Форум

Справка

Новые фото

Фото дня

Мастерская

Комментарии

Доска Почёта

Статистика

Искать:

Русский English

Войти

Всемирная ферроэквинология по-русски

на наших часах 20:59

Фотохронология «Паровоза ИС»: США/Мэриленд

	Тепловоз EMD GP30-6944 компании "B.& O.". Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Александр Белоусов: Информация о тепловозе [] (2008-12-14 04:54:17)
	Тепловоз EMD GP9-6607 компании "B.& O.". Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз EMD GP40-3684 компании "B.& O.". Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Тепловоз EMD GP38-9699 компании "CSX" 1982 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Подъёмный кран № 500 "Индастриал Воркс" компании "Вашингтон Терминал" 1913 года, грузоподъёмность до 120 т. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Подъёмный кран № 215 "Индастриал Браунхойст" компании "B.& O.", грузоподъёмность до 250 т. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Струг № 914050 тип MWE компании "С.& O.". Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Снегоочиститель № 17 компании "B.& O." 1919 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 1.IX.2007 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Служебный вагон в музее станции Элликотт-Сити, 26.V.2008 Зиновьев Д. Зиновьев Д.: Сам музей был закрыт. (2008-05-28 00:17:21)
	Музей станции Элликотт-Сити - самой старой сохранившейся станции в США, 26.V.2008 Зиновьев Д. Зиновьев Д.: Раньше станция называлась Элликоттс-Миллз. Это самая старая сохранившаяся станция в США. Она была построена в 1830 году и являлась конечной станцией первой американской ж.д. общего пользования "Балтимор и Огайо". До Балтимора отсюда 21 км, до Огайо - тысяча км. (2008-05-28 00:21:17)
	Музей станции Элликотт-Сити - самой старой сохранившейся станции в США, 26.V.2008 Зиновьев Д. Зиновьев Д.: Это самая старая сохранившаяся станция в США. (2008-05-28 00:22:42)
	Музей станции Элликотт-Сити, 26.V.2008 Зиновьев Д. Зиновьев Д.: Это самая старая сохранившаяся станция в США. (2008-05-28 00:23:31)
	Мост ж.д. CSX (быв. "Балтимор и Огайо"), Элликотт-Сити, 26.V.2008 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Руины моста трамвайной линии через реку Патапско, Элликотт-Сити, 26.V.2008 Зиновьев Д. Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Балтиморский трамвай на переезде с ул. Уоррен, Кокисвилл (Cockeyesville), 26.V.2008 Зиновьев Д. Александр Белоусов: В ж.д. музей в Балтиморе заезжали? (2008-05-28 05:06:01) Зиновьев Д.: В этот раз - нет. Но я там был 11 лет тому назад. Зато я в этот раз побывал в Элликотте - это вторая конечная станция исторической B&O. (2008-05-28 06:05:57)
	Балтиморский трамвай на переезде с ул. Уоррен, Кокисвилл (Cockeyesville), 26.V.2008 Зиновьев Д. Аноним: Дмитрий, это вроде, как пригородный трамвай? Вагоны уж больно внушительные, да и контактная сеть серьёзная. Похоже на нечто среднее между электричкой и трамваем или просто так кажется на фото. (2008-05-29 23:06:05) Зиновьев Д.: Это LRT - Light Rail Transit, скоростной трамвай, который движется по выделенной трассе. Как правило, маршруты американских скоростных трамваев начинаются в центре крупного города и расходятся в пригороды, где живёт основная масса населения. Маршрут балтиморского LRV идёт из южных пригородов через центр в северные, но суть от этого не меняется. (2008-05-29 23:30:01) Макс: Спасибо, Дмитрий. Даже из дословного перевода становится понятно. Просто в России аналога нет подобным транспортным решениям. Обычные трамваи не в счёт. (2008-05-30 22:33:45)
	Электровоз компании МАРK HHP8-4911 на выходном отдыхе на вокзале Пенн-Стейшин, Балтимор, 28.VI.2008 Женя Женя: MARC electric locomotive HHP8-4911 during a weekend layover at Baltimore Penn Station (2008-11-26 18:36:29)
	Скоростной трамвай №5029 в рекламной "обвёртке" на ст. Кемден-Ярдс, Балтимор, 3.VII.2008 Женя Женя: LRV No. 5029 in an advertisement wrap at Camden Yards station. (2008-11-26 22:30:46)
	Мосты компаний CSX (на переднем плане) и "Амтрак" (на заднем плане) через реку Саскуэханна, перегон Абердин - Перривил, 23.VII.2008 Зиновьев Д. Зиновьев Д.: Самый высокий мост посередине - автомобильный. (2008-07-24 06:58:08)
	Макет первого 96-тонного электровоза № 1 типа Во-Во 1895 года. Музей ж.д."Балтимор и Огайо", Балтимор, 5.X.2008 Александр Белоусов Человек-в-Тапке: Ничего себе схема... (2008-12-06 20:41:50) ANTA: [С транслита] Примерно так-же,сказали бы люди в 1895 году,доведись им увидеть современный електровоз. (2008-12-07 23:56:05)
	Макет 146-тонного электровоза №1173 типа Т-2 компании "New York Central" 1926 года - работал на пассажирских перевозках. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 5.X.2008 Александр Белоусов ANTA: [С транслита] Пантографы ОГРОМЕННЫЕ. (2008-12-08 00:09:04)
	Макет 35-тонной автомотрисы № 3 типа Doodlebug компании "General Electric Company" 1908 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 5.X.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Макет 60-тонного первого тепловоза №1000 типа Boxcab компании "Central Railroad of N.J." 1925 года. Музей ж.д. "Балтимор и Огайо", Балтимор, 5.X.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	Макет 100-тонного тепловоза № 0900 типа ALCO Switcher компании "New York, New Haven & Hartford Railroad" 1931 года - первого тепловоза со сдвинутой в конец локомотива кабиной и капотной компановкой. Музей ж.д."Балтимор и Огайо", Балтимор, 5.X.2008 Александр Белоусов Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.
	"Живая легенда". Паровоз № 25 "У.Мейсон" типа 2-2-0 "American" компании "B&O" 1856 года. Балтимор, 5.X.2008 Александр Белоусов Станислав Воронин: Вот это супер! Еще-б вагончики аутентичные и шерифа на лошади рядом ... (2008-12-07 22:54:14)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 ... 426-450 451-460

© 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы