Тепловоз SR-203, Национальный железнодорожный музей (National Rail Museum), Дели (New Delhi), Индия Автор: Щукин Д. | Фото сделано 16.IV.2015, опубликовано 9.X.2015. Постоянная ссылка на эту фотографию: https://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=189970&LNG=RU

: 0

EXIF Make PENTAX Camera Model Name PENTAX K-7 Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CC 2015 (Windows) Exposure Time 1/60 Date/Time Original 2015-04-16 14:30:28 Shutter Speed Value 1/60 Aperture Value 5.6 Metering Mode Multi-segment Flash Off, Did not fire Focal Length 25.0 mm ISO 200 Aperture 5.6 Image Size 1200x797 Exposure Mode Auto White Balance Auto X Resolution 240 Y Resolution 240

Комментарии (время МСК): 8.X.2015 Изготовитель: John Fowler & Co, Leeds, Великобритания. Класс: Sr.R (нестандарт). Построен: 1949 год. Место работы: Gondal State Railway, затем Saurshtra Railway, в итоге WR (Western Railway). Колёсная формула: 0-6-0. Изначально имел номер 4200031, затем номер 203 (Saurashtra Railway), затем 1004 (Western Railway). Колея: узкая 1000 мм. Особенности: 4-цилиндровый 4-тактный дизель, механическая трансмиссия, оснащён пневматическими тормозами Вестингауза. Возможно, это была первая серьезная попытка дизелизации в Индии. Этот класс маленьких тепловозов использовался на Gondal State Railway, затем Saurshtra Railway, обе в Гуджарате, последнее в первую очередь из-за сложностей с поиском воды для паровозов в полупустынной местности в Саураштре. Дизельно-механические локомотивы чрезвычайно редки в Индии и это один из этих редки механизмов. Для локомотива своего времени впечатляет, что тепловоз оснащён пневматическими тормозави Вестингауза! Тепловоз использовался для работы с лёгкими пассажирским поездами. Службу заканчивал в качестве маневрового локомотива в мастерских Аджмер и был списан в 1970 году (из Интернет-материала []) --------------------- Этот крошечный локомотив был импортирован у компании Fowler & Co., Leeds и первоначально использовался для работы с лёгкими пассажирскими поездами в штате Гондал и Саураштра. Позже использовался как маневровый локомотив в мастерских Аджмера Западной железной дороги. Дизельная тяга получила ранний старт в пустынных регионах Саураштры в Гуджарате из-за постоянного недостатка воды и, следовательно, невозможности обеспечивать паровозы достаточным количеством воды. Этот маленький тепловоз был одним из первых в этом регионе, можно даже сказать, одним из первых на индийской земле. Тепловоз был списан в 1970 году. Оснащён 4-тактным 4-цилиндровым дизелем мощностью на валу 150 л.с. и механической трансмиссией. Заводской номер был 4200031, номер Saurashtra Railway - 203, номер Western Railway - 1004. Был ввезён по стоимости 5936 индийских рупии. (из таблички к экспонату) -- Щукин Д. , 10:46 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!