Комментарии (время МСК): | 24.XI.2006
- Может. В Польше в Вольштыне по ночам вовсю работают паровозы. Я аж дар речи потерял, как об этом узнал Вроде и Евросоюз... -- SS (Беворенко Б., не авторизован(а)) ,
18:44
- Значит можно с умом использовать паровую тягу!Наверняка не в убыток себе работают.И отношение к технике не чета нашему!А он жидкотопливный? -- Николай из Кишинева (Чачобаев М., не авторизован(а)) ,
20:21
- Честно, даже не знаю. Надо будет уточнить -- SS (Беворенко Б., не авторизован(а)) ,
20:24
25.XI.2006
- Вон, уголь аж на крыше будки лежит! В бункер насыпали и мимо просыпали. Стало быть, на угле и ходит. На других снимках тоже заметно. Это же Колубара, там угольные шахты. Раз есть свой уголь, то и паровоз выгодно использовать. -- Backwoods Hick (Чижунович С., не авторизован(а)) ,
06:06
- Ой, место перепутал! Бановичи, не Колубара. Подпись сдуру не дочитал. Но вот уголь вижу на будке. -- Backwoods Hick (Чижунович С., не авторизован(а)) ,
06:12
27.XI.2006
- В том то и дело: в Вольштыне паровозы выполняют реальную работу. По ночам. Ретро тоже работают. В Германию на праздники например ездят. -- SS (Беворенко Б., не авторизован(а)) ,
21:25
28.XI.2006
- Те, что в Колубаре вроде той же серии, но там две разных модификации: у одного компрессор справа, а у другого слева. И что интересно: у этих паровозов довольно большие колёса, значит, строили их не только для маневровой работы. В Западной Европе ведь делали и магистральные танк-паровозы. -- Backwoods Hick (Пеналинов Б., не авторизован(а)) ,
09:04
27.I.2008
- Backwoods Hick
Это не Колубара, но и из Колубары фото (и видео) есть -- Зигарь А. (Моцунюк Ж., не авторизован(а)) ,
05:54
- видео паровозов выкладывается на www.trainsim.ru: [] -- Зигарь А. (Вигелиренко М., не авторизован(а)) ,
05:54
- ДА! Был смысл туда ехать.Даже трудно представить,что такое ещё может быть.
Уматовый кадр. -- Игорь из Кишинёва (Дизель (Мелидинян Б., не авторизован(а)) ,
05:54
- В Вольштыне в Польше просто напросто паровозное депо, паровозы работают на разных ретро-мероприятиях, их там много. Но все же это ретро, а не реальная работа как в данном случае. Здесь паровоз выполняет маневры и работает составителем. Готовые составы забирают тепловозы принадлежащие государственной компании ZFBH и везут на ТЭЦ в Тузлу. В Боснии и Герцеговине сохранилось пожалуй больше всего паровозов в работе. -- Петришин М. и Кузнецов А. ,
05:54
7.XI.2008
- Европейская Аргентина! -- Стриж ,
08:56
|
|