 | EXIF |
|
|  Комментарии (время МСК): |
5.VI.2015
- Еще раз и еще раз!
 - это узловой о.п. на перегоне Тель-Авив-Центр - Тель-Авив-Южный / Ришон-ЛеЦион-Моше Даян... -- Daniel Kaplan  ,
09:21
- Стрелочные переводы и светофоры на о.п.??? -- Spv ,
09:24
- Конкретно на фото - примыкание (пожалуйста, не удивляйтесь, что она оказалась справа - перед ХаХаганой она пересекает главный ход по (второй хронологически по появлению - первый появился на линии через Аэропорт Бен-Гурион на Кфар-Даниэль (- Иерусалим-ХаУма) над грузовым ходом Сегула - Рош-ХаАин-Южный - Лод) путепроводу) "прибрежной" ветки к третьему пути от Тель-Авив-Южного - далее съезды на этот самый путь - только перед самым Центральным вокзалом - вот эта вот "одна колея" со стороны... -- Daniel Kaplan ,
09:30
- ... "прибрежной" линии - "головная боль" Израильских железных дорог, именно она является причиной столь ограниченного количества поездов (всего две пары за час!) на "прибрежном" ходу... -- Daniel Kaplan ,
09:32
- > Стрелочные переводы и светофоры на о.п.???
В отличие от Центрального вокзала Тель-Авива и Южной технической станции, по ХаХагане нет, чтобы с обеих сторон было бы по связи съездами между всеми сквозными путями - стрелочные переводы здесь, так сказать, "выборочные" - а вообще съезды между главными путями "на всякий пожарный", светофоры и пост технической централизации на о.п. в Израиле - типичнейшая ситуация! - возьмите и Кфар-Саба-Нордау, и Кфар-Хабад, и (там есть примыкание... -- Daniel Kaplan ,
09:38
- ... ветки на ХаРишоним) Беэр-Яаков... -- Daniel Kaplan ,
09:40
- И по сути то же самое и Петах-Тиква-Сегула - просто прямо на перегоне в сторону Рош-ХаАин отходит ветка, по которой и следуют (от примыкания Тель-Барух через Бней-Брак) в обход Тель-Авива на Лод все грузы... -- Daniel Kaplan ,
16:40
|
|
|
: 17
