 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon PowerShot S1 IS | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS Windows | | Exposure Time | 1/60 | | Date/Time Original | 2007-12-27 14:03:53 | | Shutter Speed Value | 1/60 | | Aperture Value | 4.0 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | Auto, Did not fire | | Focal Length | 5.8mm | | Aperture | 4.0 | | Image Size | 1400x1140 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 180 | | Y Resolution | 180 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
12.III.2008
- Две двери на состав??? -- Михаил Шамне
 ,
22:06 14.III.2008
- Ну так он InterCity - то бишь междугородний, ему не надо больше. Хотя двери эти шире чем в советских электичках. -- Sanni (Сишубеков Ж., не авторизован(а)) ,
20:05
21.III.2008
- Еще пару лет назад движение поездов по маршрутам Тель-Авив-Мерказ-Савидор - Иерусалим-Мальха и Хайфа-Мерказ - Иерусалим-Мальха было прямым, составы состояли как минимум из 2 секций IC3, то есть - 6 вагонов. Сегодня поезда идут из Тель-Авива и Иерусалима только до ст. Бейт-Шемеш, где нужно "транзититься". Как думается, такая схема движения и схема состава обусловлена небольшим пассажиропотоком и сложностями в джвижении тяжелых составов по горным перегонам. Это впечатление, так сказать, со стороны -- Avi-Gennadiy ,
19:43
23.III.2008
- Это уже в прошлом, с 15 марта снова идут от Тель-Авива до Иерусалима без пересадки (а не до Бейт-Шемеша с пересадкой на Иерусалим, как раньше). -- AZ ,
05:16
|
|
|
: 25
[31°45'0", 35°4'11"]
