| Тепловоз ST44-717 в депо Щецинек, 30.X.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ET22-1030 в депо Щецинек, 30.X.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз SM42-993 в депо Щецинек, 30.X.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ST44-615 в депо Щецинек, 30.X.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ST44-615 и его "коллеги" ET22-1030, SU45-253 и SU45-217 в депо Щецинек, 30.X.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | Один из "коллег" - электровоз ET22-1030, а контактной сети я не вижу  (2007-11-02 02:00:00)
| | Аноним: | No coś takiego ? (2007-11-02 12:06:13)
| | exploreman: | >а контактной сети я не вижу - а зачем им сеть, вы на пути на которых они стоят посмотрите -)) (2007-11-02 13:00:23)
| | Ирина: | Ирина! Пути отстоя при локомотивном депо не должны иметь контактной сети, нет такой потребности. А доставляет их (электровозы) тягач аккумуляторный. -- Zbigniew A. (перевод) И я даже помню эти тягачи [ ] (2007-11-02 21:27:47)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Bo to tylko tory postojowe przy "szopie". (2008-01-27 05:54:21)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Użiria M.- dziwię się Pani komentarzom, choć widać że nie ma Pani pojęcia o funkcjonowaniu "szopy" i torów do niej przylegających!
Z poważaniem.
P.S.
Proszę ujawnić swoje prawdziwe dane, wtedy
z Panią porozmawiam, bo bzdury potrafi pisać każdy, zwłaszcza anonimowo!
(2008-01-27 05:54:21)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Irina! Tory postojowe przy lokomotywowni nie muszą mieć sieci trakcyjnej, nie ma takiej potrzeby. A wstawia je (elektrowozy)
ciągnik akumulatorowy. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Электровоз ET22-233 заезжает в депо Щецинек, 2.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ET22-233 уже на оборотном круге, депо Щецинек, 2.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | Слово "szopa" - это тоже самое, что и "lokomotywownia". Это осталось от немецкого названия "lokomotiwszopenn", что в вольном переводе значит "lokomotywownia" (локомотивное депо), а ранее "parowozownia" (паровозное депо). В польском языке встречается много выражений и слов, заимствованных из других языков. Например, "депо" происхождения российского - и значит то же самое, что "szopa" и "parowozownia" или "lokomotywownia". А означает место для содержания, обслуживания локомотивов. -- Zbigniew A. (2007-11-03 07:56:48)
| | Ирина: | В английском соотвествует слово "shed", которое тоже имеет много значений. А еще есть "depot"...
(2007-11-03 08:02:33)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Wyraz "szopa" to to samo co lokomotywownia.
Jest to pozostałość po nazwie niemieckiej-
"lokomotiwszopenn" co w wolnym tłumaczeniu znaczy lokomotywownia a wcześniej parowozownia. W języku polskim dużo spotyka się wyrażeń i słów zapożyczonych z innych języków. Na przykład "depo" jest pochodzenia
rosyjskiego- i znaczy to samo co "szopa" i
parowozownia lub lokomotywownia. A oznacza miejsce do obrządzania, obsługi lokomotyw.
Pozdrawiam! (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Тепловоз SM42-715 в депо Щецинек, 2.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ST44-949 в депо Щецинек, 2.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ET22-233 на оборотном круге (тянет его аккумуляторный локомотив-тягач), депо Щецинек, 2.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Dionysyi: | Слон и Моська (2008-01-27 05:54:28)
|
|
| Тепловоз SP42-260 свыше двух лет в ожидании решения, депо Щецинек, 2.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | В ожидании решения - на списание или на ремонт. "Серия SP 42, имеет устаревшее паровое отопление. Поэтому нельзя надеяться, что будет отремонтирована. Скорее, добавят к ней нагревающий тепловой генератор и станет "перекрещенной" в серию SU42. В ином случае ожидает ее металлургическая печь или смерть. " -- Zbigniew A. (2007-11-03 08:31:01)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Seria SP 42, posiada przestarzałe ogrzewanie parowe. Dlatego nie można spodziewać się że zostanie naprawiona.
Raczej dobudują jej prądnicę grzewczą i zostanie "przechrzczona" na serię SU42.
W innym wypadku czeka ją piec hutniczy czyli
śmierć. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Электровоз ET22-233 заезжает в депо Щецинек, 2.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | Размещаю еще одно фото ET22-233 с целью, чтобы показать различие с локомотивами этой же серии, но высших номеров. Видны дополнительные жалюзи над дверями, меньше входных отверстий для воздуха, отсутствие оконных стекол в дверях. На первый взгляд, это так. -- Zbigniew A. (2007-11-04 07:47:12)
| | Ирина: | Дополнительные притоки воздуха через жалюзи над дверями служили изначально как отдельные каналы воздуха для вентиляторов тяговых двигателей. Было это хорошее решение, ибо компенсировалось разрежение (пониженное давление) в кабине машиниста. При ревизионных ремонтах, к сожалению, это стало демонтироваться, оставили только дополнительные жалюзи. Высшие номера локомотивов этой серии производились уже без каналов в жалюзи. -- Zbigniew A. (2007-11-06 13:12:36)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Zamieszczam celowo jeszcze jedno zdjęcie ET22-233, żeby uwidocznić różnice z lok. tej serii ale o wyższych numerach. Widać dodatkowe żaluzje nad drzwiami, mniej otworów wlotowych powietrza, brak szyb w drzwiach. To tak na pierwszy rzut oka. (2008-01-27 05:54:21)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Dodatkowe wloty powietrza z żaluzjami nad drzwiami, służyły początkowo jako oddzielne
kanały powietrza dla wentylatorów silników trakcyjnych. Było to dobre rozwiązanie, bo zmiejszało się podciśnienie w kabinie maszynisty. W naprawach rewizyjnych niestety
zostało to zdemontowane, zostały tylko dodatkowe żaluzje. Wyższe numery lok. tej serii produkowano już bez kanałów i żaluzji. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Электровоз ET22-1025 в депо Щецинек, 5.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ET22-1025 в депо Щецинек, 5.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Генераторный привод скоростемера типа "Hasler Bern" на тепловозе SM42-992 в депо Щецинек, 5.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | В скобках можно сказать, что электрический привод скоростемера - идентичный во всех сериях локомотивов, различается только передаточный числом зубчатых колес трансмиссии от генераторной оси. Это зависит от диаметра колеса, приводящегося в движение генератором. -- Zbigniew A. (перевод с польского; если неправильно перевела спецтермины, специалисты - поправьте.) (2007-11-07 12:46:21)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | W nawiasie można powiedzieć że napęd elektryczny szybkościomierza jest indentyczny w wszystkich seriach lok. różni
się tylko przełożeniem kół zębatych przekładni od osi prądniczki. Jest to zależne od średnicy koła napędzającego prądniczkę. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Открытый скоростемер типа "Hasler Bern" на тепловозе SM42-992 в депо Щецинек, 5.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | Видна лента, покрытая воском, на которой производятся записи параметров езды. -- Zbigniew A. (2007-11-07 14:25:09)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Widać taśmę pokrytą woskiem na której są dokonywane zapisy parametrów jazdy. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Открытый скоростемер типа "Hasler Bern" на тепловозе SM42-992 в депо Щецинек, 5.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | Здесь видны чертилки (перья), пищущие на вощеной ленте регистратора. -- Zbigniew A. (2007-11-07 14:20:01)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Tutaj widać rysiki piszące na woskowanej taśmie rejestratora. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Подогреватель типа Vapor на тепловозе SM42-882 в депо Щецинек, 5.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | Зимой, чтобы прогреть двигатель внутреннего сгорания перед запуском, применяется подогреватель фирмы Vapor. -- Zbigniew A. (2007-11-07 11:20:30)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | W zimie, żeby podgrzać silnik spalinowy przed uruchomieniem stosowano podgrzewacze firmy Vapor. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Подогреватель типа "Webasto" на тепловозе SM42-992 в депо Щецинек, 5.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | При ревизионных ремонтах котел "Vapor" заменяется на подогреватель "Webasto" - меньше, более экономный и выполняющий ту же самую задачу. Такой же тип встречается в больших грузовиках - фурах TIR (Transports Internationaux Routiers - система Международных Дорожных Перевозок). -- Zbigniew A. (2007-11-07 13:13:48)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | W naprawach rewizyjnych kocioł "Vapor" zamienono na podgrzewacz "Webasto"- mniejszy
bardziej oszczędny i spełniający te same zadanie. Ten sam typ spotyka się w dużych ciężarówkach- Tirach. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Панель управления подогревателя "Webasto" на тепловозе SM42-992 в депо Щецинек, 5.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | При ревизионных ремонтах котел "Vapor" заменяется на подогреватель "Webasto" - меньше, более экономный и выполняющий ту же самую задачу. Такой же тип встречается в больших грузовых автомашинах - фурах. -- Zbigniew A. (2007-11-07 14:32:20)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | W naprawach rewizyjnych kocioł "Vapor" zamienono na podgrzewacz "Webasto"- mniejszy
bardziej oszczędny i spełniający te same zadanie. Ten sam typ spotyka się w dużych samochodach ciężarowych- Tirach. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Дополнительный двигатель внутреннего сгорания "Caterpillar", приводящий в движение тепловой генератор на тепловозе SU42-525 в депо Щецинек, 5.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | Сдается мне, что показал всю (основную) разницу в строении серии SM42, SP42 и SU42. Все построены на одном и том же шасси (ходовой части), по-разному оборудованы и в мере возможности модернизированы. -- Zbigniew A. (2007-11-07 15:31:18)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Wydaje mi się że pokazałem wszelkie (podstawowe) różnice w budowie serii SM42, SP42 i SU42. Wszystkie zbudowane na tym samym podwoziu, rozmaicie wyposażone i w miare możliwości modernizowane. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Холодно и темно. Тепловоз SU45-064 (приписки Вроцлав) привел пассажирский поезд из Хойниц на ст. Щецинек, 7.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Ирина: | Было темно, снимок сделан "с рук" без штатива - поэтому не резко. Но вроцлавский лок в Щецинке? - я не мог удержаться. -- Zbigniew A. (2007-11-08 23:59:41)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Było ciemno, zdjęcie robiłem "z ręki" bez statywu- dlatego nieostre. Ale wrocławska lok. w Szczecinku?, nie mogłem się oprzeć. (2008-01-27 05:54:21)
|
|
| Электровоз EU06-12 со скорым поездом "Краковянка" выезжает со станции Щецинек, 8.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз SM42-658 в депо Щецинек, 8.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд SA110-09 въезжает на ст. Щецинек, 8.XI.2007
Zb. Antonowicz- privateer
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
