Всемирная ферроэквинология по-русски Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Всемирная ферроэквинология по-русски на наших часах 01:29  

Фотохронология «Паровоза ИС»: Польша

1-25 26-50 ... 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 7851-7875 7876-7877

Электровоз ET21-539 на станции Краков-Плашув, 15.XI.2006
Zb. Antonowicz- privateer

Ирина:Фото из окна проходящего поезда. (2007-09-28 03:00:01)
Zb. Antonowicz- privateer:Foto z okna jadącego pociagu. (2008-01-27 05:54:21)

Дизель-поезд V-628-019+09, VT-628-018+008, VT-628-013+003 { Diesel motor unit V-628-019+09 & VT-628-018+008 & VT-628-013+003 }, Варшава-Гданьская { Warszawa Gdańska }, 18.XI.2006
Tomasz Sijka

Tomasz Sijka:This trip called "Train for Rospuda" was organised by ecologists organisations for bringing activists to Augustow where the bebate with people and the demonstrations against building city bypass via saved area of Rospuda Valley were. More: [] (2006-11-23 03:00:32)
Author:Shouldn't because there are not electrification between Sokolka and Augustow (2006-11-26 16:27:29)
Author:It is wrong way of thinking because this action was not AGAINST buliding bypass at all, but FOR building it in an alternative way which is more friendly for enviroment. Alternative project was created almost 10 years ago but the autorithies of Augustow didn't consider and just ignored it (2006-11-26 20:50:10)
L. :Another side of bypass story is that now several thousand trucks every day go through center of Augustow to and from Lithuania. The residents of Augustow protest *for* building the bypass sooner, because death rate at road incidents has skyrocketed there. I guess we can expect train from Augustow to Warzawa with their own trip P.S. shouldn't ecologist organisations travel on EMU, not a diesel? ;) (2008-01-27 05:54:21)

Дизель-поезд VT628 на ст. Августов, 18.XI.2006
Tomasz Sijka

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Дизель-поезд VT628 на ст. Белосток, 18.XI.2006
Tomasz Sijka

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Машина для обслуживания контактной сети, ст. Пшемышль-Гл., 26.XI.2006
Полковник

Ст. мех. СЦБ:Путевая ,для обслуживания пути ,а это для контактников . (2015-08-02 22:18:37)

Тепловозы ST44-1030, ST44-172. Пиекары Шлёнские, 16.XII.2006
P. Banasz

александр:Если не ощибаюсь, это М-62 выпуска Луганского локомотивостроительного завода (Украина) адаптированный под европейскую колею 1435мм. (2007-02-15 23:04:36)
Зиновьев Д.:Конечно, они. (2008-01-27 05:54:21)
Ирина:Отличное фото! Только маленькое очень (2019-11-06 08:59:48)

Платформы 2 и 3 станции Варшава-Сьрудмиесьце, 18.XII.2006
Tomasz Sijka

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ЕТ22-1130, ст. Веглиниец, 28.XII.2006
М.Шварц

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд 14WE-01, линия S2 между Варшавой-Заходней и Варшавой-Влохи, 30.XII.2006
Tomasz Sijka

RWR-Group:Симпотичный электропоезд. Сколько там мест и кто производитель, если можно фирму? (2007-01-09 06:56:31)
Author:It is just EN 57 [] with new design. These units were rebuilt in NEWAG company in Nowy Sacz. There are only 7 units. Six of them are in service in Warsaw Fast City Railway. The seventh one operates on the route Cracow Glowny - Wadowice as a special tribute train to Pope John Paul II. (2007-01-14 00:39:09)
Rostislaw:Such stupidity!! Nikakoj eto ne EN 57 "with new design", eto gorodskoj warszawskij elektropojezd 14WE (firma Newag SA). Specialnyj "papskij pojezd" - eto EN61/14WE. W warszawskich 14WE sidia4ich mest - 184. (2010-01-17 04:36:23)
Скотарский:Так это новая EN61 или глубокий КВР EN57? (2010-04-25 14:49:51)

Шахтная УЖД в соляной шахте Величка, 2.I.2007
Копайсов И.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Шахтная УЖД в соляной шахте Величка, 2.I.2007
Копайсов И.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Шахтная УЖД в соляной шахте Величка, 2.I.2007
Копайсов И.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамвай Konstal 105Na # 798 на площади Всех Святых в Кракове, 2.I.2007
Копайсов И.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ЕU07-308. Ст. Тересполь, 15.I.2007
М.Шварц

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ЕU07-308. Ст. Тересполь, 15.I.2007
М.Шварц

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ET22-171 с поездом на Радом на ст. Варшава-Сьрудмиесьце, 21.I.2007
Tomasz Sijka

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз SM31-138, Щецин-Порт Центральный, 23.I.2007
Zb. Antonowicz- privateer

Ирина:SM31-138 tory postojowe lokomotywowni Szczecin Port Centralny (описание автора) (2007-08-27 03:00:34)
Ирина:Пути отстоя локомотивов в депо, я так поняла. (2007-08-28 21:57:26)

Электровоз ЕТ42-040 у входного светофора ст. Руда-Шл., 6.II.2007
М.Шварц

М.Шварц:Электровоз ЕТ42-040 у входного светофора ст. Ruda Sl.,Польша (2008-01-27 05:54:21)

Межсекционные соединения электровоза ЕТ42-040, 6.II.2007
М.Шварц

Аноним:> не люблю изчирканый пс и всё, что обезображено графитчиками. руки бы поотрывал. >-(
Разделяю это мнение! (2007-04-29 22:16:53)
Ирина:В Польше почему-то весь ПС разграффичен! (2007-04-30 22:14:39)
М. Шварц:> В Польше почему-то весь ПС разграффичен!
Да нет,иногда и нормальный попадается... (2008-01-27 05:54:21)
М.Шварц:Межкузовные соединения электровоза ЕТ42-040. Ст.Ruda Sl.,Польша (2008-01-27 05:54:21)
Dionysyi:не люблю изчирканый пс и всё, что обезображено графитчиками. руки бы поотрывал. >-( (2008-01-27 05:54:33)

Электропоезд 14WE-01 до Прушков на о.п. Стадион, Варшава, 17.II.2007
Tomasz Sijka

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ET 22-137 с региональным поездом Варшава-Всходня - Радом подходит к станции Варшава, 17.II.2007
Tomasz Sijka

Tomasz Sijka:Sorry for the mistake. Should be: "... approaching Warszawa Stadion" (2007-03-02 22:24:44)

Тепловоз ST44-910 из Гдыни в депо Щецинек, 20.II.2007
Zb. Antonowicz- privateer

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ST44-910 из Гдыни в депо Щецинек, 20.II.2007
Zb. Antonowicz- privateer

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Кабина машиниста тепловоза ST43-357, депо Щецинек, 23.II.2007
Zb. Antonowicz- privateer

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ST43-357 из Щецина на ремонте в депо Щецинек, 23.II.2007
Zb. Antonowicz- privateer

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 7851-7875 7876-7877


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы