| Электровоз-толкач 151-024.7 на станции Хайгенбрюкен после очередного подталкивания, 19.IV.2007
Валерий Л.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Мост через реку Квай" - в реале мост через реку Пегниц между Нюрнбергом и Ерлангеном, 1.VII.2007
Сергей
| Сергей: | "Мост через реку Квай" - в реале мост через реку Пегниц между Нюрнбергом и Ерлангеном, Бавария, Германия. Просто после сильных дождей вода такого цвета. (2007-08-29 03:01:11)
|
|
| Мост через реку Пегниц между Нюрнбергом и Ерлангеном, 1.VII.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Небо. Полдень. Станция Бубенройт (Bubenreuth), 1.VII.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 111.071-7 с пригородным поездом Мюнхен - Зальцбург, железнодорожный вокзал Мюнхен (München Hbf), г. Мюнхен, 22.VIII.2007
Vladislav Prudnikov
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фюрту - 1000 лет! А железной дороге между Фюртом и Нюрнбергом - 172 года! На праздник привезли паровоз "Адлер" из музея Нюрнберга, 12.IX.2007
Сергей
| Александр Белоусов: | Класс!(И паровоз,и снимок) (2007-09-15 04:48:52)
| | Зиновьев Д.: | "Adler" = "Орёл". (2008-01-27 05:54:21)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Z tego co czytałem, replika parowozu jest
w pełni funkcjonalna i może tak jak kiedyś
ciągnąć wagony.
(2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Фюрту - 1000 лет. Железной дороге Фюрт - Нюрнберг 172 года! Паровоз 52.8080-5, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фюрту - 1000 лет. Железной дороге Фюрт - Нюрнберг 172 года! До обалдения счастливый паровозный "фанат", 15.IX.2007
Сергей
| Dionysyi: | Этот паровоз очень похож на Гр. (2008-01-27 05:54:28)
|
|
| Фюрту - 1000 лет. Электровоз E42-255 - гость из железнодорожного музея Галле, 15.IX.2007
Сергей
| Малиновский А.: | Ба! ГДРовскя "сорокадвойка"! Рабочая лошадка DR. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Фюрту - 1000 лет. Электровоз E42-255 - гость из железнодорожного музея Галле, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фюрту - 1000 лет! Масленщик, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фюрту - 1000 лет! Железной дороге Фюрт - Нюрнберг 172 года, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фюрту - 1000 лет! А какие усы!, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фюрту - 1000 лет! А вот такая проводница, 15.IX.2007
Сергей
| Грызин Алексей: | Обожаю этот поезд! (2007-09-18 13:38:53)
| | Уткин Михаил: | Принудительно надо было вспышку включать – тогда её лицо было бы равномерно освещено. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Фюрту - 1000 лет! "А вообще-то я на этой железной дороге главный!", 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фюрту - 1000 лет! Паровоз и кочегар, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Табличка с обозначением производителя, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Табличка с обозначением производителя, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Табличка с обозначением производителя, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Табличка с обозначением производителя, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Адлер" 1835 - реплика 1952 года. Табличка с обозначением производителя, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Табличка с обозначением производителя, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "А при чем тут Трофимов на немецком паровозном котле?", 15.IX.2007
Сергей
| Megaliner: | Это инструкция по управлению вентиля выравнивающего давления, системы Трофимова. (2008-04-27 21:58:33)
|
|
| "Адлер" 1835 - реплика 1952 года. Табличка с обозначением производителей в 1952 году, 15.IX.2007
Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фюрту - 1000 лет. Электровоз 94.051-9 (Пфальцбан), 15.IX.2007
Сергей
| Ирина: | Лично я не люблю снимки с выставок и музеев. Но с вниманием к оригинальному типу локомотива (так называемый "крокодил") даю с чистой совестью +4! -- Zbigniew A. (перевод с польск.) Кстати, мои +4 тоже!  (2007-09-19 21:53:01)
| | Александр Белоусов: | Но только в музеях можно увидеть оригиналы,которых нет на ж.д.сейчас (2007-09-20 00:40:27)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Osobiście nie lubię zdjęć z wystaw i muzeum.
Ale z uwagi na orginalny typ lok. (tzw. "krokodyl") daję z czystym sumieniem +4! (2008-01-27 05:54:21)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Irinka! Za idealne tłumaczenie należy się
Tobie minimum +10! (2008-01-27 05:54:21)
| | Кондукторов К.: | Это не "крокодил", вообще-то, это электровоз Е194. Крокодил - это электровоз швейцарских железных дорог (2008-01-27 05:54:21)
| | Megaliner: | Немцы его называют: "Deutscher Krokodil" (Немецкий Крокодил) как ответ Швейцарцам, а ещё у него есть довольно обидное название: "Eisenschwein" (Железная свинья)... (2008-04-27 21:53:11)
| | -: | [С транслита] Кто такой Фюрт? (2008-05-04 23:59:37)
| | Ирина: | Фюрт - город в Германии, в Баварии. Железная дорога Фюрт - Нюрнберг (2008-05-05 17:33:30)
| | Павел/Pavel: | В Испании есть некоторым образом похожий лок: [ ]. (2011-04-16 02:50:32)
|
|
