 Комментарии (время МСК): |
22.V.2008
- Удивило здесь меня то, что дверь вагона электропоезда открывается одним нажатием сенсорной кнопки самим пассажиром. Интересно, где-нибудь ещё такое есть?.. -- Эдвард
 ,
22:14
- В Берлинском S-Bahn'е так же, причём не только изнутри, но и снаружи. Я, пока разобрался, три поезда пропустил
 -- Зиновьев Д. ,
23:08
- В Финляндии везде так, кроме метро.
Да и в Москве уже есть. -- Станислав Воронин ,
23:42
23.V.2008
- В Израиле тоже самое, только сенсорные кнопки в «двухэтажках», а в остальных поездах — простые кнопки. Похоже, это всемирная тенденция. Полагаю, что это позволяет продлить ресурс дверей и сэкономить энергию. Еще в вагонах с кондиционерами/обогревом это может быть полезно. -- AZ ,
03:13
- > В Берлинском S-Bahn'е так же, причём не только изнутри, но и снаружи. Я, пока разобрался, три поезда пропустил
Я бы, наверное, тоже долго разбирался (если бы вообще заметил эту фишку), но пример показал некий пацанёнок, который развлекался открыванием дверей и беганием по пустому электропоезду... Единственное непонятно: во время движения поезда (а также при ночных выстойках) блокируются двери или нет?
-- Эдвард ,
03:19
- > Единственное непонятно: во время движения поезда (а также при ночных выстойках) блокируются двери или нет?
Не знаю, как в Португалии — в Израиле двери разблокируются самим машинистом во время остановки. -- AZ ,
03:24
- В парижском метро и RER такое почти везде....причём есть и кнопки и рычажки. -- Женя ,
08:30
27.V.2008
- > Интересно, где-нибудь ещё такое есть?..
В Европе практически много где, скорее редкость автоматическое открывание без нажатия рычажка/кнопки. От скоростных ТЖВ и Талиса до обычных трамваем и вагонов метро. В Москве такое характерно для Спутников.
-- DF ,
00:53
- > Единственное непонятно: во время движения поезда (а также при ночных выстойках) блокируются двери или нет?
Естественно. Они же и закрываются уже машинистом. Если специально обращать внимание, то при остановке состава раздастся характерное шипение или свист - разблокировка дверей. В кнопочных вариантах может зажечься подсветка кнопки, сигнализирующая, что можно нажимать. Наиболее забавная внешне система у брюссельских старых трамваев, там это не кнопка а полоска вдоль створки дв
-- DF ,
00:57 12.IV.2010
- Поправка к описанию. Салон электропоезда серии UME 3400, ст. Авейру (Aveiro). -- Эд (Мозеренко К., не авторизован(а)) ,
04:02
|
|
: 5
