| Железнодорожный вокзал с. Каменец был построен в 1890-е гг., VI.1997
Борислав Борисов
| Борислав Борисов: | (2008-04-18 14:00:08)
|
|
| Отсыпка балласта на путях цеха непрерывной разивки стали, Кремиковский сталелитейный завод, 26.VII.2005
Phantom_3d
| Зиновьев Д.: | Закрыт в 2009 году. (2016-07-12 02:20:38)
| | Ирина: | Что за тяговая единица (мотовоз?), кто знает? Мне высказывали версию, что это скорее всего путевая машина производства МТХ Прага, но в бывшем СССР точно такого делать не могли. А платформы? (2016-07-12 21:46:26)
| | Phantom_3d: | Закрыт? Жаль...Интересный проект был... (2016-07-13 15:36:17)
|
|
| Экипировка тепловоза 07-084, 4.VII.2006
Борислав Борисов
| Борислав Борисов: | Тепловоз 07-084 на пункте экипировки Добрич. (2008-04-15 12:33:15)
| | Ясен Тунев: | Красавица Людмила (прозвище TЭ-109, они же Серия 07 БДЖ, они же BR-232 DB) в ожидании модернизации.... (2009-01-28 10:59:24)
| | pmix: | ЭТО НЕ ВОЗЛЕ СВИЩОВА? (2009-03-13 01:03:04)
|
|
| Пассажирский поезд Кардам - Варна, 6.VII.2006
Борислав Борисов
| Ясен Тунев: | Siemens Desiro (2009-02-11 13:04:10)
|
|
| ДМ - София, 21.VIII.2006
3119
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Купе поезда Бургас - Русе, 24.VIII.2006
Ирина
| Ирина: | По 8 мест в таком сидячем "купе".
Билеты продаются без указания вагона и места. (2006-10-10 19:26:27)
| | Сура: | Ага, в Польше тоже по 8 мест. А во всей Западной Европе в таком же купе по 6 мест... (2006-10-11 04:39:03)
| | Роман Ларюшкин: | Очень даже цивилизованно выглядит, хотя, наверное , тесновато если всё занято (2006-10-12 01:15:05)
| | haho ot bg: | net netesnovato,sidiachi dvigaetsia (2006-10-12 02:37:04)
| | Ирина: | Когда я ехала, редко какое купе было полностью занято. Довольно быстро все вышли. Можно ложиться и спать. До Русе доехали единицы во всем поезде. Поезд идет от Бургаса до Русе больше 7 часов, тогда как автобус 4-5. (2006-10-15 13:14:00)
| | Зиновьев Д.: | Первое фото из Болгарии. (2008-01-27 05:54:21)
| | Феликс Болгарский: | Ирина, а ты из Болгарии? (2008-07-30 16:27:26)
| | Ирина: | Нет. Я в Болгарию езжу в командировку. И в этом году была [ ] Еще фотки есть со ст. Бургас, надо выкладывать. (2008-08-06 22:30:49)
| | Павел Никитин: | Окна поди год, как не мыли? (2009-01-03 19:16:52)
| | Ясен Тунев: | А вот и зайт завода-производителя- Вагоностроительнъй завод "Интерком"- Дряново:
[]
Сейчас уже такая компоновка нве выпускается- уже делают некупированные вагоны, с расположением кресел как в самолете или в автобусе. (2009-02-11 12:57:33)
| | pmix: | Я ХОЧУ СКАЗАТЬ - НЕ ПРОДУМАНО.ЧТО ЗНАЧИТ СИДЕТЬ ВСЮ НОЧЬ И СПАТЬ СИДЯ?
ПАРУ РАЗ ЕЗДИЛ ТАК В БУРАС.СОВЕТСКИЕ ВАГОНА КУДА ЛУЧШЕ! (2009-03-13 01:07:58)
|
|
| Электровоз 43-547 на ст. Самуил, 31.VIII.2006
Ирина
| Ирина: | Я снимаю поезд в движении из окна нашего состава. Поезда движутся навстречу друг другу. Надеюсь, специалисты скажут, что это за электровоз 43 547 и товарные вагоны, и чьего производства. (2006-10-11 00:37:52)
| | MaF: | Электровоз Шкода,вагоны..кхм.. (2006-10-12 16:04:47)
| | Аноним: | ЧС-2  (2006-10-13 01:43:50)
| | georgi-Bulgaria-Sofia: | net ch2 u nas v bolgaria 25Kv 50Hz
elektrovoz Bo-Bo moshnost 3140Kw skorost 110 km/h oni bili 130 km/h togda on bil 43 047 no prestroeni dlia gruzovik i stali 43 547 skorost 110 km/h. proizvodstvo 1971 g.
izvinite menia za plohoi ruski (2006-10-13 02:07:45)
| | Ирина: | Благодаря. (2006-10-15 12:56:03)
| | Ирина: | На фотке не видно, но электровоз тянул пассажирские вагоны (голубенькие), не грузовые. (2006-10-15 15:39:45)
| | Ирина: | А Бо-Бо это что и кто? (2006-10-15 17:03:38)
| | Александр: | > А Бо-Бо это что и кто?
Bo-Bo: четырёхосный локомотив с двумя осями в каждой тележке, привод индивидуальный. В России же кол-во осей принято писать не буквами, а цифрами - 2о-2о. (2006-10-15 18:09:13)
| | georgi Bulgaria-Sofia: | kogda unas net pasajerski lokomotiv mai iezdim i s gruzoviki vav eto uchastok RUSE-KASPICHAN skorost nebolee 80 km/h (2006-10-16 03:51:46)
| | georgi Bulgaria-Sofia: | > =С транслита= Помогу Георгию: нет ч2 у нaс в болгaриa 25Кв 50Хз
електровоз Бо-Бо мошност 3140Кw скорост 110
Spasibo (2006-10-16 03:54:45)
| Лунный Кот: | Электровоз на фотке случаем не ЧС2??? ;-) (2006-11-07 02:18:17)
| | Аноним: | Сдается мне, что все-таки электровоз чешский! (2006-11-07 02:22:57)
| | Шинкин Владимир: | georgi Bulgaria-Sofia А защо ти не изпратишь фото за влаки на този сайт??? (2006-11-13 16:05:06)
| | Зиновьев Д.: | =С транслита= Помогу Георгию: нет ч2 у нaс в болгaриa 25Кв 50Хз
електровоз Бо-Бо мошност 3140Кw скорост 110 км/х они били 130 км/х тогдa он бил 43 047 но престроени длиa грузовик и стaли 43 547 скорост 110 км/х. производство 1971 г.
извините мениa зa плохои руски
(2008-01-27 05:54:21)
| | Ясен Тунев: | Да, серия 43- Шклода. На БДЖ почти все серии электровозов - 41 до 45 - производства Шкоды. Только 46-я серия -румынские, Крайова.
(2009-02-11 13:08:04)
| | zoric: | Электровозы Škoda в Болгарии [] , [] . (2009-02-11 15:35:00)
| |
|
| Совмещённый автомобильно-железнодорожный мост через Дунай, перегон Русе - Гюргево (Джурджу), 29.IX.2006
Stjärna
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 44.114, депо Горна-Оряховица, XII.2006
Борислав Борисов
| Ясен Тунев: | Познати места....Ел. халето на депото в Горна - Знакомые места.... Цех электровозов в депо Горна Оряховица (2009-02-11 13:17:57)
| | Nekto: | Хороша Чебурашка, как будто только с завода! )))Только что с ремонта, скорей всего. Видать, в Горна-Оряховице хороший персонал депо, если за состоянием подвижного состава так хорошо следят! А на заднем плане виднеется что-то похожее на рижский электропоезд ЭР25 или ЭР31. Они тоже к этому депо приписаны? (2009-03-09 19:56:50)
| | Ирина: | ЭР25 в Болгарии. (2009-03-09 21:48:56)
| | Ясен Тунев: | Да, персонал депо совершает героизм, поддерживая на ходу ТПС 30-40 летней давности и то при отсутствии средств. Горнииряховские деповцы - волшебники, благодаря которым по сети БДЖ все еще ходят поезда. А электричка- ЭР-25, на ладан дышат. Их поэтапно меняют на Siemens Desiro. (2009-04-14 01:15:41)
|
|
| Электровоз 61-005 в депо Горна-Оряховица, XII.2006
Борислав Борисов
| zoric: | Утюг! (2008-04-30 11:00:13)
| | Ясен Тунев: | Имаше още една 61-ца в доста занемарено състояние до оградата по пътя от портала на депото към ел.халето... Поне през септември 2007. - Был еще один такой асерии 61 в заброшенном состоянии- у забора по пути от проходной депо к цеху электровозов. В сентябре 2007 стоял там. (2009-02-11 13:24:04)
|
|
| Табличка производителя локомотива. Тепловоз 07-001, XII.2006
Борислав Борисов
| Ясен Тунев: | Первая из 90 "семерок" (TЭ-109), поставленный из Луганска в 70-е. (2009-02-11 13:15:31)
|
|
| Табличка производителя локомотива. Тепловоз 07-091 (07-1917), XII.2006
Борислав Борисов
| пп: | Самое интересное, что с него не сняли эту табличку - построен в честь 66-ой годовщины Великой Окт.Соц. Революции! (2008-04-23 16:16:18)
| | Ясен Тунев: | Луганский ТЭ-109, он же Серия 07 БДЖ, он же BR-232 DB, он же "Людмила" среди железнодорожников Германии,Биолгарии и Чехии. Это единственный экземпляр, капитальный ремонт которого сделан своими силами в депо Горна Оряховица. (2009-02-11 13:13:10)
|
|
| “Сделано в Болгарии”. Болгарский электровоз 43-308, 16.XII.2006
Борислав Борисов
| georgi: | Много съм щаслив че виждам Български снимки тук.И ние имаме своето място тук във света на железницата.Благодариа на автора. (2008-04-21 00:11:16)
| | georgi: | eto hibrid TE109 i elektrovoz CS 43 (2008-04-21 00:13:20)
| | Ирина: | Надо подучить болгарский Где-то у меня был разговорник... Здравейте, колеги! Добре дошли! Всчико хубаво. (2008-04-21 17:18:09)
