| Трамвай 7-го маршрута на конечной станции "Вальдемарсудде", Стокгольм, 27.XII.2011
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | У трамвая стоят кондуктор и вагоновожатый. (2011-12-31 00:40:03)
|
|
| Трамвай 7-го маршрута на станции "Кунгстрэдгорден", Стокгольм, 27.XII.2011
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Стокгольм-Сентрал, Стокгольм, 28.XII.2011
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Стокгольм-Сентрал, Стокгольм, 28.XII.2011
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд Х2000 на вокзале Стокгольм-Сентрал, Стокгольм, 28.XII.2011
Зиновьев Д.
| Шкрябин: | Какой же это дизель? Это же Х2000 - скоростной поезд с неотцепляемым электровозом, его как раз на фото не видно. (2012-01-03 14:10:49)
| | Daim_on: | Длина: 17500 мм (X2 локомотив), 24950 мм (прицепной вагон), 22500 мм (вагон контроля)
Вес: 73 тонн (X2 локомотив)
Мощность: 3260 кВт (X2 локомотив)
Скорость: 200 км / ч
Производитель: ABB (позднее Adtranz)
Год постройки: 1989-1998
Электропоезд состоит из локомотива X2, вагона контроля UA2X/UB2X и прицепных вагонов: первый класс (UA2), второй класс (UB2) и второй класс с бистро (URB2).
Выпущено единиц: X2 - 43 шт, UA2X - 32 шт, UB2X - 11 шт, UA2 - 75 шт, UB2 - 61 шт, URB2 - 24 шт.
(2012-01-05 14:09:46)
| | Daim_on: | Немного инфы:
Длина: 17500 мм (X2 локомотив), 24950 мм (прицепной вагон), 22500 мм (вагон контроля)
Вес: 73 тонн (X2 локомотив)
Мощность: 3260 кВт (X2 локомотив)
Скорость: 200 км / ч
Производитель: ABB (позднее Adtranz)
Год постройки: 1989-1998
Электропоезд состоит из локомотива X2, вагона контроля UA2X/UB2X и прицепных вагонов: первый класс (UA2), второй класс (UB2) и второй класс с бистро (URB2).
Выпущено единиц: X2 - 43 шт, UA2X - 32 шт, UB2X - 11 шт, UA2 - 75 шт, UB2 - 61 шт, URB2 - 24 шт. (2012-01-05 14:12:06)
| | Daim_on: | На борту беспроводной интернет (с 2005 года), электрические розетки в обоих классах и ретрансляторы сотовой связи.
Максимальная скорость достигнутая на испытаниях (два локомотива X2 и три безмоторных вагона) - 276 км/ч (2012-01-05 14:15:48)
|
|
| Подъездные пути вокзала Стокгольм-Сентрал, Стокгольм, 28.XII.2011
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Эмблема шведского МПС, Стокгольм, 28.XII.2011
Зиновьев Д.
| Ст. мех. СЦБ: | Когда то и у НАС было что то подобное ,а теперь какой то PID. (2011-12-31 17:01:14)
|
|
| Электропоезд X10p-150 узкоколейной линии Рослагсбанан, вокзал Стокгольм-Эстра, Стокгольм, 28.XII.2011
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Видео: [ ] (2011-12-31 10:38:01)
| | Priit: | X10p-150 (2022-01-11 17:49:43)
|
|
| Электропоезд X10p-124 узкоколейной линии Рослагсбанан, вокзал Стокгольм-Эстра, Стокгольм, 28.XII.2011
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Видео: [] (2011-12-31 10:38:10)
| | Ирина: | Сколько мм? (2012-01-04 18:09:11)
| | Зиновьев Д.: | Ровно три старых шведских дюйма - 891 мм. (2012-01-04 18:17:06)
| | Зиновьев Д.: | То есть фута, конечно. (2012-01-04 18:19:08)
|
|
| Электропоезд X10p-216 узкоколейной линии Рослагсбанан, вокзал Стокгольм-Эстра, Стокгольм, 28.XII.2011
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Видео: [] (2011-12-31 10:37:31)
|
|
| Электропоезда X10p узкоколейной линии Рослагсбанан в депо, вокзал Стокгольм-Эстра, Стокгольм, 28.XII.2011
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Видео: [] (2011-12-31 10:37:44)
|
|
| Электропоезда X10p узкоколейной линии Рослагсбанан в депо, вокзал Стокгольм-Эстра, Стокгольм, 28.XII.2011
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Видео: [] (2011-12-31 10:38:23)
|
|
| Вход на ст. метро "Кунгстрэдгорден", Стокгольм, 28.XII.2011
Зиновьев Д.
| Ирина: | Это кто? (2012-01-04 18:10:56)
| | Зиновьев Д.: | Тролль какой-то  (2012-01-04 18:16:33)
|
|
| Интерьер электропоезда "Арланда-Экспресс", Стокгольм, 29.XII.2011
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай Bombardier Flexity Classic №4, Юргорден, Стокгольм, 21.I.2012
tallart
| Орлов Д.: | Ух какая атмосфера! (2012-09-30 14:11:17)
|
|
| Трамвай Bombardier Flexity Classic №4 на мосту Юргордсбрун, Стокгольм, 21.I.2012
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Останки путей на причале Скеппсброкайен (Skeppsbrokajen), Стокгольм, 21.I.2012
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трамвай Bombardier Flexity Classic №5, ул. Юргордсваген, Стокгольм, 21.I.2012
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд Х60-6061 А1 на авто-железнодорожном мосту Сэнтралбрун в Стокгольме, 21.I.2012
tallart
| Костунов Михаил: | Совместно с Евгением Громовым и Евгением Мойсеёнком? (2012-01-26 15:33:42)
| | tallart: | Нас было 12 человек (2012-01-26 19:40:58)
| | Ирина: | Ужас. (2012-01-26 20:39:25)
| | Костунов Михаил: | А Евгений Громов жд в Стокгольме фоткал? (2012-01-26 21:02:08)
| | tallart: | {С транслита} Не уверен (2012-01-26 22:23:42)
| | tallart: | > Ужас.
Почему? (2012-01-26 22:29:25)
| | Veeru: | {С транслита} п.2 У порта фотографировал! (2012-01-27 00:22:01)
| | Veeru: | {С транслита} п.4 У порта станцийу фотографировал (2012-01-27 00:25:34)
| | Ирина: | Я не про фото. Представила такую толпу в чужой стране. (2012-01-27 00:36:58)
| | tallart: | И я про толпу Почему ужас-то?
P.S. (фото не лучшее, с этим не спорю) (2012-01-27 01:05:51)
| | Ирина: | Ну не знаю, сложные чувства, наверное, действительно, далекие от реального "ужаса". (2012-01-27 12:53:33)
|
|
| Метропоезд "Вагн 2000" ("Vagn 2000") с головным вагоном №2076, станция "Кунгстрэдгорден" (Kungsträdgården), г. Стокгольм, 29.I.2012
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд местной железной дороги (Saltsjöbanan) с головным вагоном №2892, линия L25, станция Хенриксдал (Henriksdal), г. Стокгольм, 29.I.2012
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Метропоезда, станция "Скарпнак" ("Skarpnäck"), г. Стокгольм, 29.I.2012
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Метропоезд "Вагн 2000" ("Vagn 2000") с хвостовым вагоном №2086, станция "Хэссельбю Странд" ("Hässelby Strand"), г. Стокгольм, 29.I.2012
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция метро "Кунгстрэдгорден" (Kungsträdgården), г. Стокгольм, 29.I.2012
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезда местной железной дороги (Saltsjöbanan) с вагонами №2897 и №2819, линия L25, скрещение на станции Хенриксдал (Henriksdal), г. Стокгольм, 29.I.2012
Григорий Егоров †
| ANTA: | {С транслита} Какайато совковость явно. Зачем было с метропоездов снимать снизу токопроемники, присобачивать пантографы на крышу, приваривать какуйу-то несуразицу побортам для "уширения", а в метро пустить новые поезда. Не просче ли было оставить в метро все как есть, а сюда новые заказать. Возни с переделкой небыло-бы. (2012-02-11 19:22:09)
| | Шкрябин: | Это не метропоезда. (2015-02-26 21:57:04)
| | Зиновьев Д.: | Это бывшие метропоезда. (2015-02-27 19:28:00)
|
|
