Всемирная ферроэквинология по-русски Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Всемирная ферроэквинология по-русски на наших часах 02:23  

Тепловозы Dv12-2741 и Dv12-2751, ст. Рауха

Комментарии...

Тепловозы Dv12-2741 и Dv12-2751, ст. Рауха, Финляндия
Автор: Кирилл Бахметьев | Фото сделано 19.VI.2008, опубликовано 19.XI.2008.
: 32
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    18.XI.2008
    1. Может ли кто-нибудь точно сказать, к какой категории их правильно отнести: "Маневровые тепловозы" или "Магистральные тепловозы"? В Финляндии Dv12 вроде бы и так и так используются. -- Кирилл Бахметьев , 00:53
    19.XI.2008
    1. Это универсальхый тепловоз.А категорию можно указывать,в зависимости от задачи,которую выполняют в данный момент. -- Хайми Л. , 11:46
    2. А если они просто ехали без состава с одной станции на другую – это какая задача? В данный момент эти тепловозы совершают в Раухе скрещёние со встречным поездом. Они стоят и ждут встречного поезда в сторону Йоутсено. Как только встречный поезд прошёл (вот этот [] ), тепловозы поехали в сторону Иматры. -- Кирилл Бахметьев , 14:02
    3. Тут на усмотрение.Манёвры не совершают,значит магистральные. -- Д. (Будидзе Б., не авторизован(а)) , 18:13
    20.XI.2008
    1. > Может ли кто-нибудь точно сказать, к какой категории их правильно отнести: "Маневровые тепловозы" или "Магистральные тепловозы"? В Финляндии Dv12 вроде бы и так и так используются.
      Об этом надо узнать у производителя. Владелец может их использовать по своему усмотрению. Если в России ЧМЭ3 везет поезд с Ручьев на Полюстрово он поездной уже? А М62 в Левашово вагоны всю смену переставляет - маневровый? -- Кротков , 00:13
    2. Мне вообще непонятен смысл разделения в фотогалерее маневровых и магистральных тепловозов на две разные категории. Другие же локоотивы не делятся на категории по назначению. В России (СССР) так исторически сложилось что маневровые тепловозы строили капотнми, а магистральные — вагонными. Поэтому их легко можно различить невооружённым глазом. В других странах складывалось иначе, капотные тепловозы водили поезда, на магистральные и маневровые их строго не делили. -- Кирилл Бахметьев , 01:39
    23.XI.2008
    1. [С транслита] Кирилл если есть возможность нафотографируйте повозможности тепловоз ДР14рнособенно интересует передняя и задняя площадки,автосцепка торец как расположены концевые краны ,очень нужны для работы.Заранее благодарен -- Садовой (Шучошобаев Б., не авторизован(а)) , 22:31

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы