 Комментарии (время МСК): |
30.X.2009
- У Вас там ночная и вечерняя фотожелезнодорожная жизнь в основном была?
 -- Ирина  ,
11:12
- Днем было пасмурно и кисло, поэтому фотографировать решил ночью с 21 до 1 ночи. В эксифе время московское.было бы больше времени, отфотал все станции Праги,а то всего один вечер только. люблю ночную съемку.так что фотки будут почти все ночные.Хочется повторить фотосессию. но теперь не знаю когда получится, уж дороговато по Европе путешествовать.Придется осваивать близлежащие к Тамбовской области регионы. -- Интересующийся (Далопинян Н., не авторизован(а)) ,
11:47
- Да это неплохо, что ночные! Виктор, ночные фотографии хорошо у Вас получаются. -- Ирина ,
13:42
31.X.2009
- Но 162-му, по-моему, фонари "приделаны искуственно", т.е. в реальности они не горели, верно?... -- Малахов А. А. ,
13:26
- > Но 162-му, по-моему, фонари "приделаны искуственно", т.е. в реальности они не горели, верно?...
а еще я увлекаюсь по ночам рисованием ЕВРО, на них и путешествую. -- Арефьев В. ,
19:38
- Не, ну серьёзно. Просто странно как-то выходит - фонари горят, а машиниста в кабине нет. Только без сарказма, ок? -- Малахов А. А. ,
23:55
1.XI.2009
- Андрей, посмотрите на выдержку! За 5 секунд перемещающийся в полутемной кабине машинист полностью растворится на снимке. Так что вовсе не факт, что его не было. -- Зиновьев Д. ,
02:08
- И даже если его там нет, не говорит о том, что фонари гореть не могут. локомотив осигнален, стоит ждет отправления.Через пять минут после съемки он уехал. так что приделывать горящие БФ, мучаясь в фотошопе, мне не было никакого смысла. фонари ГОРЕЛИ!надеюсь я вас убедил -- Интересующийся (Зиронович Б., не авторизован(а)) ,
09:46
5.XI.2009
- Более чем убедил Признаю свою ошибочку... Бывает. -- Малахов А. А. ,
18:20
|
|
: 34
