 Комментарии (время МСК): |
17.XII.2007
- Moлодец Станислав, хороший снимок,4 балла. -- Александр Белоусов
 ,
04:56
- Присоединяюсь,4 балла! Германия может ведь быть снята совсем по-другому. Только эту фотографию можно было немного отредактировать. -- Шитов Дмитрий ,
18:14
- Уважаемый Стемпковский! Каждый имеет право высказывать свою точку зрения. И моя заключается в том, что из 2000 фото по Германии большую часть заняли мчащиеся по насыпи одни и те-же поезда. А Германия, как и Финляндия, каковую я постарался представить, значительно многообразнее. И чем больше будет разных по содержанию снимков, тем общая картина станет объёмней и интересней для тех, кто затем посмотрит наши работы. Я ещё раз подчеркиваю, что никого не хотел обидеть, но призвать к большему разнообр -- Шитов Дмитрий ,
20:52
- Как раз Ваши снимки отличаются разнообразием сюжетов. -- Шитов Дмитрий ,
20:58
- Хорошо, хорошо! Не буду так строго. У каждого свой вкус и право его отстаивать. Пускай звёзды дают не только красивым мордашкам, но и редким железкам и всему окружению железных дорог! -- Шитов Дмитрий ,
22:52
- Хочу выразить мою большую благодарность всем проявившим интерес к моей работе и оставившим о ней добрые отзывы. С уважением, Ст. -- Станислав ,
23:14
- С Тюрингией мы всё уже давно выяснили, надеюсь с Вами тоже. -- Шитов Дмитрий ,
23:25
18.XII.2007
- Автору: Станислав поздравляю вас с заслуженной звездой, хорошее фото. Хочу сказать вам, все тип-топ, не обращайте внимание на последущие комменты. Жаль, что под такой фото приходится выяснять отношения, но мне надо здесь разобраться до конца. Извините еще раз, к вам это не имеет никакого отношения! -- Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko ,
18:09
- Товарищу Стемпковскому С. : Спасибо за добрый и деловой отзыв обо мне, все правильно и конкретно. -- Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko ,
18:14
- Теперь товарищу Шитову: С Тюрингией получается мы не все выяснили. Вынужден вмешаться и все развести на месте, здесь! И не только по этому, еще и по другой причине, вы писали про всю Германию, а я один из представителей Германии, меня это тоже касается. Намек ваш с Германией понятен, прямо сказав, большинство фото из Германии ерунда, одно и то-же, только засоряет галерею. Тут-же пишите 2000 фото - сразу понятно кому адресовано, Тюрингия. Вашу точку зрения, я принимаю как нормальный -- Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko ,
18:40
- человек, имеете право. Но она не такая простая, как вы пытаетесь ее описать и скрыть суть под намеком. Тот-же случай с Людмилой, когда первый раз мы столкнулись в галерее, история с "Арбузом". Простая провокация - но я привык сразу указать ощибку, по этому и ответил на нее. Товарищу Шварцу вы тоже написали коммент с двуликим понятием, хотя М.Шварц понял его истину. Три вопросительных знака, указали на это сразу. Я лично тоже понял, что вы хотели этим сказать. М.Шварц прав, это не хорошая шутка! -- Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko ,
18:49
- Что касается лично меня, то я вам опишу мою позицию, чтобы не было сомнений и левых комментариев обо мне и Тюрингии больше! Во первых, все далеко не одно и то-же, места все разные, на одном месте я тоже снимаю, но номера и вид техники разные, мотив одинаковый. У меня своя система фотографировать, есть спец. точки, где я предпочитаю снимать. Со времинем они прибавляются и новые места всегда в поиске у меня. Специализируюсь я в основном на номерах, цель собрать как можно больше номеров всех серий -- Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko ,
18:58
- локомотивов немецкой ЖД. Как видете, мне это удается. В нашей галерее уже не мало собрано машин разных серий. С помощью других коллег по Германии, их становится все больше. К примеру, электровоз серии 152, имеются уже редкие номера. Валерий добавил 152 003, я к этому 152 004, 005 итг. С автомотрисой 642 еще лучше, с 001 до 020 не хватает только 010, 016, 023, 024. Но и эти со времинем достанем. Про другие и говорить не надо, почти пачками прибавляются. Даже в самих немец. галереях нет многих -- Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko ,
19:09
- номеров локомотивов, хотя они только на одной серии специализируются. А здесь, они имеются. И разные виды окрасов тоже. Вот и вся моя работа ("одна и та-же"). А про звезды, штаны и колличество фото - это все не важно, я не ставил себе цели всех задавить колличеством фотографий, захапать как можно больше звезд и поменять штанов, за этим я не гоняюсь, не для серъезного человека планка! А звезды не просто так появились, фотографии сами за себя говорят и умение фотографировать тоже. -- Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko ,
19:19
- Если посмотреть на даты съемки, то можно определить сколько и как часто я снимал в этом году. Все в этом и заключается, много снимал, мастерство наростало. Пока я не могу владеть большим регионом съемки по Германии, работаю где могу и весьма успешно, здесь работы тоже хватает и объектов и локомотивов для съемки. Скоро замахнемся и на дальние серии локомотивов и земли Германии. Может к тому времени другие товарищи еще подключатся к галереи. Тюрингия имеет свои прелести и виды локов, я люблю ее -- Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko ,
19:28
- и всегда буду снимать их здесь. Хоть и кажется, что ничего нет, если желание есть, то всегда найдеш свой путь и что снимать. Все еще впереди! Теперь я дам вам совет: Бросайте это дохлое дело с этими комментариями, не надо делать из мухи слона и раздувать огромные конфликты не из-за чего. Все идет путем, как я тогда писал, самые лучшие комменты, это когда по делу, без намеков, подяблований, плохих шуток итг. Вам и ответят как положено и все будут довольны. Тихо мирно! Не завидуйте -- Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko ,
19:42
- авторам у которых много звезд и большое колличество фото, это не с неба падает, а вполне заслужено и с трудом дается. Темболее в правилах стоит, что не дает авторам никакого приимущества. Чтобы звезды были, надо больше снимать, разрабатывать планы съемки, тренироваться фотографировать, искать новые места итг. Не только посещать музеи и просто шелкать стоящие локомотивы, это ведь не мастерство, любой может снимать памятник. И обширней думать в этом деле, стараться свое внести. Если снимать -- Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko ,
19:49
- как вы пишите, все разное, то через два дня все кончится. Серий локомотивов не так-уж и много, останутся только станции и перегоны. Так что, снимать надо все и много, пока есть возможность это делать. Надеюсь, что вы теперь все поймете и сделаете правильные выводы! Всего доброго! -- Сергей Остапенко / Sergej Ostapenko ,
19:55
27.I.2008
- O oznaczeniu parowozów w Niemczech:
Dwie pierwsze cyfry znaczą-
01- 19 parowozy pośpieszne
20- 39 parowozy osobowe
40- 59 parowozy towarowe
60- 79 tendrzaki (bez tendra) osobowe
80- 98 tendrzaki towarowe
99- wszystkie parowozy wąskotorowe.
Na foto właśnie przedstawiciel wąskotorowych
+4.
Pozdrawiam! -- Zb. Antonowicz- privateer ,
05:54
- Насчет звезд: зная того автора, скажу, что он за звездами не гоняется. Так выходило, людям нравилось и было за что. И если суть вопроса только в этом, то готов пожертвовать все свои звезды кому угодно, и за что угодно, будь то редкие железки или вообще. Ничего не имею против этой фотографии. Интересная, хорошая. Но ваша постановка фразы и вопроса немного странная.Возможно мне показалось конечно -- Стемпковский С. ,
05:54
- Фото хорошее, тёзка
 Сорри за флуд небольшой -- Стемпковский С. ,
05:54
- Я с вами ничего вроде не выяснял, кроме не совсем адекватной фразы. Если что-то хотите еще - всегда пожалуйста. Удачи -- Стемпковский С. ,
05:54
- > Германия может ведь быть снята совсем по-другому. Только эту фотографию можно было немного отредактировать.
И что вы этим хотите сказать? Что все, что до этого фото представлено Германией - просто не в какие ворота типа не лезет, а тут вот пришло просветление? Или? -- Стемпковский С. ,
05:54
- Когда то уже написал, но повторю: даже мчащиеся по насыпи поезда далеко не одинковы. У них у всех в основном разные номера. А для информативной фотогалереи - это своего рода находка. Еще бы здорово было бы упорядочить и было бы вообще замечательно, чтобы можно было найти по номерам все 232, 648, 612 и другие БР. Я понимаю, что вы имели ввиду наверно регион Тюрингию, но автор проделал огромную работу. Собрал разные номера. Пусть местность в основном похожа. Пройдет время, придут новые люди, новые -- Стемпковский С. ,
05:54
- работы, а эта его работа дополнит все то. За это только спасибо надо сказать. Да и по мимо этого автора есть другие авторы, которые показывают свой взгляд на железные дороги Германии. Так что может не надо так строго все же? С Уважением, С. -- Стемпковский С. ,
05:54
|
|
: 36
