 Комментарии (время МСК): |
30.XII.2006
- Блин, сколько же на этой станции путей, стрелочных переводов? Странное путевое развитие! ;-) В Лондоне везде так? И, кстати, где контактный рельс? -- Лунный Кот (Чазулерев М., не авторизован(а))
 ,
05:19
- Да вон они, контактные рельсы! Их два (плюс и минус): один точнёхонько посередине пути, а второй сбоку, как во всех прочих метрополитенах. Башмак скользит по ним сверху, а не снизу, как в России. По тем рельсам, где поезд едет, ток не идёт. Сделано это чтобы блуждающие токи (stray currents) идя прямо по земле не вызывали электрохимическую коррозию трубопроводов и прочих металлоконструкций в земле. Ток-то постоянный! Был бы переменный, коррозионной проблемы бы не было. Правда, почти везде в мире в метро и ток постоянный, и главные рельсы под напряжением, и вроде ничего п -- Backwoods Hick (Жепуренко З., не авторизован(а)) ,
06:12
|
|
: 19
