| EXIF | Make | Canon | Camera Model Name | Canon EOS DIGITAL REBEL XT | Orientation | Horizontal (normal) | Exposure Time | 1/100 | Date/Time Original | 2006-08-06 13:48:45 | Shutter Speed Value | 1/100 | Aperture Value | 5.6 | Metering Mode | Evaluative | Flash | Off | Focal Length | 18.0mm | ISO | 100 | Aperture | 5.6 | Image Size | 1024x683 | Exposure Mode | Auto | White Balance | Auto | X Resolution | 72 | Y Resolution | 72 |
|
| Комментарии (время МСК): | 2.X.2006
- Понятно,откуда появились советские паровозы ФД.От подобных сверхгигантов -- (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
03:28
- И скока времени его надо растапливать ? Сутки,или двое ? -- (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
03:30
- Подробностей можно вот про эту машину [] ? -- (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
13:56
4.I.2007
- Феликс Эдмундович, будучи Министром Ж.Д., мечтал о таком гиганте. А создали в честь "железного" ФД, то, что получилось. -- федот ,
05:49
27.I.2008
- Нашему ФД до него еще ой как далеко, да и это, хоть и самый известный, но далеко не единственный представитель американских сочлененных паровозов!
Вот хороший ресурс о них: [] И еще один: [] -- Егор Н. ,
05:54
- > Понятно,откуда появились советские паровозы ФД.
ФД не сочленённый. Сочленённые - П36 и П38, но они не успели пойти в серию. -- Зиновьев Д. (Азуазин Ж., не авторизован(а)) ,
05:54 23.II.2008
- > И скока времени его надо растапливать ? Сутки,или двое ?
Паровоз считается растопленным, когда инжектора начинают качать воды при минимальном давлении пара. На объём такого котла - 8 час.
-- (Меачозин Г., не авторизован(а)) ,
10:57
- Паровоз ФД20 проэктировался на базе американского паровоза Тб, которые были в своё время преобретены в США -- (Меачозин Г., не авторизован(а)) ,
11:00
|
|
|