| Электропоезд ICE2 сообщением Кёльн/Бонн-Аэропорт - Берлин-Восточный (Köln/Bonn Flughafen - Berlin Ostbahnhof), перегон Гифхорн - Фаллерслебен, участок Кальберла - Фаллерслебен, 2.V.2010
kuri koer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ICE2 402 013-7 у моста через Среднегерманский канал, 2.V.2010
kuri koer
| Ирина: | Миттельландканал (Mittellandkanal) (2010-05-07 18:08:54)
| | Konstantin Menschikow: | Буквальный перевод "Средиземный канал". (2010-05-08 10:28:05)
|
|
| Вид на перегон Гифхорн - Фаллерслебен, участок Гифхорн - Кальберла, с берега канала Эльбе - Зайте (Elbe - Seite), 2.V.2010
kuri koer
| Ирина: | Почему-то только канал на языке оригинала, хотя канал не железнодорожный  (2010-05-11 16:32:02)
| | Konstantin Menschikow: | Ну что ещё за "зейте"? Ла-Манш тоже будете писать "Энглиш-Чаннел"? Название адекватно перевести не смог, уж извините. (2010-05-11 16:42:51)
| | Ирина: | Пусть будет Зайте. (2010-05-11 17:13:27)
| | Konstantin Menschikow: | Этот канал прорыт от Эльбы до Среднегерманского: [ ] .
Про туннель можно прочитать тут: []; в прошлую субботу 8 мая проезжал его на поезде под каналом.
(2010-05-11 17:28:45)
| | Ирина: | Это как zeit = цайт и Zeitung = Цайтунг (2010-05-11 17:53:12)
|
|
| Предупредительный сигнал об ограничении скорости до 100 км/ч на перегоне Куксхафен-Каденберге, 2.V.2010
Машинист двухэтажного бичевоза
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Внутренний вид вокзала станции Юльцен, 6.V.2010
Машинист двухэтажного бичевоза
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Второй этаж вокзала станции Юльцен, 6.V.2010
Машинист двухэтажного бичевоза
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание вокзала станции Юльцен, 6.V.2010
Машинист двухэтажного бичевоза
| kuri koer: | Вчера неподалёку от этой станции демонстранты на несколько часов пути перекрывали. Пришлось до Гамбурга огородами добираться. (2010-11-08 11:09:39)
|
|
| Станция Юльцен, 6.V.2010
Машинист двухэтажного бичевоза
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд 628-623 отправился со станции Юльцен на Брауншвейг, 6.V.2010
Машинист двухэтажного бичевоза
| Konstantin Menschikow: | test (2010-05-07 11:06:04)
| | Николаев А.: | С американскими светофорами разобрались, но здесь покруче будет и с наклоном. (2010-05-07 14:11:49)
| | Машинист двухэтажного бичевоза: | Ну не так всё сложно тот что с двумя огнями- зелёным и жёлтым- маршрутный Правило таково: если сверху нет указателя скорости или записи в плане участка то скорость проследования автоматом 40 км ч Который с наклоном это в данном случае предсигнал выходного Два зелёных на таком косом означают один зелёный на следующем со скоростью проследования от 80 км ч (2010-05-07 15:36:28)
| | Николаев А.: | Спасибо, Анатолий. Для первого раза непривычно. (2010-05-07 19:39:16)
| | Машинист двухэтажного бичевоза: | Для первого раза непривычно
Тут я полностью согласен Система на самом деле идиотская Хорошо что немцы наконец это поняли и разработали систему комбинированных сигналов схожую с нащими проходными Вся информация подаётся там ОДНОЙ лампой (2010-05-07 20:21:18)
|
|
| Электровоз 155-073 на станции Юльцен, 6.V.2010
Машинист двухэтажного бичевоза
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Юльцен, 6.V.2010
Машинист двухэтажного бичевоза
| SVR115: | Опоры к.с. как старые советские, один в один. (2010-05-07 09:26:53)
| | Ирина: | Так ГДР. Точно Юльцен, а не Ильцен? Uelzen (2010-05-07 11:20:02)
| | Машинист двухэтажного бичевоза: | Юльцен находится на территории бывшей ФРГ хотя до ГДР тут рукой подать (2010-05-07 12:18:02)
| | Konstantin Menschikow: | > Так ГДР. Точно Юльцен, а не Ильцен? Uelzen
"Ю" читается как в слове "цурюк".
(2010-05-07 12:44:12)
|
|
| Вокзал на ст. Гифхорн (Gifhorn), 8.V.2010
kuri koer
| Кротков: | Чем-то на вокзал в Шувалово смахивает. (2010-07-21 17:31:34)
|
|
| Станция Гифхорн-Город (Gifhorn-Stadt), 8.V.2010
kuri koer
| Konstantin Menschikow: | Линия Брауншвайг - Юльцен. Левый путь не используется, так что, фактически, это о.п. (2010-05-15 10:03:45)
| | Konstantin Menschikow: | Кстати, пока единственное место в Германии (не считая депо в Штендале, с которым всё понятно), где мне пытались помешать фотографировать. (2010-05-17 12:36:46)
|
|
| Пассажирская платформа на ст. Триангель (Triangel), 8.V.2010
kuri koer
| kuri koer: | Путевое развитие дальше за платформой. (2010-12-23 09:00:06)
|
|
| О.п. Нойдорф-Платендорф (Neudorf-Platendorf), перегон Варенхольц - Триангель, 8.V.2010
kuri koer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Кнезебек (Knesebeck), 8.V.2010
kuri koer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание вокзала на ст. Кнезебек (Knesebeck), 8.V.2010
kuri koer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Остановочный пункт Форхоп (Vohrhop), 8.V.2010
kuri koer
| Konstantin Menschikow: | Народ ушёл на приуроченный ко Дню Победы Schützenfest, дабы воинственно помаршировать в разноцветных мундирах, попить пива и, вроде, даже пострелять. (2010-06-24 10:45:11)
| | Костунов Михаил: | Костя, а когда ты вернёшься в Россию? (2010-06-24 20:30:53)
| | Ирина: | Он вернулся уже. (2010-06-24 22:00:00)
| | Костунов Михаил: | А почему он подписывается немецким именем? (2010-06-25 08:08:53)
| | Константин Menschikow: | > А почему он подписывается немецким именем?
Вот компромиссный вариант. Всё же на немцев работаю. (2010-06-25 10:02:04)
| | Костунов Михаил: | Костя, а фамилия? (2010-06-25 21:49:56)
|
|
| Автомобильные светофоры на переезде, участок Нойдорф-Платендорф - Варенхольц, перегон Гифхорн-Город - Варенхольц, 8.V.2010
kuri koer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| О.п. Нойдорф-Платендорф (Neudorf-Platendorf), перегон Триангель - Варенхольц, 8.V.2010
kuri koer
| Konstantin Menschikow: | Судя по Гуглу, дальше имело место быть путевое развитие. Сейчас я его не заметил. (2010-05-17 10:27:57)
|
|
| Пассажирская платформа на ст. Кнезебек (Knesebeck), 8.V.2010
kuri koer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Экскаватор ATLAS-1604K на комбинированном ходу, ст. Кнезебек (Knesebeck), 8.V.2010
kuri koer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездной путь от ст. Кнезебек (Knesebeck), 8.V.2010
kuri koer
| Николаев А.: | Интересно, а валуны зачем? (2010-09-25 08:09:19)
| | kuri koer: | Кроме как для красоты трудно объяснение придумать. (2010-09-26 17:53:25)
|
|
| Бывший вокзал на о.п. Нойдорф-Платендорф (Neudorf-Platendorf), 8.V.2010
kuri koer
| Konstantin Menschikow: | Здесь невообразимое число женщин ездит на лошадях. Pferderegion, одним словом. (2010-05-18 10:45:52)
|
|
| Вокзал на ст. Варенхольц (Wahrenholz), 8.V.2010
kuri koer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
