 | EXIF |
|
|  Комментарии (время МСК): |
15.VII.2015
- Игрушечный?
 -- Алекс  ,
17:03
- Нисколечко;) Вот, что написано на табличке: "Изначально построен для траста "Порт Карачи" британской фирмой "Dick Kerr & Co" в 1910 году. Этот 2'6'' (~792 мм) локомотив с переразмеренной дымовой трубой также работал в депо Marala Timber в 1917-1922 годах, затем был передан на креозотный завод в Dilwan на Северной железной дороге." -- Щукин Д. ,
18:55
29.X.2015
- Изготовитель: Dick Kerr & Co., London, Великобритания. Класс: MTR (нестандарт). Построен: 1910 год. Место работы: Karachi Port Trust, затем Marla Timber Depot, переведён на NWR (North Western Railway) (большая её часть сейчас в Пакистане), в конце концов креозотовый завод в Dhilwan на NR (Northern Railway). Колёсная формула: 0-4-2T. Колея: 2'6" (762 мм). Имеет номер 2.
Крошечный паровоз MTR начал свою службу в порту Карачи, Пакистан. Затем был переведён в депо Marla Timber в Северной Индии,... -- Щукин Д. ,
09:33
- .. а затем на Северо-Западную железную дорогу. Закончил службу на креозотовом заводе в Дхилване на Северной железной дороге. Кроме изящного и крошечного профиля, ещё одной уникальной особенностью паровоза MTR является дымовая труба в форме луковицеобразного воздушного шара. Общая особенность всех паровозов на древесном топливе, эти огромные трубы (также называемые "трубы с искрогасителем") имеют внутри проволочную сетку для предотвращения вылетания искр из дымовой трубы,... -- Щукин Д. ,
09:35
- ..что может привести к пожару в сельской местности. Ещё один паровоз класса MTR сохраняется в Дели у здания штаб-квартиры Северной железной дороги
(из Интернет-материала [
 ])
-----------------------------------------
Изначально построен для траста "Порт Карачи" британской фирмой "Dick Kerr & Co" в 1910 году. Этот 2'6'' (~792 мм) локомотив с переразмеренной дымовой трубой также работал в депо Marala Timber в 1917-1922 годах,.. -- Щукин Д. ,
09:37
- ...затем был передан на креозотный завод в Dilwan на Северной железной дороге.
(из таблички к экспонату) -- Щукин Д. ,
09:40
|
|
|
: 0
