 | EXIF |
|
|  Комментарии (время МСК): |
17.V.2015
- На заднем пане Акко - старый город. -- Алекс
 ,
21:01 18.V.2015
- IC-шки одна за другой помирают без обслуживания. На аутсорсинг их не пускают, а больше DMU у нас нет. Вот и приходится на пригородных линиях короткие Бомбардиры комплектовать. БШ - Димона вообще лок с одним головным генераторным вагоном катается.... -- Илья БКН ,
13:58
21.V.2015
- Ну-с, на тель-авивских пригородных линиях и вовсе одни "двухэтажки" и обращаются... Так что, IC3 в Израиле приговорены все к тотальному списанию?! Мне вот лично эти самые дизеля с самого начала не нравились их просто не выдерживающей всякой критики "мягкостью" и "плавностью" с точностью до наоборот хода... Так если все IC3 дружно отправятся "в мир иной", тогда при электрификации все становится преяснейше с пассажирскими тепловозами EURO 3200 и JT42BW: они и будут водить "двухэтажки" по... -- Daniel Kaplan ,
06:10
- ... остающимся (еще) неэлектрифицированными участкам (Тель-Авив -) Ашкелон - Беэр-Шева, Хайфа - Бейт-Шеан, Беэр-Шева - Димона - вот только непонятно, что же тогда будет на Иерусалим-Мальху: там ведь обращаются исключительно особенные IC3, которые оборудованы специальными тележками на извилистую дорогу - что же тогда придет им на смену?! -- Daniel Kaplan ,
06:12
|
|
|
: 26
