Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 01:58

Фотохронология «Паровоза ИС»: Италия

	Железная дорога Чиркумэтнеа (Circumetnea). Станция Рандаццо (Randazzo), 26.VI.2008 Адамович Е. Адамович Е.: Автомотрисы FIAT 1950 RALn.64.02 и 64.05 (2008-06-27 12:45:27) Дементьев Е.: То есть, из названия, где-то вокруг вулкана Этна ? (2010-04-27 10:51:39)
	Железная дорога Чиркумэтнеа (Circumetnea). Станция Малетто (Maletto), 26.VI.2008 Адамович Е. Ирина: Ferrovia Circumetnea (FCE) - Узкоколейная железная дорога "Вокруг Этны", так наверное можно перевести. (2008-06-26 19:13:04) Ирина: Надо ли писать в названии "Автомотриса"? Что за автомотрисы, все равно неизвестно. (2008-06-26 19:16:10) Зиновьев Д.: Если Circumbaikal - это "Кругобайкальская", то Circumetnea - "Кругоэтнинская"? (2008-06-27 04:08:17) Адамович Е.: Автомотриса IMPA 1990 года (2008-06-27 12:38:14) Ирина: Circumbaikal - а что, есть такое слово? Хорошо бы везде прописать автомотрисы, интересно же! (2008-06-27 14:51:11) Ирина: Кругоэтненская пожалуй... Это получше звучит, чем "Вокруг Этны" (2008-06-27 14:54:48) Зиновьев Д.: > Circumbaikal - а что, есть такое слово? Есть такое слово: [] (2008-06-27 18:55:33)
	Железная дорога Чиркумэтнеа (Circumetnea). Станция Рандаццо (Randazzo), 26.VI.2008 Адамович Е. Ирина: А это что за вагоны? (2008-06-27 14:52:27) Адамович Е.: > А это что за вагоны? Просто прицепные вагончики (2008-06-27 14:56:52)
	Автомотриса "OMS/Фиат/TIBB" 1970 ADe 08 на ст. Рипосто, железная дорога Чиркумэтнеа (Circumetnea), 27.VI.2008 Адамович Е. Ирина: А это какая станция? (2008-06-27 15:10:22) Адамович Е.: > А это какая станция? Riposto (2008-06-28 10:09:35)
	Автомотриса Fiat1950 RALn. 64.03, железная дорога Чиркумэтнеа (Circumetnea), станция Рандаццо (Randazzo), 27.VI.2008 Адамович Е. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Автомотрисы OMS/Fiat/TIBB 1970/73, железная дорога Чиркумэтнеа (Circumetnea), станция Рандаццо (Randazzo), 27.VI.2008 Адамович Е. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Железная дорога Чиркумэтнеа (Circumetnea). Паровоз-памятник на станции Катания Борго (Catania Borgo), 29.VI.2008 Адамович Е. Ирина: Что за паровоз? (2008-06-29 09:42:16) Адамович Е.: > Что за паровоз? Это паровоз бельгийского производства Meuse (Больше мне к сожалению ничего не известно) (2008-06-30 10:46:23)
	Автомотриса IMPA 1990 ADe24 на станции Рипосто (Riposto), железная дорога Чиркумэтнеа (Circumetnea), 29.VI.2008 Адамович Е. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электровоз E464.341 с челночным региональным поездом и электропоезд серии ALe801/940 на станции Рим-Термини (Roma Termini), 1.VII.2008 7939 Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Мост делла Либерта (Ponte della Libertà), соединяющий о. Риальто с материком, Венеция, 13.VIII.2008 Малахов А. А. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Автомотрисы RAL 6404 и 6403 УЖД "Ферровия Чиркумэтнеа" (Ferrovia Circumetnea) на перегоне Пьедимонте - Лингуальосса (Piedimonte - Linguaglossa), Сицилия, 17.XI.2008 Martin Haefliger Grigoriy: Какая здесь ширина колеи? (2011-10-08 12:15:54) Martin Haefliger: 0.950 m (2011-10-08 14:09:00)
	Автомотрисы M228 и M221 на перегоне, г. Полистена (Polistena), узкоколейная линия Джоя-Тауро – Чинквефронди (Gioia Tauro – Cinquefrondi), 19.XI.2008 Martin Haefliger Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Автомотриса M2-226 на перегоне, г. Полистена (Polistena), узкоколейная линия Джоя-Тауро – Чинквефронди (Gioia Tauro – Cinquefrondi), 19.XI.2008 Martin Haefliger Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд ABe 6/6 33 отправляeтся со ст. Ре (Re) с пассажирским поездом в Домодоссола (Domodossola), 27.II.2009 Martin Haefliger Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз 220-028 частной компании „Ferrovie Emilia Romagna“ с грузовым составом на перегоне Гвасталла - Суццара (Guastalla – Suzzara), 27.III.2009 Martin Haefliger IgorK: А тепловоз немецкий.Интересная у него подвеска колпар-не снаружи,как обычно,а внутри колпары. (2011-04-04 07:02:26) DS-3: Сигнализация переезда почти как у нас. (2011-04-04 11:57:12)
	Электропоезд типа ALe426 на станции Фьюмичино-Аэропорто (Fiumicino Aeroporto), Рим, 9.VI.2009 SergejsA Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Платформы станции Фьюмичино-Аэропорто (Fiumicino Aeroporto) и электропоезд типа ALe426 линии FR1, Рим, 9.VI.2009 SergejsA kuri koer: ФьЮмичино. (2019-04-13 22:13:01)
	Интерьер салона электропоезда типа ALe426, второй этаж, 9.VI.2009 SergejsA Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Скоростной электропоезд "Евростар" ("Eurostar") ETR500 "Фреччьяросса" (Frecciarossa) на вокзале Рим-Термини, 10.VI.2009 SergejsA Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Головной вагон скоростного электропоезда "Евростар" ("Eurostar") ETR500 "Фреччьяросса" (Frecciarossa) на вокзале Рим-Термини, 10.VI.2009 SergejsA Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вагон 1-го класса скоростного электропоезда "Евростар" ("Eurostar") ETR500 "Фреччьяросса" (Frecciarossa) на вокзале Рим-Термини, 10.VI.2009 SergejsA Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Трамвай "Сочими" (Socimi) T-8000 (№9038) на конечной остановке Пьяцца-даль-Рисорджименто (Piazza del Risorgimento), Рим, 11.VI.2009 SergejsA Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Скоростной электропоезд типа ETR450 "Евростар" ("Eurostar") на станции Рим-Термини, 11.VI.2009 SergejsA Vivan755: Формой лобовых стёкол создаёт впечатление очень старого поезда, времён Второй Мировой (2009-06-20 21:01:46)
	Скоростные электропоезда "Евростар" ("Eurostar") типа ETR450 и ETR500 на станции Рим-Термини, 11.VI.2009 SergejsA Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Скоростной электропоезд типа ETR450 "Евростар" ("Eurostar") на станции Рим-Термини, 11.VI.2009 SergejsA Босняков И.: Привет из 60-х ;-) (2009-06-21 13:02:08) SergejsA: Почему из 60-х? Производился с 1987 по 1992,первый регулярный рейс в 1989. (2009-06-21 13:37:50) Passenger: Даже у ЭР200 был более современный внешний вид ещё в 1974 году. Только итальянцы пошли дальше, создав Пендолино, и зарабатывая на его продажах в Португалию, Швейцарию, Финляндию, Словению, Чехию, Россию, а русские как обычно со своей ненужной самокритичностью и неуместной принципиальностью... (2009-06-21 13:49:32)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1201-1225 1226-1245

© 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы