Всемирная ферроэквинология по-русски Forum Help & FAQ New Picture of the Day Author's Center Comments Hall of Fame Statistics
Search:
Login
Всемирная ферроэквинология по-русски our local time is 20:43  

Станция Латур-де-Кароль (Latour-de-Carol) с тремя разными колеями: 1668, 1435, 1000 мм

Comments...

Станция Латур-де-Кароль (Latour-de-Carol) с тремя разными колеями: 1668, 1435, 1000 мм, France
Author: Алтбергс Т. | Picture taken: 25.XI.2004, published 12.VII.2009.
: 33
 
EXIF DATA
Comments (MSK):
    11.VII.2009
    1. Рельсы колеи 1668 мм (слева) - пустые, на колее 1435 виден хвост пассажирского поезда SNCF сообщением до Перпиньёна (Perpignan), а на колее 1000 мм стоит пригородный поезд производства 1910 г. (850 В, постоянный ток) сообщением до ст. Вилефранч де Конфле (Villefranche-de-Conflent) -- Алтбергс Т. , 14:14
    12.VII.2009
    1. Villefranch-...(Вильфранш...[?]) Класс! -- Grigoriy , 10:08
    13.VII.2009
    1. 1668 мм - на границе с Испанией? Вот этот желтый 1910 года? А не скажешь.. -- Ирина , 12:11
    2. Латур-де-Кароль и Вильфранш-де-Конфлан вроде правильно. -- Ирина , 12:29
    3. > ... Вильфранш-де-Конфлан...
      Спасибо! -- Grigoriy , 23:01
    14.VII.2009
    1. А "метровик" питается от контактного рельса? (850 В, постоянный ток) -- Klauss (Гапивец В., unverified) , 10:38
    17.VII.2009
    1. Да - эта пограничная станция (с Испанией), поэтому и колея 1668 мм имеется. А желтенкий поезд действительно 1910 г. производства - правда несколько раз был подвергнут модернизациям. И напряжение 850 В поступает от контактного рельса: [] -- Алтбергс Т. , 17:26

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · Top of Page