Электропоезд X2000 на станции Стокгольм-Центральный, Швеция Автор: Daim_on | Фото сделано 27.IX.2008, опубликовано 6.VI.2009. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{59.330200195312}°, {18.058300018311}°]  [59°19'48", 18°3'29"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=159290&LNG=RU

: 14

EXIF

Комментарии (время МСК): 6.VI.2009 Электропоезд X2000 вид со стороны локомотива X2. Длина: 17500 мм (X2 локомотив), 24950 мм (прицепной вагон), 22500 мм (вагон контроля). Вес: 73 тонн (X2 локомотив). Мощность: 3260 кВт (X2 локомотив). Скорость: 200 км/ч. Производитель: ABB (позднее Adtranz). Год постройки: 1989-1998. Электропоезд состоит из локомотива X2, вагона контроля UA2X/UB2X и прицепных вагонов: первый класс (UA2), второй класс (UB2) и второй класс с бистро (URB2). -- Daim_on , 08:53 Выпущено единиц: X2 - 43 шт, UA2X - 32 шт, UB2X - 11 шт, UA2 - 75 шт, UB2 - 61 шт, URB2 - 24 шт. На борту безпроводной интернет (с 2005 года), электрические розетки в обоих классах и ретрансляторы сотовой связи. Максимальная скорость достигнутая на испытаниях (два локомотива X2 и три безмоторных вагона) - 276 км/ч. -- Daim_on , 09:04 Еще фото внешнего вида, салона и пульта можно посмотреть здесь []. Непросто дать определение X2 - локомотив или моторный вагон? С одной стороны, в X2 нет мест для пассажиров, поэтому назвывать его моторным вагоном не совсем правильно. С другой стороны, локомотивом назвать тоже довольно трудно, т.к. X2 предназначен для работы с соответвующими прицепными вагонами и вагоном контроля. -- Daim_on , 09:10 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой