 Комментарии (время МСК): |
6.II.2009
- Passing California-Nevada border -- Ярмолюк Сергей
 ,
22:54 7.II.2009
- Место оч красивое) -- Norton ,
05:30
- Красота.
 И за редкий локомотив. 4+ -- Pavel Krivoruchko ,
05:48
- Место действительно красивое, только непонятно что валяется на земле, на переднем плане? Похоже на какой-то мусор. Не хочется в это верить - это ведь обычный атрибут россиянской пригородной зоны.
 Тепловоз классный - расскажите в чём его редкость. -- Макс ,
10:26
- Макс, SD90 локомотивы имеют 6000 лс. а SD9043MAC (43) в назве значит что он имеет простой дизель от SD70 серии мощьностью 4300 лс. В начале 90 гг. EMD начало выпускать SD90 локомотивы но двигателя до толку не были доведены от и они по началу и ставили дизеля мощьностью 4300 лс. с планом их менять когда 6000 лс. дизеля довидут до толку. Но в конце концов SD90 так и не прижился. И UP компания списала все SD90 на порезку в прошлом году им даже небыло 15 лет. -- Pavel Krivoruchko ,
10:44
- И остались только эти SD9043MAC с 4300 лс. толко по тому что двигателя такие же как и на SD70M серии с 4300 лс. так что их можно обслуживать с теми самими запчастями. -- Pavel Krivoruchko ,
10:47
- Спасибо Павел. Видимо UP всё же лелеет мечту о DD40 и о подобных локомотивах. Когда доведут дизеля - будут у вас "шеститысячники". Хотя они тоже нужны ограничено. -- Макс ,
12:10
- Красиво! -- Федулов Максим ,
15:04
- > Хотя они тоже нужны ограничено.
Я бы не сказал что они у нас нужны ограничего, средний состав у нас это 150 вагонов и 15 тыс тонн, такой состав требует для подьема на горку (а у нас большинство дорог с большими уклонами по всей америке) около 15 тыс лошадей, что вынуждает компании сцеплять вместе 4-6 локов, поэтому все компании смотрят на увеличение мощности чтоб использовать меньшее количество локов в сцепках. -- Norton ,
22:20 8.II.2009
- Norton, тогда почему же прекратили работы над DD40. Довели бы уже их до кондициии. Дороговато конечно 2 дизеля, но на некоторых участках один можно останавливать. Потом - 8 осей - сцепной вес можно увеличить. -- Макс ,
11:40
- Макс, было несколько попыток сделать "суперлок", первым родился ДД35, он был бустером в 6000 лошадей ([
 ]), затем уже родился ДД35А, такой же с кабиной, его запросил UP, затем ЕМД сделал DDA40X, он был спроектрован специально по запросу UP, вот так он выглядил []. -- Norton ,
23:22
- Он имел 6600 лошадей и 2 спаренных двигателя, но он имел ряд больших проблем, он был труден в ремонте из-за спарки, это вызывало замедление замен частей, и он был слишком длинным, 100 футов (30 м), поэтому вел себя немного неадекватно на путях. Всего их было сделано 47 (6900-6946). Где они сейчас трудно сказать, часть из них продолжает работу, другая часть куда-то подевалась. Все компании продолжают смотреть на увеличение мощности, но про этом с сохранением габарита стандартного локомотива. -- Norton ,
23:28
- Эти локи были несовсем удачными, их постигла примерно такая же судьба как 2ТЭ121. -- Norton ,
23:30
|
|
: 43
