Маневровые тепловозы Лонг-Айлендской ж.д., о.п. Вудсайд, Квинс, Нью-Йорк, США/Нью-Йорк Автор: Зиновьев Д. | Фото сделано 29.XI.2001, опубликовано 4.II.2010. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{40.745498657227}°, {-73.902801513672}°]  [40°44'43", -73°54'10"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=163226&LNG=RU

: 20

EXIF Make Canon Camera Model Name CanoScan 8800F Orientation Horizontal (normal) Software GIMP 2.6.8 Image Size 1024x677 White Balance Auto X Resolution 600 Y Resolution 600

Комментарии (время МСК): 4.II.2010 Атмосферное фото. -- Федулов Максим , 09:42 5.II.2010 Кстати, про атмосферу... Атмосфера в момент съёмки, как сейчас помню, была просто напитана влагой. -- Зиновьев Д. , 00:42 6.II.2010 Такое впечатление, что рядом с каждым из путей лежит конт.рельс. -- Гы Пень Ян (Вицабеков Ж., не авторизован(а)) , 21:15 7.II.2010 Этот контррельс называется "третий рельс" Для подачи питания. -- Зиновьев Д. , 02:15 > Этот контррельс называется "третий рельс" Для подачи питания. Дмитрий! Вы меня не поняли! "конт.рельс" и имелось в виду "контактный ральс"! Т.е. эта "Лонг-Айлендская ж.д." не что иное как разновидность метро, а "маневровые тепловозы" - аналоги служебных мотовозов,типа нашинских ДМок"? -- Гы Пень Ян (Вицабеков Ж., не авторизован(а)) , 10:24 Аааа! А я подумал, что речь идет про контррельс LIRR использует контактный рельс на всей своей электрифицированный территории (так же, как и MetroNorth - но у них разное напряжение). За пределами элек. зоны используются гибридные тепло-электровозы. Это настоящая пригородная ж.д., не метро. -- Зиновьев Д. , 20:11 Т.е. как в Германии линия с контактным рельсом не закрыта от простых смертных? Потрясающее самосознание народа! Кстати, как я понял, только у нас токосъём производится с НИЖНЕЙ части рельса или я не прав? -- Зильбергерц Печокин , 20:54 Паша, именно так по всем пунктам. На любом переезде любой желающий может зайти за ограждение и потрогать рельс ручками. Или закоротить его, например. Почему не трогают и не закорачивают? Дикари-с! Токосъём снизу. -- Зиновьев Д. , 21:01 8.II.2010 Токосъем с нижней части контактного рельса используется на MetroNorth, а на Лонг-Айлендской ж д применяется токосъем сверху приэтом над контактным рельсом расположен защитный козырек -- AF (Монуренко Б., не авторизован(а)) , 04:55 AF, Вы правы. -- Зиновьев Д. , 04:57 Спасибо за пояснения! Понимаю сарказм, но уж извините дикарей с ТОЙ стороны Великаго Окияну! Менталитет-с, знаете ли! До сих пор помню свой УЖОС при первом посещении одного московского метродепо: "800В вот так просто? Подойди и потрогай???" От неотвязного желания именно ПОДОЙТИ И ПОТРОГАТЬ мне стало жутко и я жался к приятелю как щенок к хозяину! Во второй раз всё было уже проще... -- Зильбергерц Печокин , 22:43 9.II.2010 Паша, я РЕАЛЬНО не понимаю, почему не трогают! Хотя бы спьяну ведь должны же были бы потрогать! -- Зиновьев Д. , 00:03 Поиск на ж... приключений считается дурным тоном, да и пьяных я видел только в чёрных районах. -- Александр Белоусов , 00:59 А у нас в субботу один 50-ти летний погулял по рельсам в метро, пока его поезд не сбил. Приехало машин тридцать спецслужб. Напряжение было снято на 2,5 часа на половине линии. Кто-нибудь может объяснить - что могут 40-50 человек делать с одним в течении 2,5 часов. Каждый по кусочку что-ли собирал. Точно дикари. В Москве, если мне не изменяет память, движение восстанавливают через 15 минут. Кстати, за день до этого Амтрак сбил в пригороде двух тинейджеров, гулявших по рельсам. А вы говорите... -- Роман , 10:40 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой