| Заброшенный подъездной путь, Вобурн, 16.III.2008
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшая станция, а ныне таверна, Холлистон, 21.III.2008
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшая станция, а ныне таверна, Холлистон, 21.III.2008
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Здесь проходил главный путь компании "Бостон и Олбани". (2008-03-21 23:44:05)
|
|
| Заброшенный виадук между станциями Холлистон и Ист-Холлистон, 21.III.2008
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заброшенный виадук между станциями Холлистон и Ист-Холлистон (вид сверху), 21.III.2008
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Здесь проходил главный путь компании "Бостон и Олбани". (2008-03-21 23:44:34)
|
|
| Заброшенный виадук между станциями Холлистон и Ист-Холлистон, 21.III.2008
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд "красной" линии метро на мосту Лонгфелло, Бостон, 10.IV.2008
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Последние метры железнодорожной линии "Бедфорд и Биллерика", Арлингтон, 12.IV.2008
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Разобрана в 1980 году. (2008-04-12 20:49:28)
| | Павел Никитин: | Ее, по-моему, как памятник оставили? Или я ошибаюсь? (2008-04-23 19:11:19)
| | Зиновьев Д.: | Вот этот кусочек. И ещё осталась пара метров в лесах Лексингтона, про них, похоже, просто забыли. (2008-04-23 20:04:51)
|
|
| Новые вагоны "синей" линии бостонского метро ("Сименс"), депо Веллингтон, Молден, 20.IV.2008
Зиновьев Д.
| doctor_zlo: | два-оба? при таких размерах (пассажиропотока) их спасет тока автомотриса российского производства РА-2. (2008-04-24 00:48:50)
| | Зиновьев Д.: | Это одна секция. Поезд состоит из 2-3 секций, в зависимости от времени суток. (2008-04-24 01:50:46)
|
|
| Новые вагоны "синей" линии бостонского метро ("Сименс"), депо Веллингтон, Молден, 20.IV.2008
Зиновьев Д.
| doctor_zlo: | кто-нить объяснит невыезному гражданину, зачем эти ээ блестязие поручни на фасаде? (2008-04-24 00:50:43)
|
|
| Тележка портального крана, Чарльзтаунская судоверфь, Бостон, 20.IV.2008
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Даже со скотосбрасывателем!  (2008-04-21 01:33:17)
| | doctor_zlo: | монументально. А то валяются пнимаеш на путях, всякие... чарльзтаунские алкаши, а крану не пройти не проехать. (2008-04-24 00:46:51)
| | Дементьев Е.: | Еще должен за ним тянуться кабель, обычно наматывающийся на крановый же барабан. (2015-08-18 09:49:48)
| | Евгений Лысый: | Раньше на трамваях тоже стояли устройства, иногда довольно сложные и громоздкие, предотвращающие наезд на пешехода. Они упрощались, упрощались, и теперь нет никаких. То есть если трамвай сбил пешехода - он его и переедет. Разве может быть немцы по традиции ставят на тележке ограждение, низко над рельсами. (2017-06-25 06:50:18)
|
|
| Тележка портального крана, Чарльзтаунская судоверфь, Бостон, 20.IV.2008
Зиновьев Д.
| Ирина: | А колея какой ширины все-таки? (2008-04-21 17:47:52)
| | Зиновьев Д.: | Ровно 6000 мм. Этой зимой рельсы были переуложены по бесшумной технологии (!!! на резиновую подкладку). Значит, краны вовсю катаются. (2008-04-21 19:29:52)
| | Сергей Холодилов: | Странно, что так ровно в метрических единицах. Логичнее было бы увилеть что-то вроде 20 футов - Америка ведь (2008-04-23 18:01:28)
| | doctor_zlo: | мои опасения подтвердились - на рельсах таки кто-то спит... уже бесшумными пути сделали... чтоб незаметно так подокрался... и наметельник уже оторвали.
(2008-04-24 00:54:27)
|
|
| Последние метры ж.д. "Бедфорд и Биллерика", Лексингтон, 25.IV.2008
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Последние метры ж.д. "Бедфорд и Биллерика", Лексингтон, 25.IV.2008
Зиновьев Д.
| Ирина: | Последние метры как где-нибудь у нас... Велосипедисты ездят чуть ли не посреди дороги, там машины ходят? (2008-04-26 16:52:20)
| | Зиновьев Д.: | Асфальтовая дорожка слева - это бывшая трасса ж.д. Она на всём протяжении переоборудована в велотрассу (Minutemen Commuter Bikeway - "Пригородная велотрасса им. Народного ополчения"). На фото - остатки подъездного пути. (2008-04-26 20:03:42)
|
|
| Пригородный поезд Бостон - Вустер компании MBTA с тепловозом F40PH2C-1031 проходит пл. Ньютонвиль без остановки, Ньютон, 29.IV.2008
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пригородный поезд Бостон - Вустер компании MBTA с тепловозом F40PH2C-1031 проходит пл. Ньютонвиль без остановки, Ньютон, 29.IV.2008
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездные пути к Южному вокзалу в Бостоне, 2.V.2008
R40 B_train
| Зиновьев Д.: | На заднем плане справа - метродепо "красной" линии. (2008-07-28 22:49:18)
|
|
| Трамвай "Breda Type 8" № 3818 "зелёной" линии Е, Хантингтон-Авеню, Бостон, 2.V.2008
R40 B_train
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо компании MBTA, Кембридж, 7.V.2008
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Посередине снимка видны остатки моста ветки в старый парк. (2008-05-08 00:59:21)
|
|
| Депо компании MBTA, Кембридж, 7.V.2008
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | На уровне ярко-зелёной полосы слева видны остатки моста ветки в старый парк. (2008-05-08 00:56:19)
|
|
| Начало соединительной ветки компании CSX, Сомервиль, 7.V.2008
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пересечение соединительной ветки компании CSX и улицы Кембридж, Кембридж, 7.V.2008
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Соединительная ветка компании CSX между улицами Кембридж и Бинни, Кембридж, 7.V.2008
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Соединительная ветка компании CSX между улицами Бинни и Бродвей, Кембридж, 7.V.2008
Зиновьев Д.
| Зиновьев Д.: | Дальше просят не ходить (2008-05-08 00:27:42)
|
|
| Станция Линкольн, 17.V.2008
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
