 Комментарии (время МСК): |
23.X.2006
- Что-то про него написано на рекламке -- (Жеронович Н., не авторизован(а))
 ,
15:09
- Да вроде там все понятно. "Глория - по-русски значит слава", ну и так далее
 -- Максимов Юрий (Жоцубеков Г., не авторизован(а)) ,
19:42 14.III.2008
- Это не столько фуникулёр, сколько "кэйбл-трамво-фуникум" Короче, это два уличных трамвая, каждый со своим двигателем, которые соединены друг с другом длинющим канатом, уложенным в жёлоб. То есть, по сути, это такая очень длинная СМЕ. Едут эти аппараты по улицам с редким автомобильным движением. С одной стороны - фуникулёр, с другой стороны - трамвай Всего в Лиссабоне три таких системы. -- Vladislav Prudnikov ,
19:36
24.I.2009
- "Подъёмник Глория был открыт 24 октября 1885 года для связи площали Решторадореш с верхним кварталом (Смотровая Площадка Св. Петра....), длина пути 276 метров. Сначала в качестве движущей силы использовалась сила воды, затем пара, с 1915 года-электричество. Раньше использовались двухэтажные вагоны с продольным расположением сидений, сейчас остался один этаж, но продольные сиденья сохранились. С 2002 года объявлен национальным памятником.
Длина пути 276 метров. Подъём 17.7 процента." -- Сергей из Испании (Зигиоренко Ж., не авторизован(а)) ,
19:07
- " Вместимость 42 места: 22 сидячих, 20 стоячих" Это написано в правой части стены вагона. В левой части дана информация для пассажиров, к сожалению не очень разборчивая по фотографии. -- Сергей из Испании (Зигиоренко Ж., не авторизован(а)) ,
19:11
10.VI.2013
- Сергей, спасибо за перевод! -- Максимов Юрий ,
23:56
|
|
: 10
