Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 02:17

Фотохронология «Паровоза ИС»: Пакистан

1-25 26-26

	Паровоз XA-2670 отправляется со ст. Хайдерабад (Hyderabad) с пассажирским поездом в Мирпур-Хас (Mirpur Khas), 8.II.1984 Martin Haefliger Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз ALP-2029 отправляется со ст. Хайдарабад (Hyderabad) с пассажирским поездом в Карачи (Karachi), 8.II.1984 Martin Haefliger Владислав Никитенко: 40х30 да на стенке он бы смотрелся чудесно (2012-03-14 03:14:38) Gravity: 1984 год? Тогда это скорее всего уже ARP "восстановленный", а не ALP. Или именно этот номер не был в "капиталке". (2012-03-14 08:09:16) Владислав Никитенко: Дико извиняюсь. А колея такая же как в Индии? (2012-03-15 02:11:21) Gravity: Да. 1676 мм. (2012-03-15 07:52:47) Александр: Я особо не разбираюсь, но в штатах был такой поезд с похожими тепловозами, Рио-Гранде зовётся, копиенный почти. (2012-03-15 23:23:19)
	Паровоз YD 524 на перегоне Джулури – Джамрао (Jhuluri – Jamrao) с пассажирским поездом Питоро – Джудо – Мирпур-Каc (Pithoro – Jhudo – Mirpur Khas), 11.II.1984 Martin Haefliger Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз YD 721 на перегоне Джамарао – Балаохобад (Jamarao – Balaochobad) с пассажирским поездом Мирпур-Хас - Хохропар (Mirpur Khas - Khokhropar), узкоколейная система (1000 мм) Мирпур-Хас, 11.II.1984 Martin Haefliger Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровозы YD 523 и SP 142 в депо Мирпур-Kас (Mirpur Khas), узкоколейная система (1000 мм) Мирпур-Кас – Хокрапар (Khokrapar), Питоро (Pithoro), Навабшах (Nawabshah), 13.II.1984 Martin Haefliger Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз SP-142 на перегоне Навабшах - Шафиабад (Nawabshah - Shafiabad) с пассажирским поездом в Мирпур-Каc, 14.II.1984 Martin Haefliger Владислав Никитенко: Мда, с паровозами да еще и на ходу тягаться бесполезно ;) (2012-03-19 03:47:41)
	Паровоз M-63, ст. Хадро (Khadro), 14.II.1984 Martin Haefliger Владислав Никитенко: Если бы красота убивала, я б помер! (2012-03-30 14:33:44)
	Паровоз M-63 на перегоне Саиндбад – Хадро (Saindbad - Khadro) с пассажирским поездом из Навабшаха (Nawabshah), 14.II.1984 Martin Haefliger Ирина: Интересное фото! Спасибо (2012-03-31 10:38:18)
	Паровоз HGS-2299, ст. Чаман, 16.II.1984 Martin Haefliger Зиновьев Д.: А ведь это, между прочим, последняя станция на так и не достроенной линии Кветта - Кандагар, у самой пакистано-афганской границы. (2012-03-04 23:41:38)
	Паровоз HGS-2299 на перегоне Чаман - Шелабаг (Chaman – Shelabagh) с грузо-пассажирским поездом в Кветту (Quetta), 17.II.1984 Martin Haefliger Станислав Воронин: Потрясающе! Еще одно место с живым паровозным движением. 5+! (2012-03-05 01:42:18) Зиновьев Д.: Стас, это 1984 год (2012-03-05 02:08:56) Алекс: 84!!! а вроде совсем недавно это и было то... (2012-03-05 03:42:44)
	Паровоз XA-2670 на перегоне Кот-Султан – Кот-Аду (Kot Sultan - Kot Adu) с пассажирским поездом Кундиан – Мултан (Kundian – Multan), 21.II.1984 Martin Haefliger Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз ZB-203, ст. Мари-Индус (Mari Indus), узкоколейная линия (762 мм) Мари-Индус – Банну (Mari Indus – Bannu), 22.II.1984 Martin Haefliger Зильбергерц Печокин: А на нём вообще-то "203" написано. Перебивка или ошибка в подписи? И что означает логотип "P @ R"? Спасибо. (2012-02-29 10:02:21) Зиновьев Д.: Это просто PR - Pakistan Railways. (2012-02-29 22:21:24)
	Паровоз ZE-232 с грузо-пассажирским поездом на перегоне Мари-Индус – Калабаг (Mari Indus – Kalabagh), узкоколейная линия (762 мм) Мари-Индус – Банну (Mari Indus – Bannu), 23.II.1984 Martin Haefliger Зильбергерц Печокин: Спасибо за фото. (2012-02-28 09:48:40) Алекс: Завидная география у Мартина, здорово! Какая экзотика нас ожидает в будущем? Присоединяюсь к предыдущему комментарию (2012-02-28 23:43:26)
	Паровоз SGS-2417 на перегоне Новшера - Мардан (Nowshera - Mardan) с пассажирским поездом в Дургай (Durgai) , 25.II.1984 Martin Haefliger Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Паровоз SPS-2971 на перегоне Малаквал – Чак-Саид (Malakwal – Chak Said) со скорым поездом Шоркот – Лаламуса (Shorkot – Lalamusa), 28.II.1984 Martin Haefliger Владислав Никитенко: Не понял. Это паровоз XIX века? (2012-03-25 03:34:11) Зиновьев Д.: "Вулкан" 1914 года. (2012-03-25 06:26:55)
	Паровоз SPS-2970 отправляется со ст. Вазирабад (Wazirabad) с пассажирским поездом в Сиалкоть (Sialkot), 5.III.1984 Martin Haefliger Ирина: Первое фото из Пакистана! Спасибо (2012-02-25 15:51:47) Алекс: Отлично! Какая колея в Пакистане? (2012-02-26 23:31:32) Зиновьев Д.: 762, 1000 и 1676 мм. [] (2012-02-26 23:49:19)
	Паровозы GS 73 и 52 с пассажирским поездом, ходившим раз в неделю, на перегоне Ханай – Заргун (Khanai – Zarghun), узкоколейная линия (762 мм) Бостан - Жоб (Bostan – Zhob narrow gauge line 0.762cm), 21.V.1984 Martin Haefliger Martin Haefliger: линия закрыта 1986ого года (2012-03-04 14:14:53) Gravity: Сзади толкач? (2012-03-05 09:18:34)
	Паровоз GS 73, ст. Заргун (Zarghun), узкоколейная линия (762 мм) Бостан - Жоб (Bostan – Zhob narrow gauge line 0.762cm), 21.V.1984 Martin Haefliger Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вокзал ст. Равалпинди (Rawalpindi), вид со стороны города, 11.XII.2012 18660 Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Маневровый тепловоз UP20-8323 с группой вагонов Равалпинди - Карачи к поезду № 13 Пешавар - Карачи, ст. Равалпинди (Rawalpindi), 11.XII.2012 18660 Алекс: На первый взгляд в Пакистане больше порядка чем в соседней Индии... (2012-12-19 01:55:17)
	Вагон-салон постройки 1888 года. Железнодорожный музей, ст. Горла Шариф (Gorla Sharif), 15.XII.2012 18660 Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Вагон для ревизоров Пакистанских ж.д. (колея 1000 мм). Железнодорожный музей ст. Горла Шариф (Gorla Sharif), 15.XII.2012 18660 Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электрожезловый аппарат. Железнодорожный музей на ст. Горла Шариф (Gorla Sharif), 15.XII.2012 18660 Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Типовой туалет Северо-Западных ж.д. Ст. Голра-Шариф, 4.I.2015 Александр Алексеевич Александр Алексеевич: По просьбе коллеги (2015-03-04 19:06:46) руслан: Со смывом. (2015-03-06 00:20:56)
	Тепловоз UP20-8084 с поездом № 128 "Мехр-Экспресс" Равалпинди - Мултан, ст. Голра-Шариф, 4.I.2015 Александр Алексеевич Самофалов Олег: С дебютом, Александр Алексеевич! (2015-02-26 09:58:06)

1-25 26-26

© 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы