 | EXIF |
|
|  Комментарии (время МСК): |
19.XI.2008
- Транспортная система "Байерише Цугшпитцбан" (Bayerische Zugspitzbahn) состоит из железной дороги и нескольких канатных дорог. Железная дорога была построена в 1928-1930 годах, имеет колею 1000мм и в настоящее время включает 7 станций, доступных для посадки пассажиров. Ее можно условно разделить на два участка: относительно пологий, между городками Гармиш-Партенкирхен (Garmisch-Partenkirchen, высота над уровнем моря 705м) и Грайнау (Grainau, 750м), и горный, от Грайнау до ст.Цугшпитцплатт (Zugspitzplatt, 2600м). На горном участке поезда движутся при помощи зубчатой рейки. На высоте 1640м начинается прорубленный под наклоном в толще горы туннель длиной ~4.4км, в котором дорога и идет до конечной станции Цугшпитцплатт. Станция эта - подземная, находится на небольшом плато под вершиной горы Цугшпитце (Zugspitze), самой высокой горы на территории Германии. Отсюда на саму вершину (2962м) идет уже канатная дорога. Сейчас на железной дороге работают около 10 электропоездов нескольких моделей (на фотографии - поезд производства Stadler Rail AG, работает с 2006г.). Их конструкция предусматривает движение как обычным способом, так и с использованием зубчатой рейки. В прошлом же вагоны на равнинном и на горном участках дороги водили электровозы разных типов. -- ShadowRaider
 ,
20:24 20.XI.2008
- Один из "равнинных" электровозов установлен сейчас как памятник в г.Гармиш-Партенкирхен, а по паре "равнинных" и "горных" поддерживаются в рабочем состоянии и изредка водят ретро-поезда. Здесь можно увидеть хорошие фотографии всего подвижного состава данной железной дороги: [
 ] -- ShadowRaider ,
10:21 |
|
|
: 33
[47°27'22", 10°59'38"]
