз ET22-521, депо Щецинек, 28.VIII.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Желтое чело! Электровоз ET22-544, депо Щецинек, 28.VIII.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Члухув на линии Щецинек - Хойнице, 29.VIII.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовый кран EDK-80/3, депо Щецинек, 4.IX.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| неавторизован: | а не едк-80/3? (2008-04-13 20:52:46)
| | Sathan: | Про EDK100 не слышал, вероятно имелся ввиду EDK-10, но это точно EDK-80/3 (2010-05-17 19:34:34)
|
|
| Станция Биньче на линии Щецинек - Хойнице, 5.IX.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Щецинек перед ремонтом, 8.IX.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Zb. Antonowicz- privateer: | Zdjęcie dworca po remonięcie znajduje się tutaj [ ] (2008-01-27 05:54:21)
| | Владимир Петров: | Служил в этом городе 1966-1969г.БУАР-п/п 81409-Д.В мае 1969г. с этого вокзала уезжал на Родину в Россию(СССР).Остались приятные воспоминания о службе в г.Щецинек. (2009-08-28 16:46:12)
| | Ирина: | Автор Zbigniew много рассказывал о гарнизоне Советской Армии в Борне Сулиново Щецинецкого повята. (2009-08-28 18:15:05)
| | Ирина: | "Снимок вокзала после ремонта находится тут" [] (2009-08-28 18:23:42)
| | Владимир Петров: | Спасибо Ирина за подсказку! Здесь вокзал г.Щецинек как новый! Но конструктивно не изменился, и это радует т.к. построен давно, и является исторической ценностью города! (2009-08-29 09:52:36)
| | Владимир Петров: | Ирина здравствуйте! Это снова я! Не могли бы Вы вспомнить, как называется та улица, в г.Щецинек, влоль которой стояли казармы, где мы солдаты служили. У меня есть план города,но вот название улицы забыл(план есть в интернете). Заранее спасибо! (2009-10-14 01:34:29)
|
|
| Тепловоз SU45-105 (последнее фото) в депо Щецинек, 15.IX.2004
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | "Один из последних снимков этого локомотива, несколько позже он был разрезан на металлолом." (2007-09-21 10:01:42)
| | Ирина: | Да, в комментах к другой фотке сказано, что SU45-105 пострадал в пожаре. (2007-09-22 08:09:06)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Jedno z ostatnich zdjęć tej lokomotywy, nieco później została pocięta na złom. (2008-01-27 05:54:21)
| | Малиновский А.: | Однако горел не плохо... . (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Электропоезда EN94-04 и EN94-38 на ст. Гродзиск-Мазовецкий, 19.IX.2004
Tomasz Sijka
| Аноним: | Это скоростной трамвай WKD? (2007-12-17 22:17:30)
| | Tomasz Sijka: | WKD [] (2007-12-17 22:49:34)
| | Passenger: | И после этого у кого-то ещё хватит наглости утверждать, что скоростные трамваи РВЗ типов ТР1 и ТР2 уродливые? Просто дизайн тех лет, с угловатыми формами. (2008-12-15 10:26:59)
| | Rostislaw: | Eto ne tramwaj, i ne skorostnoj. Eto elektropojezd mestnoj prigorodnoj linii, dizajn 1970-tych godow. (2010-01-17 00:24:40)
|
|
| Дни общественного транспорта. Электропоезд EN81-16 компании WKD на ст. Гродзиск-Мазовецкий-Радоньска, 19.IX.2004
Tomasz Sijka
| Tomasz Sijka: | Dzisiaj troche zdjęć z archiwum (2008-08-22 01:54:43)
| | Сергей Холодилов: | Я при первом взгляде подумал, что это трамвай (2008-08-23 11:12:53)
| | Rostislaw: | Eto perwyj elektropojezd na etoj linii, 1927 goda. (2010-01-17 00:23:27)
|
|
