| Головной вагон поезда, идущего вверх, на станции "Бней Цион" подземного фуникулера "Кармелит", Хайфа, 23.XI.2010
Алекс
| Daniel Kaplan: | Ранее эта станция называлась Голомб. (2011-03-27 10:45:03)
|
|
| Фуникулер "Кармелит", станция "Бней Цион", Хайфа, 23.XI.2010
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон 2.1, Фуникулер "Кармелит", станция "Бней Цион", Хайфа, 23.XI.2010
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Историческая станция Яффо постройки 1890 года, 27.XI.2010
Илья БКН
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Историческая станция Яффо постройки 1890 года, 27.XI.2010
Илья БКН
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз JT42BW-775 с поездом "Бомбардье" подходит к о.п. Кирьят-Моцкин, 15.XII.2010
Алекс
| Daniel Kaplan: | Поезд проследует южную горловину одноименной технической станции. (2011-03-24 20:07:42)
|
|
| Дизель-поезд IC3-7037 отходит от станции Кирьят-Моцкин, 15.XII.2010
Алекс
| Алекс: | Движение этих поездов приостановлено из-за недавнего пожара [ ] (2011-01-13 04:18:48)
| | Daniel Kaplan: | Дизель отошел от платформы Кирьят-Моцкин- возможно, дизель направляется как раз на одноименную техническую станцию совершить оборот. (2011-01-15 11:24:58)
|
|
| Дизель-поезд IC3-7037 отходит от станции Кирьят-Моцкин, 15.XII.2010
Алекс
| Алекс: | Движение этих поездов приостановлено из-за недавнего пожара [] (2011-01-13 04:21:53)
| | Daniel Kaplan: | Дизель отошел от платформы Кирьят-Моцкин- на заднем плане видна одноименная техническая станция- возможно, дизель и направляется как раз на нее совершить оборот. (2011-01-15 11:23:33)
|
|
| Пригородный дизель-поезд IC3 на путях отстоя у станции Кирьят-Моцкин, 15.XII.2010
Алекс
| Алекс: | На горизонте Хайфа (2011-03-25 23:55:26)
| | Зиновьев Д.: | Это снимок от моря? (2011-03-26 01:53:23)
| | Daniel Kaplan: | Это техническая станция Кирьят-Моцкин- не путать с одноименной платформой! (2011-03-27 10:46:39)
| | Daniel Kaplan: | Дизель фактически внутригородского следования Кирьят-Моцкин- Хайфа- Хоф-ХаКармель. (2011-03-27 15:19:26)
| | AZ: | > Это снимок от моря?
Это вид на юго-запад: [] (2011-03-27 17:45:35)
| | AZ: | Другими словами, это вид через Хайфский залив на гору Кармель с очень большим "зумом". (2011-03-27 17:53:27)
| | Александр Белоусов: | Задний фон фотографии фантастический. (2011-03-27 17:58:31)
| | Алекс: | За меня тут ужО все написали  (2011-03-27 23:35:30)
|
|
| Тепловоз JT42BW-775 с поездом "Бомбардье" подходит к о.п. Кирьят-Моцкин, 15.XII.2010
Алекс
| Daniel Kaplan: | Поезд подходит к платформе Кирьят-Моцкин, проследуя в момент съемки одноименную техническую станцию, по которой на третьем пути (слева от кромки фотографии) оборачиваются поезда внутригородской хайфской линии. (2010-12-17 09:32:19)
| | Daniel Kaplan: | Платформа Кирьят-Моцкин и одноименная техническая станция- два различных пункта. (2010-12-17 16:19:19)
|
|
| Закрытый переезд через ж/д пути севернее ст. Хадера-Западная, 16.XII.2010
AZ
| AZ: | Переезд ликвидирован 30.11.2010 в связи с открытием путепровода, с которого и был сделан данный снимок. (2010-12-19 18:13:12)
| | Алекс: | А тут когда-то пешочком прохаживался ... (2010-12-20 23:33:29)
| | kuri koer: | Чем-то аравийский Абкайк напомнило. (2010-12-20 23:53:50)
| | Николаев А.: | Кажется знакомый пейзаж в восточном стиле. И даже овцы пасутся. (2010-12-21 09:09:53)
|
|
| Тепловоз G26CW-608 с грузовым поездом прибывает на ст. Хадера-Западная, 16.XII.2010
AZ
| AZ: | Закрытый навсегда переезд расположен в северной горловине станции: [] (2010-12-19 18:17:49)
| | Илья БКН: | ^^"убедительно" закрыли... я бы его ещё и минными полями окружил Хорошее фото! (2010-12-20 17:29:01)
| | AZ: | Спасибо, Илья! Действительно, таких баррикад я ещё ни на одном закрытом переезде не видел... Возможно, это связано с особенностями местного "контингента". (2010-12-20 23:06:48)
| | Алекс: | Лок свеже выкрашенный, обычно они чумазые (2010-12-20 23:09:47)
| | AZ: | ^ Что интересно, их постепенно перекрашивают в старые "грузовые" цвета 80-х годов. Раньше этот тепловоз носил "пассажирскую" ливрею наподобие: [] (2010-12-20 23:16:47)
| | PRIDN: | {From translit} А почему закрыли, что там слева от переезда? (2010-12-22 20:41:51)
| | AZ: | > А почему закрыли, что там слева от переезда?
Через этот переезд проходила одна из центральных улиц города - представьте себе, какие были пробки по утрам... Поэтому и решено было построить путепровод. Дополнительный выигрыш - в безопасности (аварии на переездах отнюдь не редкость у нас, к сожалению). (2010-12-24 01:19:28)
| | AZ: | Насчёт "контингента" я оказался прав: недавно видел, как один несознательный товарищ умудрился перелезть через бетон и колючку. По мосту дольше топать... (2011-03-22 16:54:36)
|
|
| Информационный стенд о проекте строительства трамвая в Большом Тель-Авиве, 12.II.2011
Алекс
| Алекс: | [] (2011-04-09 01:33:35)
|
|
| Пассажирский вагон на исторической станции Яффо, 12.II.2011
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Маневровый тепловоз "Deutz" 0-2-0 1958 г. и головной вагон дизель-поезда "Esslingen" 1956 г. в музее, Тель-Авив, 12.II.2011
Алекс
| Лысый Александр: | Это не автомотриса. Это головной вагон дизель-поезда "Эслинген". (2011-02-14 10:40:55)
| | AZ: | Добавлю: маневровый тепловоз "Deutz" 0-2-0 1958 г. и головной вагон дизель-поезда "Esslingen" 1956 г. Изначально вагон был моторным, в последствии оказавшийся ненадёжным дизель был снят и поезда были переведены на локомотивную тягу. (2011-02-14 18:08:56)
| | AZ: | И в довесок, фото 1956 г.: [] (2011-02-14 18:13:22)
| | Алекс: | Да, спасибо за поправки. Я ещё знаю где такой дизель-поезд есть, на Хуцот Намифрац в депо есть, гниет бедолага я его из поезда видел, жалко, раритет ведь ... (2011-02-14 23:07:04)
| | Лысый Александр: | Один такой вагон, превращёный в сарай, долгое время стоял в Иерусалиме на улице Пророков (hа-Невиим), он принадлежал организации "Яд Сара", но года четыре назад эта организация оттуда уехала, и сарай убрали. Не так давно я видел подобный сарай (может быть, тот же самый) около Ган hа-Паамон в Иерусалиме. Ещё я слышал, что в Мицпе Ошайя в Галилее в таком вагоне находится ларёк. (2011-02-15 01:00:59)
| | Лысый Александр: | Алекс, а с какой точки сделан снимок? Неужели Вы на забор залезли? (2011-02-15 01:02:41)
| | Алекс: | > Алекс, а с какой точки сделан снимок? Неужели Вы на забор залезли?
Нет, рискуя жизнью ))) прогулялся по автомобильному путепроводу [] (2011-02-15 20:11:10)
| | Лысый Александр: | Фотография таблички в кабине дизель-поезда: [] - 1955г. (2011-02-17 00:31:49)
| | AZ: | > Я ещё знаю где такой дизель-поезд есть, на Хуцот Намифрац в депо есть, гниет бедолага я его из поезда видел, жалко, раритет ведь ...
Его планируют перевести в хайфский музей, а вместе с ним и знаменитый тепловоз №101. Однако, ответ на вопрос "когда" неизвестен даже сотрудникам музея... (2011-02-24 03:32:57)
| | AZ: | > Фотография таблички в кабине дизель-поезда: [] - 1955г.
Спасибо, Александр! Вероятно, вагон был изготовлен в 1955 г., а в 1956-м поступил на эксплуатацию. (2011-02-24 03:35:12)
|
|
| Состав "Сименс Виаджио Лайт" с головным вагоном №808 отправляется со станции Тель-Авив-Мерказ-Савидор в Нагарию, 22.II.2011
Илья БКН
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Состав "Сименс Виаджио Лайт" с головным вагоном №806 прибывает на станцию Тель-Авив-Мерказ-Савидор из Нагарии, 22.II.2011
Илья БКН
| AZ: | №806 - это не номер всего состава, а только головного вагона; составы из
этих вагонов могут формироваться как угодно. Тоже самое насчёт второго фото [] . (2011-02-24 03:09:59)
|
|
| Здание станции Тель Ханан, "Ракевет Ха-Эмек" (Хиджазская ж/д) близ Хайфы, 25.II.2011
Алекс
| Алекс: | Ещё несколько лет назад здесь были рельсы, существовала ветка стандартной колеи из Хайфы к цементному заводу в Нешере, завод закрыли, линию разобрали (2011-03-07 16:53:31)
|
|
| Хиджазская ж/д (Ракевет Ха-Эмек). Мост через реку Иордан, взорванный защитниками кибуца Гешер в ночь с 14 на 15 мая 1948 года. Современная граница между Израилем и Иорданией, 26.II.2011
Алекс
| Федулов Максим: | Лепо! С настроением.. (2012-04-24 23:08:54)
|
|
| Хиджазская ж/д (Ракевет Ха-Эмек). Мост через реку Иордан, взорванный защитниками кибуца Гешер в ночь с 14 на 15 мая 1948 года. Современная граница между Израилем и Иорданией, 26.II.2011
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Хиджазская ж.д. (Ракевет Ха-Эмек). Мост через реку Иордан, взорванный защитниками кибуца Гешер в ночь с 14 на 15 мая 1948 года. Современная граница между Израилем и Иорданией, 26.II.2011
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Узкоколейный паровоз "Ханслет-Н7", музей кибуца Гешер, 26.II.2011
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Узкоколейный паровоз "Ханслет-Н7", музей кибуца Гешер, 26.II.2011
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| УК паровоз "Ханслет-Н7", музей кибуца Гешер, 26.II.2011
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Узкоколейный паровоз "Ханслет-Н7", музей кибуца Гешер, 26.II.2011
Алекс
| Алекс: | НедУвольный посетитель (2012-04-04 01:12:15)
|
|
