Всемирная ферроэквинология по-русски Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Всемирная ферроэквинология по-русски на наших часах 19:09  

Фотохронология «Паровоза ИС»: Япония

1-25 26-50 ... 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 651-660

Электромотриса компании Кейфуко (Keifuku) на станции Арасияма (Arashiyama), Киото, 22.I.2009
LE

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электромотриса компании Кейфуко (Keifuku). Рабочее место машиниста. Киото, 22.I.2009
LE

Роман:Удобств, наверное, не больше, чем в СР3. Японцы тоже сильно не замарачиваются. (2009-03-02 00:34:23)

Электромотриса компании Кейфуко (Keifuku). В салоне. Киото, 22.I.2009
LE

Daim_on:Просторно как) Вот только непонятно с поручнями на окнах, держаться же за них наверное неудобно. Да и верхние расположены на уровне края сидений. (2009-03-01 10:18:06)

Пути на станции Арасияма (Arashiyama) компании Кейфуко (Keifuku). Киото, 22.I.2009
LE

Станислав Воронин:Прям "гуд монинг Вьетнам" (2009-03-01 12:18:08)
Ройтман_:Тут точно случайно на путь не выйдешь. (2009-03-03 16:09:18)
Мазний:натуралистично (2009-03-14 21:27:31)

Электромотриса компании Кейфуко (Keifuku) на станции Арисугава (Arisugawa), Киото, 22.I.2009
LE

Александр Белоусов:Макс. оценка за снимок. Интересно видеть Японию другим автором. (2009-03-03 23:04:11)

Поезд 6300-й серии отправляется со станции Кацура (Katsura) железной дороги "Ханкю" (Hankyu), Киото, 22.I.2009
LE

Ирина:Так можно и фуражку потерять - туда-сюда высовываться в узкое окно двери. (2009-02-18 11:32:24)

Контактная сеть над депо возле станции Кацура (Katsura) железной дороги "Ханкю" (Hankyu), Киото, 22.I.2009
LE

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезда 6300-й и 3300-й серий на станции Кацура (Katsura) железной дороги "Ханкю" (Hankyu), Киото, 22.I.2009
LE

bangkokdave:Это линия Осака - Киото? Вроди-бы поезда Ханкю не изменились за 10-15 лет. (2009-02-18 18:41:52)
Зиновьев Д.:Да, Осака - Киото. (2009-02-18 18:54:26)
Евгений:Очень красивые электрички! (2009-02-18 21:46:13)

Пути на станции Кацура (Katsura) железной дороги "Ханкю" (Hankyu), Киото, 22.I.2009
LE

Norton:Ни кусочка чистого неба, одни провода))) (2009-02-18 06:38:08)

Внутри головного вагона № 2374 поезда железной дороги "Ханкю" (Hankyu), Киото, 22.I.2009
LE

SEmix:Диваны помягче наших ежей будут и нету шкафов за машинистом, можно подсматривать (2009-02-26 01:49:13)

Электропоезд 2300й серии на станции Арасияма (Arashiyama) железной дороги "Ханкю" (Hankyu), Киото, 22.I.2009
LE

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Поезд 2300-й серии на станции Арасияма (Arashiyama) железной дороги Ханкю (Hankyu), Киото, 22.I.2009
LE

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Поезд 2300-й серии на станции Арасияма (Arashiyama) железной дороги Ханкю (Hankyu), Киото, 22.I.2009
LE

Александр Белоусов:По-моему, нужно было бы этот снимок на конкурс ставить. (2009-02-26 03:07:41)
Ирина:По-моему, тоже. Или автор все хотел выставить во внеконкурс, но ошибся. (2009-02-26 09:00:23)
bangkokdave:Соглашаюсь. Чуть-чуть подальше отойти от поезда и было-бы идеально, но вообще хорошо вышло. И Арасияма, в окрестностях Киото, красивое место. Есть и горы и река - и узкоколейная туристическая паровозная линия. Популярный парк. (2009-02-26 18:44:56)
LE:И я думал, что на конкурс отправлял... Значит, галку не туда поставил. А место действительно замечательное. (2009-02-26 23:11:12)

Платформа станции Арасияма (Arashiyama) железной дороги Ханкю (Hankyu) с поездом 2300-й серии, Киото, 22.I.2009
LE

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вход на станцию Арасияма (Arashiyama) железной дороги Ханкю (Hankyu), Киото, 22.I.2009
LE

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электромотриса компании Кейфуко (Keifuku) на станции Арасияма (Arashiyama), Киото, 22.I.2009
LE

Norton:По цвету моторисы сразу видно, едут ремонтники)))) (2009-02-27 21:03:05)

Посадка на пригородный поезд компании JR в Дзёё (Joyo) на вокзале в Киото, 24.I.2009
LE

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Салон пригородного поезда компании JR, Киото, 24.I.2009
LE

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пути на станции Нараяма (Narayama) линии Киото - Нара компании JR, вид в сторону Нары, 24.I.2009
LE

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пригородный поезд Дзёё - Киото компании JR на станции Дзёё (Joyo), 24.I.2009
LE

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пригородный поезд компании JR на станции Дзёё (Joyo), линия Киото - Нара, 24.I.2009
LE

Урман_Дизел(паролпотерял:Греет название "Нара" (-: (2009-03-07 13:54:57)
Зиновьев Д.:Нара (Ямато) - вторая столица Японии. Основана в VIII н.э. Подмосковная Нара появится через 600 лет. (2009-03-07 20:22:12)

Пути на станции Тамамидзу (Tamamizu) линии Киото - Нара компании JR, 24.I.2009
LE

LE:Линия почти вся однопутная, разъезды на станциях снабжены предохранительными тупиками. (2009-03-04 23:13:08)

Электропоезд компании Эйдзан (Eizan) на станции Мототанака (Mototanaka), Киото, 25.I.2009
LE

Уткин Михаил:Симпатяшко... Какое напряжение и род тока в КС? (2009-03-10 07:07:52)
Зиновьев Д.:Забавно, что в кабине висит трафарет "уанмэн" ("one man", "управляется одним машинистом"). (2009-03-10 16:11:36)
LE:600В, постоянный ток. (2009-03-12 22:50:40)

Пути компании Эйдзан (Eizan) у станции Мототанака (Mototanaka) - переезд закрыт, Киото, 25.I.2009
LE

Ирина:Необычно. А что тут ходит? Больше похоже на трамвайные пути (2009-03-10 13:59:50)
Зиновьев Д.:Хоядт вот такие электромотрисы: [] . По сути, это и есть скоростной пригородный, а временами и междугородний, трамвай. (2009-03-10 16:09:06)

Пути компании Эйдзан (Eizan) у станции Мототанака (Mototanaka) - переезд открыт, Киото, 25.I.2009
LE

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 651-660


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы