| Автомотрисы 3010, 3011, 3006 оп. Хибагао (Jibacoa) c пассажирским поездом № 806 Матансас – Газа Бланга (Matanzas – Casa Blanca), 6.V.1987
Martin Haefliger
| Роман: | Интересно, они ночью не ездят или одного буферного достаточно для освещения пути? (2019-06-09 20:43:46)
|
|
| Товарные вагоны, Гавана, 2.I.2007
Федулов Максим
| Аноним: | Вагоны наши? (2008-02-21 04:28:07)
| | Федулов Максим: | Наши видимо. (2008-02-21 09:03:28)
| | МАКУХА1148: | ДА У НИХ весь п.с нашего производсва.И автомобилей старых много,особенно много ТГМ-4 (2008-02-21 16:00:08)
| | Аноним: | Auto jak żywo, z lat pięćdziesiątych... (2008-02-21 21:13:15)
| | Федулов Максим: | Жаль ТГМ4 там не встретил, а автомобилей наших много. (2008-02-22 00:18:02)
| | Dionysyi: | А что за машина то? (2008-03-06 18:50:39)
| | Nekto: | Насчет машины - американский Шевроле или Форд. На Кубе таких динозавров полным полно, со времен падения режима Батисты. Причем многие вполне в неплохом состоянии. А вагоны - советского производства 100% (2008-07-28 00:54:23)
|
|
| Паровоз номер 1308, Гавана, 2.I.2007
Федулов Максим
| Федулов Максим: | Есть еще немного. (2008-01-18 08:19:53)
| | Федулов Максим: | Позади паровоза виден частично вокзал. (2008-01-18 08:22:12)
| | Александр GM: | С рельс его ветром сдуло? (2008-01-18 17:06:13)
| | Федулов Максим: | Рельсы внезапно закончились (2008-01-18 19:16:22)
| | big boy: | Скажите,а какои он колеи?A паровозы на Кубе еще эксплуатируются? (2008-01-19 02:21:43)
| | Федулов Максим: | Я думаю паровозы на Кубе в основном не используются. Этот экспонат явно для музея. Насчет колеи на Кубе точно не знаю, может кто подскажет. (2008-01-19 12:07:22)
| | Аноним: | Непонятно зачем вообще на острове железная дорога... (2008-01-22 14:55:28)
| | Федулов Максим: | Ну вообще-то этот остров достаточно большой, но самое удивительное ,что железная дорога есть и в Доминикане ,причем помоему узкая колея. (2008-01-22 21:25:18)
| | big boy: | Я как раз и хотел узнать узкои он колеи или широкои.А узкоколеики использовались для обслуживания табачных плантаций. (2008-01-23 02:13:28)
| | Зиновьев Д.: | Первое фото с Кубы. (2008-01-27 05:54:21)
| | Игорь из Кишинёва(Дизель: | Свежие факты от знакомого узкоколейного маньяка:ещё в 2004 году на Кубе эксплуатировалось большое кол-во американсих(?) паровозов батистовских времён на тростниковых плантациях.Три года назад начался повальный переход на тепловозную тягу (2008-02-11 11:50:23)
| | Человек-в-Тапке: | Чем их там топили? Дровами? (2009-01-13 22:07:59)
|
|
| Остатки трамвайной линии в Гаване, 3.XI.2008
Приваловский А.
| Зиновьев Д.: | Это всё, что осталось, или есть ещё действующие маршруты? (Тот же вопрос по Камагуэю.) (2009-01-16 04:50:22)
| | Приваловский А.: | Все трамвайные системы Кубы закрыты ещё в начале 1950-х. (2009-01-16 08:25:15)
| | Григорий: | А вагоны какие-нибудь сохранились с тех времён? (2009-01-16 11:12:23)
| | Приваловский А.: | Вагоны не видел, но во многих городах (Гавана, Сьенфуэгос, Камагуэй, Сантяьго) сохранились большие участки трамвайных путей. (2009-01-16 12:34:24)
|
|
| Паровоз № 1308 в Гаване, 3.XI.2008
Приваловский А.
| Зиновьев Д.: | Они что, по всей Гаване случайным образом натыканы?? (2009-01-15 03:03:53)
| | Александр Белоусов: | Я был шокирован брошенной техникой в ж.д. музее в Лиспорте (Пенсильвания). А тут ещё круче "музей"! Особенно "убила" технология установки паровозов. (2009-01-15 04:19:19)
| | Приваловский А.: | В Гаване есть как минимум 2 площадки, где стоит куча старых паровозов. Они потихоньку ремонтируются и потом передаются в музей. Ещё как минимум 2 убитых паровоза просто стоят в центре города. (2009-01-15 08:32:53)
|
|
| Паровоз № 1403 в Гаване, 3.XI.2008
Приваловский А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз № 1413 в Гаване, 3.XI.2008
Приваловский А.
| Alexander: | Да... Советский Союз. Только "тропический".-)) Разруха... (2009-01-15 17:03:10)
|
|
| Паровоз № 1205 в Гаване, 3.XI.2008
Приваловский А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Остатки узкоколейного паровоза № 1181 в Гаване, 3.XI.2008
Приваловский А.
| Машинист пивного крана: | № 1181 (2012-03-16 00:13:02)
| | Ирина: | Присылайте в галерею фотографии с Кубы, пожалуйста. (2012-03-16 23:13:32)
|
|
| Памятник "Взорванный поезд". Санта-Клара, 11.XI.2008
Приваловский А.
| Приваловский А.: | Поезд с правительственными войсками. Был взорван отрядом под командованием Че Гевары в 1958 году. (2009-03-02 10:49:24)
|
|
| Автомотриса на вокзале Санта-Клары, 11.XI.2008
Приваловский А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал в Санта-Кларе, 11.XI.2008
Приваловский А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Остатки трамвайной линии в Камагуэе, 14.XI.2008
Приваловский А.
| Олег: | А почему линию закрыли (2009-01-17 14:38:45)
| | Приваловский А.: | В начале 1950-х были закрыты все трамвайные системы Кубы. Тогда правил проамериканский диктатор Батиста, и, вероятно, через него американские автоконцерны продавили закрытие трамвая для расширения рынка сбыта своей продукции. (2009-01-17 22:41:16)
|
|
| Тепловоз DF-7k-c 51404 с вагонами движется по направлению из Гаваны, 30.XII.2008
Федулов Максим
| Станислав Воронин: | Очень хорошо смотрится в монохроме. (2009-02-17 11:49:20)
| | Ирина: | "Я начал жизнь в трущобах городских.." - почему-то этот мотив и эта тема вспомнилась (2009-02-17 19:35:16)
| | Федулов Максим: | Ну это, Ирина, вы еще Гаванских трущоб не видели. Кстати наверху тоже ж. д. (2009-02-17 21:47:09)
| | Wowan: | А вагоны как будто советские... (2009-02-18 01:35:23)
| | Norton: | Вагоны и есть советские. Кубинцы наверное собираюся под этим мостом и чувствуют себя как в Чикаго))))) (2009-02-18 08:12:45)
| | Роман: | Про Чикаго Вы хорошо заметили. Очень похоже. Но в Чикаго рельсы чуть-чуть получше. (2009-02-18 09:15:29)
| | Norton: | Да, рельсы тут веселые)) (2009-02-18 16:54:10)
|
|
| Сплотка тепловозов следует по направлению из Гаваны, 30.XII.2008
Федулов Максим
| Кречетов Дмитрий: | Вот, вроде бы страна третьего мира, а какие чистые и аккуратные тепловозы! И копоти на эстакаде не видно, значит дизеля нормально регулируют, не то, что у нас (2009-02-05 11:55:40)
| | Юрий Ильин: | Мне кажется все проще - это новые тепловозы, недавно прибывшие из Китая. А копоть еще будет - все впереди. (2009-02-05 12:20:22)
| | АВК: | а по эстакаде что проходит, уж не метрополитен ли? (2009-02-05 21:24:33)
| | FМ: | По эстакаде ходят пасс. поезда. (2009-02-05 21:47:29)
| | Макс: | > Вот, вроде бы страна третьего мира, а какие чистые и аккуратные тепловозы! И копоти на эстакаде не видно, значит дизеля нормально регулируют, не то, что у нас
Посмотрите другие снимки Максима - там всё есть - и копоть, и грязь. Там некому регулировать. (2009-02-06 21:10:19)
| | Олег_: | Все машины красивые пока новые, а китайцы в очередной раз скопировали кого-то и сделали смесь ЧМЭ3, ТЭМ2 и американцев. (2009-02-06 21:57:05)
|
|
| Тепловоз 61038, железнодорожный вокзал, Гавана, 30.XII.2008
Федулов Максим
| Юрий Ильин: | Музей? (2009-01-11 23:53:09)
| | Федулов Максим: | Да. (2009-01-12 00:43:14)
|
|
| Тепловоз 51018, железнодорожный музей, Гавана, 30.XII.2008
Федулов Максим
| Юрий Ильин: | Это скорее всего ТЭМ4. (2009-01-12 11:46:51)
| | Федулов Максим: | А что за ТЭМ4? Разве это не ТЭМ2? (2009-01-12 15:25:55)
| | -: | DR6 TUDA! SROCHNO!!! (2009-01-12 17:37:32)
| | Макс: | > А что за ТЭМ4? Разве это не ТЭМ2?
ТЭМ4 - тропическое исполнение ТЭМ2(дизель ПД1Т, 1000лс). (2009-01-12 21:26:22)
| | Федулов Максим: | Спасибо. Понял. (2009-01-13 16:33:03)
| | Аrturs619: | ТЭМ 2 Больше похож,,, (2009-01-28 04:08:20)
| | ]eq: | позади тоже что-то нашего производства выглядывает,коричневое (2009-05-29 21:16:07)
| | Oleg Shpakovych: | Это ТЭМ4К выпускался с 1964 по 1965 в количестве 40 штук, получив кубинское обозначение 51.
Скажыте Максим у вас что нибудь ище есть по Кубе, я имею ввиду ище фотографии советских тепловозов, может есть какие то неудачные кадры, или фото которые сдесь не приняли? (2011-12-11 19:55:19)
|
|
| Тепловоз DF7K-C №51404 на маневрах, грузовой парк, Гавана, 30.XII.2008
Федулов Максим
| Norton: | Прикольно, ещеб убрались бы) Эту случаем не с авеню ла-персуера снято? (2009-01-13 07:01:53)
| | Юрий Ильин: | Красивый снимок. Спасибо. А тепловоз - не китайский ли? (2009-01-13 09:57:30)
| | Norton: | Да, это китайские локи, совсем свежие, закуплены в '08 году, компания CNR, сам лок что-то среднее между российским ТЭМ и американским GP40 по виду ([ ], []). Куба купила у китайцев 40 локомотивов, правда я никак не пойму зачем им столько, там-то дорог почти нет) (2009-01-13 11:30:32)
| | -: | Ну а ДР6 там как? Порезали или на базе запаса? А может ездит ещё хотябы как 4 вагонник? В музей бы его! (2009-01-13 13:49:13)
| | Федулов Максим: | Ну ,мне кажется, включая промышленные линии, дорог на Кубе предостаточно. Движение на основных магистралях весьма интенсивное. ДР6 - что это? (2009-01-13 15:24:33)
| | Федулов Максим: | На улице Avenida Del Puerto я снимал. (2009-01-13 15:45:29)
| | Макс: | > Ну ,мне кажется... Движение на основных магистралях весьма интенсивное.
Всё в мире весьма относительно. Относительно Кубы - "дорог предостаточно" , а относительно США - "дорог почти нет" . Истина где-то во Флоридском проливе..
(2009-01-13 21:29:50)
| | Макс: | Хороший снимок. До боли знакомая картина. Напоминает подъездные пути к какому-нибудь российскому элеватору. (2009-01-13 21:34:21)
| | Макс: | ДР6 - это дизель-поезд Рижского завода, построенный для Кубы. Видимо, опять же в тропическом исполнении. Внешне головной вагон похож на ДР1Б. В Галерее есть фотка ДР6. (2009-01-13 22:03:55)
| | Федулов Максим: | Дизельпоезд не встречал. Зато встречал электропоезд. (2009-01-14 09:17:56)
| | Norton: | А фотки случайно нет?) (2009-01-14 09:45:08)
| | ДСЦ: | Вагоны до боли знакомые... (2009-01-15 13:55:07)
| | VS: | Не наши ли вагоны? (2009-04-07 22:46:18)
|
|
| Паровоз на улице, Гавана, 30.XII.2008
Федулов Максим
| Александр Белоусов: | Да уж, почему то мне вспоминается "перестройка" и все её последствия... По тому же пути идут. (2009-01-14 05:45:35)
| | Федулов Максим: | На самом деле на Кубе класно! Столько ездит автомобилей пятидесятых годов! Но чувствую грядут перемены (2009-01-14 08:47:19)
|
|
| Служебный вагон, грузовой парк, Гавана, 30.XII.2008
Федулов Максим
| Urman_Diesel: | А вдали кубинские ЧМЭ2 (2011-03-05 13:46:34)
|
|
| Тепловоз №2405. Железнодорожный музей, Гавана, 30.XII.2008
Федулов Максим
| Станислав Воронин: | Очень креативно. Молодца! (2010-11-09 23:17:13)
| | Федулов Максим: | Благодарю. (2010-11-10 18:11:57)
|
|
| Берегись поезда! Тепловоз DF7G-С №52544, Гавана, 31.XII.2008
Федулов Максим
| Юрий Ильин: | Китаец? (2009-01-26 12:39:26)
| | Федулов Максим: | Да. (2009-01-26 15:04:13)
|
|
| Грузовая станция, Гавана, 31.XII.2008
Федулов Максим
| андрей: | ух ты!а мы им чего во времена СССР вагоны грузовые поставляли???или у кубинцев они просто на наши похожи??? (2009-01-15 05:23:33)
| | Малиновский А.: | Да. Поставляли. (2009-01-15 10:47:43)
| | Макс: | Вообщем, отличная Новогодняя кубинская фотография. Тепловоз, похоже, американский или канадский. Может кто-то узнает марку? А на заднем плане ещё и пассажирский вагон. (2009-01-15 18:44:59)
| | Федулов Максим: | Да, мне тоже интересно узнать происхождение этого тепловоза. (2009-01-15 21:03:14)
| | Зиновьев Д.: | А не ТЭМ какой-нибудь? (2009-01-16 03:12:06)
| | Макс: | > А не ТЭМ какой-нибудь?
На ТЭМ не похоже. Если можно так выразиться, то "почерк" другой. Давным-давно где-то прочитал, что на Кубе до "исторического материализма" были какие-то старенькие "американцы" и "канадцы". Может быть какой-нибудь старый "Бомбардье"? (2009-01-17 10:04:02)
| | Федулов Максим: | Вот мне тоже так кажется. А из наших скорей на ТГМ6 похож. (2009-01-17 10:11:35)
| | Александр Белоусов: | Немного интересной информации о ж.д. Кубы [] (2009-01-17 10:44:21)
| | Макс: | > Вот мне тоже так кажется. А из наших скорей на ТГМ6 похож.
СССР поставлял ТГМ8К. Тропическая версия "шестерки".
Аlex, спасибо за статью. Очень интересно. (2009-01-17 20:47:23)
| | Григорий: | А, что это там за "Капитолий" на заднем плане? Где-то слышал, что в Гаване точная копия Вашингтонского стоит! (2009-01-17 22:04:32)
| | Norton: | На кубе находятся советские локомотивы вперемешку с американскими, с теми американскими которые были туда поставлены еще до эмбарго кубы. Из советских локов там находятся в основной массе TEM2-TK, и его модификации. Тепловоз что изображен на фото является американцем, это EMD-GM900s. (2009-01-18 07:09:26)
| | Norton: | Кому интересно больше материала по истории ЖД и тому что там ездит и почему, вам вот сюда: [] (2009-01-18 07:12:07)
| | Федулов Максим: | Спасибо за ссылки. (2009-01-18 11:13:22)
| | Федулов Максим: | Это Капитолий вдали. (2009-01-18 14:13:04)
| | kuri koer: | Интересно было бы посмотреть на живые паровозы.. (2009-01-19 18:33:26)
| | zoric: | "Hasta la victoria siempre, ¡Patria o Muerte!" Kубинскиe железныe дороги: [] , [] , [] , [] , [] , [] . (2009-01-21 21:08:24)
| | Федулов Максим: | О! Огромное спасибо за ссылки! На фотках много чего, о чем на Кубе теперь можно только вспоминать. (2009-01-21 22:16:23)
|
|
| Тепловозы с восстановительным поездом следуют в Гавану, 1.I.2009
Федулов Максим
| Ирина: | Небо странное, но мне понравилось фото. (2009-04-20 12:15:31)
| | Федулов Максим: | Рад, что вам понравилось, Ирина. (2009-04-20 20:45:50)
| | Босняков И.: | Фото мне тоже понравилось.
А что располагается на эстакаде? (2009-04-22 02:19:35)
| | Маша: | Небо- ну наверное в тропических странах- с небом и не такое может быть. (2009-05-07 02:46:24)
| | Стриж.: | Эх, Република де Куба Круто. (2009-07-17 10:56:04)
| | Wolzow: | О! Там даже наши вагоны! Вот только сцепка америкосовская (2009-11-08 20:46:52)
|
|
| Тепловоз DF7g-c-52527 с вагоном, грузовая станция, Гавана, 1.I.2009
Федулов Максим
| Norton: | Хорошая фотка, кстати цистерна слева похоже новая. (2009-04-17 20:53:33)
| | AVVA: | Фотка неплохая, а порода деревьев случаем не "ватные" ? (2010-02-19 13:07:18)
|
|
