Всемирная ферроэквинология по-русски Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Всемирная ферроэквинология по-русски на наших часах 12:17  

Фотохронология «Паровоза ИС»: Польша

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 2901-2925 2926-2950 2951-2975 2976-3000 3001-3025 3026-3050 3051-3075 3076-3100 3101-3125 3126-3150 3151-3175 3176-3200 3201-3225 3226-3250 3251-3275 3276-3300 3301-3325 3326-3350 3351-3375 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 7851-7875 7876-7879

Трамваи "Konstal" на ул. Вольносци (Wolności), г. Забже, 28.X.2010
Ал

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Неиспользуемые трамвайные пути вблизи вокзала, г. Гливице, 28.X.2010
Ал

Ал:Движение трамваев в г. Гливице закрыто 01.09.2009. Но на окраине города осталось депо, принадлежащее трамвайному предприятию Силезии. Трамваи ходят (2 маршрута) от депо до г. Руда-Шлёнска и по г. Забже (так как депо находится у адм. границы г. Забже и г. Гливице). (2010-12-04 17:08:05)

Фрагмент старых трамвайных путей колеи 785 мм на ул. Гурных-Валув (Górnych Wałów), г. Гливице, 28.X.2010
Ал

Ал:Движение прекращено в 1995 г. (2010-12-04 17:15:51)
дмитрий из нн:Как и в Вашингтоне фрагмент путей оставлен для истории? (2010-12-05 22:05:36)

Трамвай "Konstal" 111N у трамвайно-автобусного парка, г. Гливице, 28.X.2010
Ал

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезда EN57-745 и EN57-787 на ст. Гливице, 28.X.2010
Ал

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Сцепка электропоездов EN57, ст. Гливице, 28.X.2010
Ал

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Модернизированный электропоез EN57-2019, ст. Гливице, 28.X.2010
Ал

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вокзал ст. Бельско-Бяла, 28.X.2010
Ал

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Служебный вагон компании "Dolkom" (дочерное предприятие ПКП), ст. Гливице, 28.X.2010
Ал

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамвай "Konstal" 105Na № 639, г. Забже, 28.X.2010
Ал

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Трамваи "Konstal" в центре г. Забже, 28.X.2010
Ал

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Рельсовый автобус SA136-005 (поезд R-89422) выходит со ст. Лубово, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Рельсовый автобус SA136-005 (поезд R-89422) отходит от ст. Лубово, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Виадук у ст. Лубово, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Виадук у ст. Лубово, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Заброшенный путевой пост на 81,9 км линии Хойнице - Щецинек - Руново-Поморское, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

kuri koer:Die Bahnstrecke Konitz - Neustettin - Ruhnow-Bahnhof. Довоенная постройка? (2010-11-03 18:37:01)
Zb. Antonowicz- privateer:Gdy w latach 70- tych pracowałem jako maszynista, posterunek ten nazywał się "Brwice Małe". Było to uwidocznione w "Służbowym rozkładzie jazdy pociągów towarowych". (2010-11-06 07:59:02)
Ирина:Когда в 70-х годах работал машинистом, этот пост назывался "Маленький Brwice" (Брвице). Как было показано в "Служебном расписании движения грузовых поездов". -- Zb. Antonowicz- privateer (2010-11-06 09:37:29)

Заброшенный путевой пост на 81,9 км линии Хойнице - Щецинек - Руново-Поморское, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Zb. Antonowicz- privateer:Gdy w latach 70- tych pracowałem jako maszynista, posterunek ten nazywał się "Brwice Małe". Było to uwidocznione w "Służbowym rozkładzie jazdy pociągów towarowych". (2010-11-06 08:00:35)
Ирина:Когда в 70-х годах работал машинистом, этот пост назывался "Маленький Brwice" (Брвице). Как было показано в "Служебном расписании движения грузовых поездов". -- Zb. Antonowicz- privateer (2010-11-06 09:36:51)

Рельсовый автобус SA136-005 на 81.9 км идет в направлении ст. Лубово (Łubowo), 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Рельсовый автобус SA136-005 (поезд R-89425) идет в направлении ст. Лубово, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Николаев А.:Идёт себе по тропинке в осеннем лесу. (2010-11-03 08:56:26)
Ирина:А чья избушка в осеннем лесу? (2010-11-03 11:04:21)
Ирина:А, вот он [] [] (2010-11-03 11:50:01)
kuri koer:Это общепринятый вид польских пикетных столбиков? В Германии такие порой встречаются. (2010-11-03 18:12:04)
kuri koer:Лубово на самом деле станция? Сомневаюсь я. (2010-11-03 18:47:19)

Рельсовый автобус SA136-005 на линии Лубово - Щецинек, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Виадук на разобранной линии Лубово - Борне-Сулиново, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Виадук на разобранной линии Лубово - Борне-Сулиново, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Zb. Antonowicz- privateer:Budowę wiaduktu ukończono w 1936 roku, o czym informuje mało widoczny napis w górnej częsci. (2010-11-04 13:53:04)
Ирина:Строительство виадука было завершено в 1936 году, о чем свидетельствует мало видимая надпись в верхней части. (2010-11-04 17:01:43)
kuri koer:Lubow - Groß Born: [] (2010-11-04 17:18:47)
Ирина:Линия Лубово - Борне Сулиново (Гросс Борн) была построена в 1936 году немцами в связи с строительством города-гарнизона Гросс Борн. После войны 1945 г. в городе-гарнизоне дислоцировалась Северная группа советских войск. Железная дорога обеспечивала город необходимыми материалами (строительными и топливными), заменяемым оборудованием и служила для доставки людей. После ухода СГСВ в 1992 г. линия была закрыта и позднее разобрана. (2010-11-04 17:38:53)

Мост над рекой Пилава на разобранной линии Лубово - Борне-Сулиново, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мост над рекой Пилава на разобранной линии Лубово - Борне-Сулиново, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Zb. Antonowicz- privateer:Szczegóły podparcia przęsła mostu. (2010-11-03 09:04:54)
Ирина:Подробнее о поддерживающей конструкции пролета моста (2010-11-03 12:06:49)
Николаев А.:Хорошо видно, что изгибающие усилия от проходящего поезда на опору не передаются, а длина пролёта может изменяться. (2010-11-04 08:56:39)

Мост над рекой Пилава на разобранной линии Лубово - Борне-Сулиново, 29.X.2010
Zb. Antonowicz- privateer

Zb. Antonowicz- privateer:Szczegóły podparcia przęsła mostu. (2010-11-03 09:05:36)
Ирина:Подробнее о поддерживающей конструкции пролета моста (2010-11-03 12:06:40)

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 2901-2925 2926-2950 2951-2975 2976-3000 3001-3025 3026-3050 3051-3075 3076-3100 3101-3125 3126-3150 3151-3175 3176-3200 3201-3225 3226-3250 3251-3275 3276-3300 3301-3325 3326-3350 3351-3375 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 7851-7875 7876-7879


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы