Всемирная ферроэквинология по-русски Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Всемирная ферроэквинология по-русски на наших часах 21:38  

Тепловоз WDM/4-18001, Национальный железнодорожный музей (National Rail Museum), Дели (New Delhi)

Комментарии...

Тепловоз WDM/4-18001, Национальный железнодорожный музей (National Rail Museum), Дели (New Delhi), Индия
Автор: Щукин Д. | Фото сделано 16.IV.2015, опубликовано 7.IX.2015.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    30.X.2015
    1. Изготовитель: Electro Motive Divn. of GM, США. Класс: WDM/4. Построен: 1960-61 год. Место работы: NR (Northern Railway), SER (South Eastern Railway) . Колёсная формула: Co-Co. Колея: 5'6" (1676 мм). Имеет номер 18001. Особенности: 2600-сильный локомотив для смешанных перевозок, максимальная скорость 160 км/ч, три вентилятора холодильника, оснащён путеочистителем. После того, как тепловозы класса WDM/1 доказали непригодность однонаправленного кузова и ограниченной мощности, Индийские железные.. -- Щукин Д. , 09:47
    2. ..дороги начали искать более мощные машины. "Маневрово-поездной локомотив" или "капотный дизайн" были выбраны в итоге, два класса из которых были импортированы из США. Это были тепловозы WDM/2 компании ALCo и WDM/4 компании GM-EMD. Тепловоз WDM/4 имел несколько прогрессивных особенностей, включая максимальную скорость 160 км/ч. Они выполнили много прекрасной работы с суперпоездами как Radjhani Express. Однако в итоге была выбрана более простая конструкция тепловоза Alco WDM/2, так как компания.. -- Щукин Д. , 09:49
    3. ..GM не желала передать технологии. Из-за чего было ясно, что стоить тепловозы WDM/4 в Индии будет невозможно. Данный тепловоз один из первых импортированных. (из Интернет-материала []) ------------------------------------------ 72 тепловоза экспортного варианта модели GM-EMD SD24 были импортированы от фирмы General Motors, Electromotive Division, Illinois, США в 1962 году. Имели мощность 2600 л.с. (некоторые ранние локомотивы имели мощность... -- Щукин Д. , 09:52
    4. ..2400 л.с.) и конструкционную скорость 140 км/ч. Колёсная формула локомотива Со-Со. Эти тепловозы были оснащены 16-цилиндровым 2-тактным дизелем с турбонаддувом модели 567-D3 фирмы EMD и регулятором оборотов "Woodward". Также оборудованы пневматическим, ручным и динамическим тормозом для локомотива и вакуумным тормозом для состава. Максимальная скорость ограничена 120 км/ч, хотя они регулярно ездили на скорости 130 км/ч с поездом Howrah Rajdhani и даже в некоторых тестовых поездках достигали.. -- Щукин Д. , 09:54
    5. ..скорости 145 км/ч. Ёмкость топливного бака 5000 литров. (из информационной таблички к экспонату) -- Щукин Д. , 09:57

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы