 Комментарии (время МСК): |
13.X.2006
- В электричке может и получще, но вот ноги босы на сиденья тоже ставят! -- Роман Ларюшкин
 ,
15:15 27.I.2008
- Электричка Варшава-Тересполь. Два сцепленных EN-57. Внутри получше, чем в наших электричках. Сиденья удобнее. Разгонялась иногда до 100 км/час. Не понравилось только, что в шумновато было. -- Паршков В. ,
05:54
24.I.2009
- А вот у нас на сиденья ставят ноги в обуви! Так принято! -- Сергей из Испании (Зигиоренко Ж., не авторизован(а)) ,
19:33
11.IX.2015
- Попахивает какой-то стариной. -- Смотрящий глаз ,
09:21
16.X.2015
- Так это 6-й год! Сейчас Варшава - Тересполь совсем не такой поезд. Сейчас это TLK: или новая штадлеровская электричка, или поезд с сидячими купе. А на фото "особовый" поезд - древняя электричка со всеми остановками. Они сейчас тоже ходят, но с пересадками в Седльце или Лукове. -- Шкрябин ,
09:46
- Во время, когда был сделан снимок, сообщение Варшава - Тересполь обслуживало общество PKP Przewozy Regionalne (ПКП Региональные Перевозки). Сейчас на участке Варшава - Сиедлце и Седлце - Лукуб ездят Koleje Mazowieckie (Мазовецкие Железные Дороги) а Лукув - Тересполь Przewozy Regionalne (Региональные Перевозки). Ухудшилось то, что надо покупать два билета для двух обществ и в итоге по тарифу становится дороже. -- Tomasz Sijka ,
23:38
- Прямые поезда обслуживает общество PKP Intercity (ПКП Интерсити), которое тоже имеет свой тариф. Так выглядит "реформа" железных дорог в Польше. Ох...еть… -- Tomasz Sijka ,
23:44
|
|
: 23
