| Вокзал станции Пинеда-де-Мар, 29.IX.2013
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Пинеда-де-Мар, 29.IX.2013
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд 204М на станции Калелья, 1.X.2013
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сцепка вагонов электропоезда. Станции Калелья, 1.X.2013
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Восточный портал туннеля, станция Сан-Поль-де-Мар, 3.X.2013
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Западный портал туннеля, станция Сан-Поль-де-Мар, 3.X.2013
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Сан-Поль-де-Мар, 3.X.2013
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал станции Сан-Поль-де-Мар, 3.X.2013
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал станции Сан-Поль-де-Мар, 3.X.2013
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд 159М на станции Сан-Поль-де-Мар, 3.X.2013
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд 096М на станции Сан-Поль-де-Мар, 3.X.2013
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд 317М на перегоне Сан-Поль-де-Мар - Калелья, 3.X.2013
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Скоростной поезд AVE Class 130 (Talgo 250) и электропоезд на станции Эстасио-Франса (Estacio Franca), Барселона, 28.XI.2013
Геннадий теплоходов
| Куня: | Колея здесь иберийская? (2016-03-21 06:42:47)
|
|
| Скоростной поезд AVE Class 130 (Talgo 250) на вокзале на вокзале Эстасио-Франса (Estacio Franca), Барселона, 28.XI.2013
Геннадий теплоходов
| Гаретовский: | „Франса“, где „с“ похоже на английское глухое „th“. (2015-11-28 17:46:23)
|
|
| Электровоз 252.060-9 на вокзале Эстасио-Франса (Estacio Franca), Барселона, 28.XI.2013
Геннадий теплоходов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Фуникулёр Тибидабо, Барселона, 28.XI.2013
Геннадий теплоходов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Скоростной поезд TCV на станции Фигерас-Вилафант (Figueres-Vilafant), 29.XI.2013
Геннадий теплоходов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Музейный трамвай № 7, Барселона, 30.XI.2013
Геннадий теплоходов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Музейный трамвай № 7, Барселона, 30.XI.2013
Геннадий теплоходов
| Алиса Чудес: | Хорошее фото👍🏼 (2016-01-09 13:41:48)
|
|
| Музейный трамвай № 7, Барселона, 30.XI.2013
Геннадий теплоходов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Строительство высокоскоростной железной дороги Севилья - Гранада, 12.IX.2014
Mikhail Krivyy †
| Mikhail Krivyy: | Видео: [ ] (2015-06-29 23:51:21)
|
|
| Строительство высокоскоростной железной дороги Севилья - Гранада, 12.IX.2014
Mikhail Krivyy †
| Mikhail Krivyy: | Видео: [] (2015-06-29 23:51:57)
|
|
| Скоростной электропоезд Renfe Class 102 сообщением Малага - Мадрид. Виадук Алора, 22.IX.2014
Mikhail Krivyy †
| Mikhail Krivyy: | Высокоскоростные железные дороги Испании: https://mikhail.krivyy.com/2014/09/29/high-speed-rail-in-spain/ (2015-11-21 23:57:04)
| | руслан: | До прихода к власти генерала Франко была чуть ли не пулуфеодальной страной. (2015-11-22 12:48:01)
| | Казимирчик И.: | > До прихода к власти генерала Франко была чуть ли не пулуфеодальной страной.
Что за бред??? Расцвет Испании пришёлся на период после смерти Франко. А после прихода Франко это было разрушенное войной тоталитарное государство с полицейским режимом.
(2015-11-22 15:51:22)
| | руслан: | 3.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F#.D0.AD.D0.BA.D0.BE.D0.BD.D0.BE.D0.BC.D0.B8.D0.BA.D0.B0_.D0.B8_.D1.84.D0.B8.D0.BD.D0.B0.D0.BD.D1.81.D1.8B (2015-11-22 16:16:52)
| | Казимирчик И.: | И? (2015-11-22 16:43:11)
| | руслан: | 5.Читайте, г-н Казимирчик, делайте выводы. Я свои сделал. (2015-11-22 16:57:57)
| | Казимирчик И.: | До прихода к власти генералиссимуса Сталина была чуть ли не полуфеодальной страной.
Кстати, оба генералиссимусы.
Выводы делаем? (2015-11-22 17:13:41)
| | Щукин Д.: | Talgo 350 (2015-11-22 19:41:11)
| | HIWI: | к п.7. Франко действительно много сделал для своей страны и быстрый экономический рост начался именно при нем. Он же заложил основы современного политического устройства Испании, то есть сочетание демократии и конституционной монархии. Уже поэтому сравнения его со Сталиным совершенно не уместны. (2015-12-03 19:52:44)
| | Казимирчик И.: | У испанцев своё мнение на этот счёт.
Закон об исторической памяти 52/2007 от 26 декабря 2007 года. (2015-12-03 20:32:24)
| | HIWI: | п.10. Не надо говорить за всех испанцев. Этот закон - позиция правительства Испании того времени и не более того. (2015-12-04 18:21:46)
| | Казимирчик И.: | А вы можете говорить за всех испанцев? Всех испанцев не знаю, знаю нескольких. Не из правительства. Мне их мнение как-то предпочтительнее, нежели мнение флудоблуда, известного всему сообществу сайта - поддерживать флуд не собираюсь. До свиданьица.
П. С. Что-то творится в этом мире - коммунисты восхищаются антикоммунистом Пиночетом, "либералы" - диктатором Франко. (2015-12-04 20:11:28)
|
|
| Строительство высокоскоростной железной дороги Севилья - Гранада в районе станции Антекера Санта-Анна, 22.IX.2014
Mikhail Krivyy †
| Mikhail Krivyy: | Высокоскоростные железные дороги Испании: https://mikhail.krivyy.com/2014/09/29/high-speed-rail-in-spain/ (2015-11-21 23:58:23)
|
|
| Строительство высокоскоростной железной дороги Севилья - Гранада в районе станции Антекера Санта-Анна, 22.IX.2014
Mikhail Krivyy †
| Mikhail Krivyy: | Высокоскоростные железные дороги Испании: https://mikhail.krivyy.com/2014/09/29/high-speed-rail-in-spain/ (2015-11-21 23:58:45)
|
|
