| "Кораблики." Ст. Вест - Трентон, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Norton: | Велс карс форева))) (2010-02-21 07:43:02)
| | Александр Белоусов: | Ес, ит из! (2010-02-21 23:35:55)
|
|
| Тепловоз ES44DC-5392 компании CSX, ст. Вест-Трентон, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский вагон "Comet V Cab" (Alstom) № 6039 с кабиной управления компании "NJ Transit". ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз AEM7-907 компании "Amtrak". ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд "Arrow III" ( головной вагон № 1333 ) компании "NJ Transit" ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 11.II.2010
Александр Белоусов
| АВК: | а скажите, Александр, как относятся тамошние железнодорожники к тому, что фотографируют подвижной состав (2010-02-27 13:31:07)
| | Александр Белоусов: | С понимаем, если не создаёшь неудобства пассажирам и не нарушаешь элементарных мер безопасности (фотографировал с пешеходного перехода при ещё открытом шлагбауме) (2010-02-27 18:06:58)
| | Александр Белоусов: | Вот наглядный пример [ ] (2010-02-27 18:17:24)
| | Роман: | Мне обычно тоже машут. Но однажды выходя из поезда метро решил снять машиниста (была женщина), выглядывающего в окно. Я не успел глазом прильнуть к видоикателю, как она, увидев, что я фотографирую, отвернулась от меня. Это было проделано с такой скоростью, как буд-то их там специально тренируют на такие случаи.  (2010-02-28 05:47:59)
| | Александр Белоусов: | Люди разные, кто-то боится работу потерять из-за снимка. Прежде чем сделать фото, я разрешения у неё спросил ( это важно). А ты без разрешения - вот результат. (2010-02-28 08:00:32)
| | Роман: | Без разрешения играет роль момент неожиданности. Человек получается естественным, так как в большинстве случаев он не ожидает, что его снимут. А спрашивать разрешение - пропадает неожиданность, теряется естественность, получается как бы постановочное фото. А многие люди сильно зажимаются, когда знают, что их снимают. Я сам нелюблю, когда меня снимают. Не знаю как себя вести. (2010-02-28 08:48:33)
|
|
| Электровоз Acela-2009 высокоскоростного поезда компании Amtrak, ст. Принстон-Джанкшн, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз АЕМ7-914 компании Amtrak, ст. Принстон-Джанкшн, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ALP-46-4611 компании NJ Transit, ст. Принстон-Джанкшн, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз MP15D-575 компании Amtrak, ст. Принстон-Джанкшн, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд Arrow III компании NJ Transit, ст. Принстон-Джанкшн, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ES44DC-5392 компании CSX, ст. Вест-Трентон, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Зиновьев Д.: | Александр, ваши фотографии - абсолютно вне конкуренции! (2014-09-20 05:29:48)
| | Александр Белоусов: | Спасибо Дмитрий, конкуренция должна быть и она есть ! В галереях очень много интересных и достойных авторов. К сожалению, здоровье не позволяет мне летать,поэтому буду довольствоваться серией "из неопубликованного". (2014-09-20 09:32:48)
| | Зиновьев Д.: | Очень жаль, что не удалось увидеться с вами во время вашего визита в США. (2014-09-20 20:13:37)
| | руслан: | Сегодня вобще шикарнейшая подборка снимков в международной... А горэлектротранс умирает? (2014-09-20 22:50:36)
| | Pavel Kosenko: | Поддерживаю фото действительно бесподобные. Натура и фотограф нашли друг друга (2014-09-21 08:02:29)
| | Ирина: | > А горэлектротранс умирает?
Админу, видимо, эта галерея ОТ не нужна, несмотря на мои многократные обращения и письма.
(2014-09-22 18:39:31)
|
|
| Тепловоз GP40H-525 компании "Амтрак", ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Алекс: | Класс! А у нас местами ещё + 40 (2014-09-22 22:51:17)
| | Женя: | Прикольно. Здесь тоже +20-25. А снимок был сделан в ФЕВРАЛЕ......четыре года назад... ;) (2014-09-23 08:29:30)
|
|
| Электровоз ALP-46-4600 компании NJ Transit, ст. Принстон-Джанкшн, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд "Silverliner IV" ( головной вагон № 418 ) компании "SEPTA". ст. Вест-Трентон, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ES44DC-5392 компании CSX. ст. Вест-Трентон, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз АЕМ7-914 компании "Амтрак". Ст. Принстон-Джанкшн, Вест-Виндзор, 11.II.2010
Александр Белоусов
| Александр Белоусов: | Дежурный по залу настоятельно рекомендовал не выходить на платформу до прибытия поезда, во избежание попадания льдинок от проходящего состава. Пришлось схитрить - уйти в конец платформы и ждать состав в "тени". (2010-02-12 07:09:42)
| | bangkokdave: | Правильно зделал. Вышло отлично (2010-02-13 06:10:55)
| | Konstantin Schendrik3: | Американцы вообще сильно придирчивы насчёт безопасности? В Германии перейти пути в неположенном месте стоит 25 евро, при закрытом шлагбауме до 400 евро. (2010-02-13 16:09:38)
| | Александр Белоусов: | По штату Нью-Джерси могу сказать - безопасность на 1-ом месте. Мест, где можно перейти ж.д. путь практически нет - подземные (надземные) переходы, на маленьких станциях - оборудованные переходы, остальной путь огорожен и от животных, и от дураков. Хотя, как пишет Роман, дураков везде хватает и ограждение для него не припятствие. (2010-02-14 04:28:17)
| | Александр Белоусов: | В продолжение про дураков. Жил до 8 класса возле железки, но в голову так покататься не приходило [] (2010-02-14 06:26:15)
|
|
| Тепловоз ES44DC-5462 компании CSX. Ст. Вест-Трентон, 10.IV.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ES44AC-925 и SD40-2-8444 компании "CSX". ст. Вест-Трентон, 10.IV.2010
Александр Белоусов
| Куня: | Вот что интересно, когда фотографии из Штатов, то почему-то всегда есть модель и очень часто производитель ПС особенно локомотивов. Когда смотришь фотографии из Германии, Польши, Чехии то там почему-то кроме бортовых номеров в коментариях нету, ни модели, ни производителя. В чём разница? (2010-04-19 07:19:51)
| | Norton: | Тем что у нас обозначение тепловозов принято писать с стиле компания-модель-номер, в европе вместо этого ввели систему кодов, типа 232.212.1. Посмотреть таблицу можно например вот тут: []. Откуда и почему взялась эта система я не знаю, кто работает на жд европы может знает, подскажет. (2010-04-21 08:31:26)
| | Norton: | Тем, что у нас обозначение тепловозов принято писать в стиле компания-модель-номер, в европе вместо этого ввели систему кодов, типа 232.212.1. Посмотреть таблицу можно например вот тут: []. Откуда и почему взялась эта система я не знаю, кто работает на жд европы может знает, подскажет. (2010-04-21 08:33:14)
| | Виталий: | Давно хотел увидеть, как выглядят тележки с радиальной установкой колесных пар. (2010-04-21 16:43:49)
| | Norton: | > Давно хотел увидеть, как выглядят тележки с радиальной установкой колесных пар.
Такая [] ? (2010-04-22 04:57:19)
| | Скотарский: | > Тем, что у нас обозначение тепловозов принято писать в стиле компания-модель-номер, в европе вместо этого ввели систему кодов, типа 232.212.1
Да есть в европе серии локомотивов, но в большинстве случаев не пишут, а пишут аналог российского восьмизначного номера. А большинство из тех, кто выкладывает фото серию выяснить не пытаются, даже при наличии аналогичного фото с подписанной серией.
(2010-04-25 16:25:23)
| | Скотарский: | Например, вот эта [] тарантайка называется EM475.1 (2010-04-25 16:55:38)
|
|
| 4-хосная контейнерная платформа. ст. Вест-Трентон, 10.IV.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Шестиосная контейнерная платформа. ст. Вест-Трентон, 10.IV.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| 4-хосная контейнерная платформа. ст. Вест-Трентон, 10.IV.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| 4-хосная платформа для перевозки прицепов, ст. Вест-Трентон, 10.IV.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд "Silverliner IV" (головной вагон № 460) компании SEPTA. Ст. Вест-Трентон, 10.IV.2010
Александр Белоусов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Хвост грузового состава. Ст. Вест-Трентон, 10.IV.2010
Александр Белоусов
| Александр Белоусов: | Догадываюсь предназначение, но не знаю название этого аппарата. Знатоки просветите. Norton может что-то скажет. (2010-04-16 06:45:29)
| | Norton: | Это FRED (Flashing Rear-End Device), вешается на хвост всех поездов, в нем горит гразная мигающая лампочка, означающая хвостовой вагон, кроме того он цепляется к тормозной магистрали и показываете машинисту давление в хвосте и тормозное усилие поезда, ну и следит за состоянием хвоста поезда, с длинными поездами машинисту важно знать что там в хвосте происходит. (2010-04-17 03:22:19)
| | Norton: | Кроме того, более современные фреды не только показывают машинисту состояние поезда, но и выполняют его команды, с ФРЕДом машинист получил возможность применять тормоза с 2х сторон поезда. Совсем современные ФРЕДы еще показыват сцепное усилие в поезде. (2010-04-17 03:25:57)
| | Norton: | Кроме того, более современные фреды не только показывают машинисту состояние поезда, но и выполняют его команды, с ФРЕДом машинист получил возможность применять тормоза с 2х сторон поезда. (2010-04-17 06:14:09)
| | Александр Белоусов: | Спасибо. (2010-04-17 06:19:29)
| | Ирина: | гразная - это какая? грязная, красная (2010-04-17 17:06:01)
| | Norton: | Это красная, сори, я вчера транслитом набирал, столько ошибок получилось)) (2010-04-17 17:14:21)
| | Федулов Максим: | Что то слишком осветленные снимки у Вас последнее время. Контрастности почти нет совсем. (2010-04-17 21:15:16)
|
|
| Тепловоз ES44AC-925 компании CSX. Ст. Вест-Трентон, 10.IV.2010
Александр Белоусов
| Ирина: | Здорово! Как нагретый воздух видно (2010-08-28 11:09:37)
|
|
