| Тепловоз SD70ACe-9164 компании BNSF, г. Сиэтл, 4.XII.2008
Pavel Krivoruchko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы SD70ACe-9164, SD70MAC-9841 и 8821 компании BNSF, г. Сиэтл, 4.XII.2008
Pavel Krivoruchko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разводной ж.д. мост, г. Сиэтл, 4.XII.2008
Pavel Krivoruchko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разводной ж.д. мост (открытый), г. Сиэтл, 4.XII.2008
Pavel Krivoruchko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз C44-9W-1049 и другие (3 Dash9-44CW и 1 ES44DC) компании BNSF, г. Сиэтл, 4.XII.2008
Pavel Krivoruchko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы: 3 (C44-9W) и ES44DC компании BNSF во время снежной метели, г. Сиэтл, 18.XII.2008
Pavel Krivoruchko
| Alexander: | +4! Эх, зимушка-зима! (2009-01-04 04:22:36)
|
|
| Тепловоз ES44DC, 3 (C44-9W) и автомобиль на дорожно-рельсовом ходу (High-Rail) компании BNSF во время снежной метели, г. Сиэтл, 18.XII.2008
Pavel Krivoruchko
| Alexander: | Когда-то я жил в этом городе...
Спасибо автору за снимки! (2009-01-04 04:23:46)
| | Григорий: | +4! (2009-01-04 08:05:26)
|
|
| Тепловоз C44-9W-5271 компании BNSF, г. Сиэтл, 18.XII.2008
Pavel Krivoruchko
| Григорий: | Павел, супер!+4! (2008-12-30 23:01:59)
|
|
| Автомобиль на дорожно-рельсовом ходу (High-Rail) компании BNSF, г. Сиэтл, 18.XII.2008
Pavel Krivoruchko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы C40-8W и C44-9W во время снежной метели, г. Сиэтл, 18.XII.2008
Pavel Krivoruchko
| Pavel Krivoruchko: | Вот есть видео снято во время этой метели и этот поезд в конце видео [ ] (2009-01-02 05:29:41)
| | Григорий: | Супер! (2009-01-02 08:32:25)
| | Norton: | Заметает вас там однако))
А чего они тащут? (2009-01-02 08:33:00)
| | Pavel Krivoruchko: | > Заметает вас там однако))
А чего они тащут?
Да, временами заметает нормально здесь.
Это интермодульный поезд з двух этажных конейнерных вагонов. Сидел он там ждал новую бригаду. На этом участке меняются брагады на многих поездах. (2009-01-03 06:25:12)
| | Norton: | Само весело топать к тепловозу в такую погоду)))) (2009-01-05 07:48:36)
|
|
| Тепловоз C40-8W-915 компании BNSF во время снежной метели, г. Сиэтл, 18.XII.2008
Pavel Krivoruchko
| Pavel Krivoruchko: | Вот есть видео снято во время этой метели и этот поезд в конце видео [] (2009-01-02 05:30:24)
| | Norton: | класс) (2009-01-02 07:55:41)
| | Михаил Шамне: | Прям как в МСТСе)) (2009-01-03 04:12:11)
|
|
| Стрелочный перевод, г. Кент, 16.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Pavel Krivoruchko: | Замкнута замком потому что там дальше на этом пути происходят путевые работы. Таким образом не пуская движения в прямом направлении. (2009-01-17 07:02:17)
|
|
| "Анфас". Тепловоз SD9-1726 компании BNSF, г. Сиэтл, 17.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Александр Белоусов: | За дополнение серии "анфас" поставил бы 10. А так только 4 балла. (2009-02-02 05:40:47)
|
|
| Тепловозы SD70M-4916 и 4747 компании "Юнион Пасифик", г. Сиэтл, 17.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Александр Белоусов: | Всё хорошо. НО хочется большего размера снимка (в пикселях). (2009-01-19 03:32:07)
|
|
| Тепловоз SD70ACe-9341 компании BNSF мчится на скорости, г Сиэтл, 17.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Александр Белоусов: | Экспериментируем ! Вначале не мог сообразить что это с тепловозом. Понравилось, необычно! (2009-01-20 04:19:57)
| | Pavel Krivoruchko: | Нет это не эксперимент. Я фоткал поезд что находитсяна переднем плане а этот выскочил из-за него и мчался так гдето 60-65 миль/час я даже не имел времени подумать фотографировать или нет, но всетаки решил была-небыла дай щелкну. Это только одна фотка из этого поезда и мне очень понравилась. (2009-01-20 09:26:39)
| | Daim_ON (не авторизован): | Не зажимайте так диафрагму. Достаточно было 5.6 (можно было и 4), зато поставить выдержку короче.
Съемка с проводкой объекта размывает все кроме объекта съемки, позволяет создать эффект скорости, что в принципе и получилось. Не стесняйтесь снимать серией. (2009-01-20 13:15:11)
| | Макс: | Павел, здорово получилось! Привычно видеть мчащиеся электровозы, а вот тепловозы - очень редко. Они обычно словно быки - что-то тянут с натужным ревом. (2009-01-20 19:35:07)
| | Ирина: | Интересно получилось. (2009-01-20 20:02:10)
| | AVVA: | Классно! (2010-02-19 13:16:23)
|
|
| Тепловоз C44-9W-1043 (Dash9-44CW) компании BNSF, г. Сиэтл, 17.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Макс: | Просто картинка! Слов нет. (2009-01-21 20:43:59)
| | Киреев А.: | А остались ещё красносеребрянные Santa Fe ? (2009-01-21 21:14:03)
| | Pavel Krivoruchko: | > А остались ещё красносеребрянные Santa Fe ?
Да следующий локомотив за ним такой и его фото будет опубликовано завтра. (2009-01-21 21:17:42)
|
|
| Тепловоз C44-9W-640 (Dash9-44CW) компании BNSF, г. Сиэтл, 17.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Norton: | Хороший снимок Павел) (2009-01-22 06:21:34)
| | Norton: | Киреев А., вот еще один тепловоз из этого же семейства "вымирающих": [] (2009-01-22 06:25:51)
| | Киреев А.: | > Киреев А., вот еще один тепловоз из этого же семейства "вымирающих": []
Спасибо. (2009-01-22 19:35:24)
|
|
| Тепловоз SD9-1726 компании BNSF, г. Сиэтл, 17.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Александр Белоусов: | Очень понравился кадр, мордаха у тепловоза с хорошим "настроением"! (2009-01-23 08:46:32)
|
|
| Тепловозы SD40-2-7034 и 7132 компании BNSF, г. Сиэтл, 17.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы C44-9W-1043 и C44-9W-640 компании BNSF, г. Сиэтл, 17.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Daim_on: | Красивый кадр. Не верьте автоматике! Посмотрите на exif, iso 1600, диафрагма 14.
Зажимание диафрагмы выше 5.6-8 на некоторых объективах ведет к "замыливанию". А высокое ISO дает шумы. Шумодав же вместе с шумами убирает мелкие детали. Технически можно было снять лучше при таком освещении. (2009-01-26 23:11:39)
|
|
| Скоростные трамваи компании "Саунд Транзит", г. Сиэтл, 17.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Pavel Krivoruchko: | Скоростные трамваи ждут окрытия линии. Линия 99.9% закончена и почти все эксперименты подходят к концу. Пассажирское движение должно начатся в Июле этого года между Аэропортом и центром города Сиэтл. Далнейшее розвитие линий и других общественных транспортных услуг было утверждено голосованием в прошлом Ноябре. (2009-01-26 04:36:48)
| | Ирина: | Интересные столбы-першинги (2009-01-27 11:45:30)
| | Pavel Krivoruchko: | > Интересные столбы-першинги
Эти сотолбы имеют специально такие верхушки чтоб птицы на верхах не сажались особенно чайки и не гадили на вагоны. (2009-01-27 21:27:09)
| | Norton: | По городу ходят с остановками или экспрессом в аэропорт из города? (2009-01-29 08:18:35)
| | Зиновьев Д.: | Ещё никак не ходят. (2009-01-29 17:09:27)
| | Pavel Krivoruchko: | > По городу ходят с остановками или экспрессом в аэропорт из города?
Сейчас пассажирского движенния еще нет только экспериментальные поезда ездят. Но да остановки есть по маршруту. (2009-01-29 19:59:37)
| | Norton: | Понятно) у нас не так давно еще тоже открыли тоже транвайную линию, в первые несколько месев аварий было кошмар сколько))) (2009-02-01 06:22:52)
|
|
| Тепловоз SD9-1726 компании BNSF, г. Сиэтл, 17.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Макс: | Павел, это старая модель EMD? Если не затруднит, расскажи об этой машине. (2009-01-28 20:49:27)
| | Pavel Krivoruchko: | Да, Макс это старая EMD модель. Выпускался с 1954 по 1959 гг. имеет 1750 л.с. и всего было построенно 515 локомотивов в том числе 44 на экспорт. В Сиэтле этот только один такой красавец маневрирует по округе в основном по контейнерных-интермодульных терминалах. (2009-01-28 21:25:51)
| | Макс: | Спасибо Павел. А я смотрю дизайн напоминает чем-то старые "алки"(RS). Оказалось тех времён машина - старая добрая лошадка. (2009-01-29 00:30:57)
|
|
| Грузовые поезда компании BNSF на фоне горы Рейнир (Rainier), г. Сиэтл, 17.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Pavel Krivoruchko: | Грузовые поезда компании BNSF на фоне горы Рэйнир (Rainier), это спящий вулкан высотой 4,392 м. (14,411 футов) самая высокая гора нижних 48 Штатов Америки находится 87 км. (54 мили) от Сиэтла. (2009-01-28 21:57:43)
| | Александр Белоусов: | Павел, задумка хорошая. Но, по-моему,проситься поближе, дорогу отрезать и чуть выше бы. Но это моё мнение. Повтори в солнечный день - разницу увидишь. (2009-01-29 16:56:31)
| | Pavel Krivoruchko: | Спасибо Алекс. Да в солнечный день такой ракурс будет лучше и я постараюсь это зделать. Но к сожалению при этих условиях этот ракурс вышел на много лучше. Чуть по выше поезда получались очень темными. (2009-01-29 20:09:39)
| | "слесарь Ивановъ": | А какие это "верхние штаты"? (2009-01-29 22:16:30)
| | Макс: | Мне нравится. Гора словно мираж. А что означает нижний сигнал светофора? Они в Штатах так интересно расположены - верхний и нижний, причём я видел на верхнем зелёный, а на нижнем красный - это что нужно делать машинисту? (2009-01-29 22:59:35)
| | Зиновьев Д.: | > А какие это "верхние штаты"?
Аляска и Гавайи. (2009-01-29 23:19:03)
| | Pavel Krivoruchko: | > Мне нравится. Гора словно мираж. А что означает нижний сигнал светофора? Они в Штатах так интересно расположены - верхний и нижний, причём я видел на верхнем зелёный, а на нижнем красный - это что нужно делать машинисту?
Верхний зеленый/желтый значит разрешается ход по прямой, нижний зеленый/желтый значит что на этом участке прямой ход будет переведен стрелкой на соседний путь. Так как движение на многих участках может быть в любом направлении.
(2009-01-30 01:48:10)
| | Макс: | Павел, спасибо. (2009-01-30 20:09:59)
|
|
| Тепловоз GP39E-2753 компании BNSF, г. Пюалуп, 24.I.2009
Pavel Krivoruchko
| Александр Белоусов: | Экспериментируем. По-моему, пока не очень удачно. За ночной поход - 2 балла. (2009-02-05 04:39:19)
| | Григорий: | Класс! Тепловоз стоял? (2009-02-05 11:05:34)
| | Pavel Krivoruchko: | > Класс! Тепловоз стоял?
Нет этот поезд ехал 45 миль/час. Я сделал это фото потом его доганял по дороге что бы еще сфоткать но к сожалению застрял на красном цвете на перекрестке. (2009-02-05 20:01:13)
| | Александр Белоусов: | Павел, я тоже пробовал делать что-то аналогичное. По-моему мнению неудачное, пришёл к выводу: нужны две мощные фотоспышки или фотоспышка плюс прожектор.Так делают "мастодонты" из railpictures. Я пару раз "к ним на хвост падал" и наблюдал. (2009-02-05 20:32:32)
| | Norton: | Да, без хорошего фонаря тут не обойтись иначе получается оч много шуму, а задумка сама по себе оч хорошая. Только если кто будет баловаться фонарем, ни в коем случае не делайте этого на ярдах и в их близи, очень чревато последствиями)) (2009-02-05 23:39:07)
| | Norton: | Кстати лок классный! (2009-02-05 23:45:22)
|
|
| Тепловозы ES44DC-7644, C44-9W-4826 & 4614 компании BNSF, г. Сиэтл, 1.II.2009
Pavel Krivoruchko
| Norton: | Плотно они закучковались (2009-03-20 06:35:36)
| | Михаил Шамне: | Сторожевые псы Сиэтла : ) (2009-03-22 02:11:44)
| | Ирина: | ну эти точно похожи на бульдогов (2009-03-22 20:12:41)
|
|