| | Nekto: | Да это просто гибрид, слепленный из шкодовского лока! Мордой на ЧС4T смахивает (2008-07-04 23:27:49)
| | Ясен Тунев: | А стига бе! И такова чудо ли имаме.... 43-ка с физиономия от 7-ца Сигурно правена в Горна....Слава на магьосниците от Горна, които правят магии, за да вървят нашите влакове! Нуи ну! И такое чудо у нас есть? Серия 43 с мордой от тепловоза 07? Очевидно в депо Горна Оряховица сделана. Слава волшебникам из Горна Оряховицы, благодаря волшебствам которых все еще ходят поезда БДЖ! (2009-02-11 13:31:23)
| | Nekto: | Да уж, молодцы волшебники из депо Горна Оряховица! ))) Видно, в Болгарии уже есть тенденция по модернизации локомотивов, также как в России и Украине переделывают старые ЧС2 и ЧС4, и даже из половинок старых ВЛ80 делают чудо ВЛ40 ))) (2009-03-09 19:14:04)
|
|
| Тепловоз 07-001.1 (первый луганский тепловоз в стране), 11.I.2007
Борислав Борисов
| Клоков А.Н.: | Замечательно! Фоографий ТЭ109 для Болгарии очень мало. А кто-нибудь знает, сколько их сделали для Болгарии? (2008-04-11 13:05:38)
| | Борислав Борисов: | Для Болгарии были сделаны 90 тепловоза. А номер 07 091 /бывш 07-1917/ сделан в Болгарии в честь 66г. ВОСР. (2008-04-11 14:20:10)
|
|
| Тепловоз 07-1917, 11.I.2007
Борислав Борисов (колл.)
| Ирина: | Последний тепловоз, построенный для Болгарии в честь 66-летия ВОСР (Великой Октябрьской социалистической революции). В настоящее время у него новый номер 07-091: [] (2008-04-11 21:20:37)
| | Борислав Борисов: | Первые дизельные локомотивы были выпущены в эксплоатацию в 1972
году. Локомотивы Болгарской Государственой Железнодорожной Компании
получают номера с 07-01 до 07-90.На этой фотографии изображен локомотив
собраный в Болгарии из двух закупленных в Чехословакии
бракованных локомотивах , который был выпущен в эксплоатацию в 1981 в
память о ВОСР.Первоначальный номер был 07-1917, но после отмены
юбилейных номеров локомотив получает порядковый номер 07-091.Понастоящем
он используется регулярно (2008-04-16 23:07:15)
|
|
| Маневровый тепловоз "Ганц" 51-072, депо Русе, II.2007
Борислав Борисов
| Ганц: | Такой же в русевском музее. (2008-05-08 22:56:43)
|
|
| Тепловоз 07.123-3 на ст. Скобелево, 21.II.2007
14320
| Ирина: | ТЭ109 (2010-07-26 15:30:51)
|
|
| Тепловоз 07-084, станция Разделна, 8.IV.2007
Борислав Борисов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 43-548 со скорым поездом Варна - Русе, станция Добрина, 12.IV.2007
Борислав Борисов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 07-069.9 и электровоз 44-117 с грузовыми поездами, 26.IV.2007
Борислав Борисов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 45-200 с пассажирским поездом Русе - Стара Загора, станция Янтра, 26.IV.2007
Борислав Борисов
| Роман: | Ускоколейная ЧСка? (2008-04-16 10:48:14)
| | Anton Hagen: | > Ускоколейная ЧСка?
Кузов похж на ЧС2 т.к производитель тот же самый - Шкода. Но этот лок, чувствую, четырехосник
А почему узкоколейная? В Европе не узкоколейка . Там путь "нормальной ширины" (2008-04-16 12:59:40)
| | Борислав Борисов: | Это 1435 мм. - "нормальной ширины" у нас. (2008-04-16 15:53:57)
|
|
| Машинист Мирослав Любчев, станция Каспичан, 16.V.2007
Борислав Борисов
| Борислав Борисов: | Мой друг и колега. Скоры поезд , станция Каспичан. Помощником машиниста был я. (2008-04-12 10:37:16)
| | Ирина: | На станции Каспичан была, когда ехала поездом из Бургаса в Русе. (2008-04-13 17:18:02)
| | Ирина: | А это электровоз? Не электровоз 44-117? (2008-04-13 17:29:11)
| | Борислав Борисов: | Я не помню, но был 45 серию. (2008-04-13 20:34:22)
|
|
| Тепловоз 07-090, ст. София, 9.VII.2007
Александр Ковачев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшее здание вокзала разобранной станции Поморие, линия Бургас - Поморие, 9.VIII.2007
Мишбан
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Узкоколейные вагонетки для перевозки соли, музей соледобычи, Поморие, 12.VIII.2007
Мишбан
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
