Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 02:27

Фотохронология «Паровоза ИС»: США/Нью-Джерси

	Электропоезд Arrow-III-1490 компании NJ Transit. Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электровоз ННР8-652 компании Amtrak. ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электровоз АЕМ7-902 компании Amtrak. ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов GO: о! РЖДшный багажный. (2011-02-08 14:30:51)
	Электровоз ННР8-650 компании Amtrak, Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электровоз ННР8-654 компании "Амтрак", г. Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электровоз ALP-46-4656 компании NJ Transit, ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Владислав Никитенко: Мир определенно изменился в худшую сторону. Сейчас все стало такое одинакое! Что США, что Китай, что Европа (2015-08-01 05:38:00) Куня: Видать потому что досих пор по железке ездят вдоль рельс и поперёк шпал а не наоборот. Да и крупных мировых производителей на которых держится подавляющее большинство ПС не так уж и много (2015-08-01 06:42:56)
	Электровоз Acela-2039 высокоскоростного поезда "Асела" компании Amtrak, ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд Arrow-III-1449 компании NJ Transit. Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электровоз ННР8-650 компании Amtrak. Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд Arrow-III-1527 компании NJ Transit. Ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электровоз ALP-46-4656 компании NJ Transit. Ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Кран-вышка компании Amtrak на базе автомобиля International 7500. ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электровоз ALP-46-4634 компании NJ Transit. ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Пассажирский вагон Бомбардье с кабиной управления № 7051 компании NJ Transit. ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 23.I.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд Sillverliner-IV-313 компании SEPTA, Вест-Трентон, 3.II.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд Sillverliner-IV-160 компании SEPTA, Вест-Трентон, 3.II.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд Silverliner-II-9012 компании SEPTA. ст. Вест-Трентон, 3.II.2011 Александр Белоусов Viggen: Чем-то напоминает нью-йоркские метропоезда.Александр, а эти электропоезда и электровозы в Нью-Джерси постоянники или переменники? (2011-02-25 11:11:32) Viggen: Пантографы почти на 180 градусов выгнулись-на ВЛ11 такой фокус не пройдет (2011-02-25 11:13:40) Александр Белоусов: Я без понятия, Д.З. как-то давал ссылку какое и где напряжение в контактной сети, но я не могу найти. Дмитрий помогите. (2011-02-25 21:50:47) Зиновьев Д.: Помогаю: [] (2011-02-25 22:31:26) андрей: Дмитрий скажите,а DC это контактный рельс обозначается??? (2014-12-03 14:04:40) Женя: DC = Direct Current = постоянный ток (2014-12-03 20:11:36) Женя: Электрификация здесь на 11 кВ, 25 Гц. Кстати, последние электропоезда этой модели (Silverliner II) были списаны в июне 2012 г. (2014-12-03 20:16:13)
	Тепловоз С40-8-7593 компании CSX. ст. Вест-Трентон, 3.II.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд Silverliner-IV-313 компании SEPTA. ст. Вест-Трентон, 3.II.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Конец контактной сети. Электропоезд Silverliner-IV-368 компании SEPTA. ст. Вест-Трентон, 3.II.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд Silverliner-II-229 компании SEPTA. ст. Вест-Трентон, 3.II.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд Silverliner-II-9012 компании SEPTA. ст. Вест-Трентон, 3.II.2011 Александр Белоусов Александр Калинин: Ну и токоприемники. И изоляторы тоже. Все у этих америкосов не как у людей. (2011-03-05 16:13:56) Зильбергерц Печокин: Да, похоже высота подвески к.с. значительно выше принятой у нас и в Европе. А вот подставочки под ноги пассажиров сразу Родину напоминает! (2011-03-10 12:42:58) DS-3: Чем изоляторы не угодили? По виду такие же тарельчатые, как в странах бывшего СССР. (2011-03-11 22:32:18)
	Электропоезд Silverliner-IV-368 компании SEPTA. ст. Вест-Трентон, 4.II.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд Silverliner-IV-160 компании SEPTA. ст. Вест-Трентон, 4.II.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Электропоезд Silverliner-IV-368 компании SEPTA, ст. Вест-Трентон, 4.II.2011 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 551-575 576-600 601-625 626-650 651-675 676-700 701-725 726-750 751-775 776-800 801-825 826-850 851-875 876-900 901-925 926-950 951-975 976-1000 1001-1025 ... 1051-1075 1076-1095

© 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы