| Тепловоз ES40DC-7612 в составе сплотки из шести тепловозов компании "Норфолк Саузерн" с грузовым поездом на ст. Эйер, 28.I.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост на малоиспользуемой линии компании "Спрингфилд Терминал" (северная горловина станции Эйер), 28.I.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Эйер, 28.I.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост на малоиспользуемой линии компании "Спрингфилд Терминал" (северная горловина станции Эйер), 28.I.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Новый южный наземный вестибюль ст. метро "Гарвард", Кембридж, 4.II.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд метро проскочил платформу на ст. "Сентрал", Кембридж, 4.II.2012
Зиновьев Д.
| Виктор Х: | Браво, бис! У нас это называется - "въехал в рамку" (2012-02-10 16:27:38)
|
|
| Поезд метро проскочил платформу на ст. "Сентрал", Кембридж, 4.II.2012
Зиновьев Д.
| Костунов Михаил: | И часто такое там бывает? (2012-02-06 08:19:12)
| | Зиновьев Д.: | Бывает не часто, но когда бывает, машинист обычно сдает назад. А в этот раз не стал сдавать. (2012-02-06 08:21:45)
|
|
| Тепловоз GP40MC-1117 компании MBTA. Северный вокзал, Бостон, 25.II.2012
Александр ТЧ-15
| Зиновьев Д.: | Вообще-то GP40MC. (2012-03-23 10:17:48)
|
|
| Троллейбус маршрута SL1. Остановка "Центр Мировой Торговли" (World Trade Ctr), Бостон, 25.II.2012
Александр ТЧ-15
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз AEM7-908 компании "Амтрак" с пассажирским поездом на Южном вокзале, Бостон, 25.II.2012
Александр ТЧ-15
| Владислав Никитенко: | А этот какого года выпуска? (2012-03-25 03:35:45)
| | Александр ТЧ-15: | Не знаю, Влад. Я догадался только кабину сфотать, а с ТТД промах вышел. Плюс к тому был с бодуна, поскакал в бар за пивом (пиво, блин, дорогое) (2012-03-25 04:14:08)
| | Владислав Никитенко: | Саша! Итак, машина называется ASEA AEM-7, а ее номер AMTK 908 [ ] Ну и на всякий случай сообщаю, что мой е-мыл не изменился (2012-03-25 04:34:01)
| | Зиновьев Д.: | Построен в 1980-82 гг. (точно не известно), откапитален в 2001 г. (2012-03-25 06:34:42)
|
|
| Интерьер кабины электровоза AEM7-908, Южный вокзал, Бостон, 25.II.2012
Александр ТЧ-15
| М.Шварц: | Как у янков с проездом в кабине? (2012-03-25 03:10:51)
| | Александр ТЧ-15: | Трудно сказать, я просто фотнул, а ехать не напрашивался. С машинистом побухтел (насколько позволил мой "идеальный" английский. (2012-03-25 04:05:49)
| | М.Шварц: | Понял. А ничего так кабинка... Они в два лица? (2012-03-25 23:30:26)
| | Зиновьев Д.: | Абсолютно исключено. Даже и не пытайтесь. (2012-03-25 23:55:26)
| | М.Шварц: | Да я просто... Я у Вас и не буду, чтобы пытаться (2012-03-26 01:14:17)
| | Алекс: | А у нас я спокойно на станции поболтал с машинистом, прямо в кабине, но ехать не просился... минут 15-20 беседовали вот в этом дизеле [] он мне жаловался на министра транспорта, который хочет их реформировать, ну накипело у мужика... (2012-03-26 04:26:25)
| | М.Шварц: | Жаловаться на начальство - фишка всех железнодорожников в любой стране. Сам работал. (2012-03-26 12:15:17)
| | Владислав Никитенко: | А в Китае для русского в кабине, да на грузовом - запросто, даже если объясняться на пальцах. Но с моим лисапедом уже проблема (2012-03-28 02:32:05)
|
|
| Тепловоз F40PH2C-1063 компании MBTA на Северном вокзале, Бостон, 25.II.2012
Александр ТЧ-15
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай на ост. "Северный Вокзал" (North Station), Бостон, 25.II.2012
Александр ТЧ-15
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Скоростной поезд "Асела" компании "Амтрак" с электровозом №2028 на Южном вокзале, Бостон, 26.II.2012
Александр ТЧ-15
| Зиновьев Д.: | Александр, "Асела" - не электропоезд. (2012-03-27 08:01:56)
| | Владислав Никитенко: | а чего у него за пантограф? (2012-03-28 02:26:06)
| | Зиновьев Д.: | В каком смысле - "чего за пантограф"? Пантограф как пантограф. (2012-03-28 05:58:14)
| | Ирина: | Скоростной поезд постоянного формирования с электровозом. Пантограф на электровозе. Видно же, что это не головной вагон электропоезда. Интересно, что с другой стороны. (2012-03-28 11:07:49)
| | Александр Белоусов: | С другой стороны - такой же электровоз [] (2012-03-28 14:52:45)
| | Женя: | Ирина/Дима - хочу выразить несогласие с вашей логикой (с уважением, е-сно). Хотя Асела это не электропоезд в том смысле к котором мы привыкли привыкли (моторные и прицепные вагоны в перемешку), эти вагоны не предназначены для работы ни с каким другим локомотивом. Так как и вагоны от ICE-1, ICE-2, TGV разных мастей, и т.д. Все последние, насколько я знаю, называются в русской терминологии "электропоездами".
Вот итальянские составы класса Е414 - головные вагоны от первой партии скоростных пое (2012-07-20 01:34:47)
| | Женя: | Ирина/Дима - хочу выразить несогласие с вашей логикой (с уважением, е-сно). Хотя Асела это не электропоезд в том смысле к котором мы привыкли привыкли (моторные и прицепные вагоны в перемешку), эти вагоны не предназначены для работы ни с каким другим локомотивом. Так как и вагоны от ICE-1, ICE-2, TGV разных мастей, и т.д. Все последние, насколько я знаю, называются в русской терминологии "электропоездами". (2012-07-20 01:36:51)
| | Женя: | Вот итальянские составы класса Е414 - головные вагоны от первой партии скоростных поездов ETR500, а прицепные, перестроенные "EUROFIMA Z1" - это скорее всего и будет "состав постоянного формирования". (2012-07-20 01:39:58)
| | Зиновьев Д.: | Электропоезд - это состав из моторно-пассажирских и, опционно, чисто пассажирских вагонов. В "Аселе" моторно-пассажирских вагонов нет. (2012-07-20 01:41:23)
| | Ирина: | В головном электровозе нет пассажирского салона. (2012-07-20 21:28:28)
|
|
| Наземный вестибюль станции метро "Портер" и одноименной пригородной платформы, Кембридж, 11.III.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший вокзал ст. Нортгемптон, сейчас ресторан, 15.IV.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Нортгемптон компании "Пан-Ам Саузерн", 15.IV.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший вокзал ст. Нортгемптон (ныне ресторан), 15.IV.2012
Зиновьев Д.
| Николаев А.: | В век автомобилизации малодеятельные ж.д. - атавизм. А фото с цветущим на задворках абрикосом очень милое. (2012-04-17 09:37:37)
| | Зиновьев Д.: | Это досадное заблуждение, в которое, к счастью, в Америке серьезные люди не верят (2012-04-17 09:41:56)
| | Владислав Никитенко: | Выход на перрон даже ресторану бы не повредил! (2012-04-17 12:47:57)
| | Алекс: | И милая помойечка на станции (2012-04-17 13:32:15)
| | Зиновьев Д.: | Выход когда-то был, конечно. Но с точки зрения владельца ресторана выход на данный конкретный перрон как раз может только навредить (2012-04-17 18:17:59)
|
|
| Тепловоз GP40-2-6209 компании CSX на маневрах в парке, Фремингем, 10.V.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз GP40-2-6210 компании CSX на маневрах в парке, Фремингем, 10.V.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз GP40-2-6209 компании CSX на маневрах в парке, Фремингем, 10.V.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Снегоочиститель в парке компании CSX, Фремингем, 10.V.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заброшенный вокзал, Фремингем, 10.V.2012
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Сейчас в вокзале - ресторан (впрочем, тоже закрытый), а пассажирская станция находится в паре сотен метров правее. На переднем плане - подъездной путь в парк компании CSX. (2012-05-11 23:55:30)
|
|
| Снегоочиститель в Северном парке компании CSXT, Фремингем, 17.V.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Северный парк компании CSXT, вид на юг, Фремингем, 17.V.2012
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
