 Комментарии (время МСК): |
23.I.2008
- А позади - для авто? А электровоз-то наш, российский, НЭВЗ. -- Ирина
 ,
08:46
- А позади двухэтажные сидячие вагоны, и электровоз шведского производства. -- Станислав Воронин ,
11:36
- Sr2 шведского производства, а Sr1 делались на НЭВЗе по заказу Финляндии. -- Ирина ,
13:59
- > Sr2 шведского производства
Не шведского а швейцарского. -- (Сибенян Ж., не авторизован(а)) ,
14:21
- Да, конечно, швейцарской компании Adtranz. Я по созвучию ошиблась... -- Ирина ,
15:19
- Пардон, это Ср2. Очепятка вышла. -- Станислав Воронин ,
16:47
- Много смешных вопросов сегодня. Как будто первый раз выставили поезд из Тимбухты. Швейцария поставила 46 электровозов собственного производства тип 460, начиная с 1995 года. В Финляндии он получил обозначение Sr2, что значит электрический тяжелый. А 460-й можно найти у нас на сайте а разделе Швейцария. -- Шитов Дмитрий ,
23:36
24.I.2008
- Ничего смешного. A Sr "Sähköveturi raskas" - электровоз тяжелый. -- Ирина ,
10:45
- Хорошее фото. А сцепка, однако, нашей системы. -- Станислав ,
23:15
22.I.2011
- А региональный вагон в голове состава- то к чему? -- Daniel Kaplan ,
15:42
|
|
: 38
